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戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、擔(dān)任大中華區(qū)事務(wù)的唐仕凱，在承受我國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)轎車記者獨(dú)家專訪時(shí)表明，2016年以及將來的幾年時(shí)間內(nèi)，梅賽德斯－奔跑將與合作伙伴一起持續(xù)加大在華出資，尤其是在新商品的研制以及技能本土化方面深耕細(xì)作。

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昨(4月24日)晚，梅賽德斯－奔跑在2016年北京車展前夜全球首發(fā)了奔跑新一代E級(jí)長軸版?；顒?dòng)完畢后， 在承受我國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者的獨(dú)家專訪時(shí)，唐仕凱表明，因?yàn)樵蹅円恢笨春梦覈I車商場，自2014年以來，戴姆勒和北汽共同向合資公司——北京奔跑出資40億歐 元，用于此間梅賽德斯－奔跑在我國新商品的研制，其中包含奔跑新C級(jí)、GLC和GLA等多款在我國商場大獲成功的車型。“當(dāng)然，將來咱們也會(huì)持續(xù)加大在中 國的出資比重，但是如今給出一個(gè)具體數(shù)字還為時(shí)尚早”，唐仕凱表明。

在我國車市低迷的2015年，奔跑多款新車型在我國暢銷，銷量也現(xiàn)已迫臨或許超越對(duì)手。唐仕凱以為，我國是最 大的乘用車商場，也是梅賽德斯－奔跑全球最大的單一商場，2015年梅賽德斯－奔跑在華銷量增速高達(dá)35%，“所以咱們做的仍是不錯(cuò)的，咱們的成功不僅僅 取決于咱們有比較好的商品，更取決于咱們與北汽打開的杰出合作關(guān)系”，唐仕凱談到。

關(guān)于將來我國車市的走向，唐仕凱預(yù)測道，“我國轎車工業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)于2016年我國轎車商場的預(yù)估是8%的增速，我以為這個(gè)增加是合理的。咱們對(duì)我國商場仍是滿懷等待的，奔跑在我國的戰(zhàn)略之一即是將優(yōu)異的量產(chǎn)車進(jìn)行國產(chǎn)化，來滿足我國商場關(guān)于咱們杰出商品的需要。

“當(dāng)然，咱們也會(huì)將最新的技能、最新的研制效果帶到我國來，咱們現(xiàn)已在我國設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，這個(gè)工廠的中心零部件現(xiàn)已輸出到德國去。咱們以為我國的客戶應(yīng)當(dāng)?shù)玫矫焚惖滤梗寂茏罴训纳唐泛妥罴训姆?wù)，因而咱們也想把這些帶到我國來”，唐仕凱表明。