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  • 中國轎車市場"怪象":整體下跌 爆款愈爆
    發(fā)布日期:2016-04-23  發(fā)布者:中國車輛招商網(wǎng)  PV:965  字體:
    一說轎車銷量,有幾個現(xiàn)象不得不提,一是神車五菱宏光,月銷少則五六萬,多則近十萬;二是SUV商場的持續(xù)高速添加,上一年整體增幅超越50%;三是與此對比明顯的轎車商場的整體下跌,本年一季度累積同比下降9.27%。

    中國轎車商場

    朗逸
    但是,以前的三月份,轎車商場出了一個怪咖——上汽大眾朗逸,月銷量抵達(dá)5.12萬輛,而與此一起神車五菱宏光才賣5.59萬輛,SUV冠軍哈弗H64.61萬輛。檢查3月份轎車銷量排行榜,軒逸、速騰、桑塔納、卡羅拉等也超越了3萬輛,這些爆款車型并沒有隨從整體大勢下跌。

    轎車商場連續(xù)13個月下跌

    時刻回到2015年3月,根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),彼時轎車商場的銷量為1006705輛,同比下降0.6%。然后在以前的一年中,轎車商場銷量的下滑就一發(fā)不可收拾,2015年降幅最大時同比下降達(dá)14%。

    本年頭,下降高低呈持續(xù)加大的趨勢。2月份,同比下降高低抵達(dá)最高的17.6%。到了3月份,轎車商場銷量為965724輛,同比下滑4.1%,盡管這種下滑高低有所陡峭,但這種下滑趨勢仍未能留步,現(xiàn)已抵達(dá)連續(xù)13個月下降。

    轎車整體下滑的大勢中,自立品牌下滑尤為嚴(yán)重。一季度,中國品牌乘用車共出售255.3萬輛,同比添加高達(dá)11.1%,比上年同期前進(jìn)1.8%。但是,自立品牌轎車出售僅56萬輛,同比下降21.2%,占轎車出售總量的19.9%,比上年同期下降3%。

    爆款們持續(xù)侵占排行榜

    轎 車商場整體下滑,很多合資品牌在該細(xì)分商場卻完結(jié)了持續(xù)添加。3月,銷量排行前十位的轎車出產(chǎn)公司依次為:上汽大眾、一汽大眾、上汽通用、北京現(xiàn)代、春風(fēng) 日產(chǎn)、長安福特、一汽豐田、吉利控股、廣汽本田和神龍轎車。3月,上述十家公司共出售75.89萬輛,占轎車出售總量的73.05%。

    與上月比較,上述十家公司銷量均呈明顯添加,春風(fēng)日產(chǎn)增速顯著,沖到銷量第五名。其間,軒逸、藍(lán)鳥兩款轎車功不可沒,即使在B級車商場,天籟也現(xiàn)已頹勢不再,銷量抵達(dá)8860輛,也完結(jié)了11.6%的添加。

             2016年3月乘用車品牌銷量前十位排行         單位:萬輛、%

    轎車

    SUV

    MPV

    品牌

    銷量

    品牌

    銷量

    品牌

    銷量

    1

    朗逸

    5.12

    哈弗H6

    4.61

    五菱宏光

    5.59

    2

    軒逸

    3.33

    寶駿560

    4.21

    寶駿730

    2.81

    3

    速騰

    3.26

    傳祺GS4

    2.81

    歐諾

    1.95

    4

    桑塔納

    3.04

    CS75

    2.20

    威旺

    1.42

    5

    卡羅拉

    3.01

    瑞風(fēng)S3

    2.01

    歐尚

    1.12

    6

    捷達(dá)

    2.88

    途觀

    1.84

    風(fēng)景330

    1.11

    7

    英朗

    2.82

    昂科威

    1.84

    Q26

    1.01

    8

    福睿斯

    2.28

    CS35

    1.83

    菱智

    0.97

    9

    朗動

    2.24

    本田CRV

    1.67

    風(fēng)景370

    0.82

    10

    帝豪

    2.06

    途勝

    1.52

    幻速H3

    0.75

    估計

    30.04

    24.54

    17.55

    所占比重

    28.92

    35.41

    74.94

    回憶以前13個月的轎車銷量榜,??突旧蠜]有太大改動。冠軍的寶座總是在上汽大眾朗逸與春風(fēng)日產(chǎn)軒逸之間更換,其他像一汽-大眾速騰、一汽-大眾捷達(dá)、一汽豐田卡羅拉、別克英朗、別克凱越等也常常名列前茅。

    爆 款們不光長年侵占排行榜,并且還在持續(xù)堅持添加。拿新速騰來說,3月銷量完結(jié)3.26萬輛,同比增幅抵達(dá)27.7%;這月的冠軍朗逸銷量5.12萬輛,同 比增幅更是高達(dá)38.6%;此前有過高低的軒逸,在3月也迎來回歸,3.32萬輛的效果排行第二,同比添加30.3%。

    結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型影響將長遠(yuǎn)化

    跟著經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及花費需求的改動,花費者對產(chǎn)品多元化的需求越來越明顯,SUV和跨界車型在功能上更多樣,在外型上也征服了一大批花費者,在產(chǎn)品挑選中,不斷添加的花費者轉(zhuǎn)而投向更為運(yùn)動的SUV車型,轎車的整體下跌也就在所難免。

    花費者對SUV表現(xiàn)出青睞的一起,是更多的轎車廠家對這個商場的熱情洋溢的重視和真金白銀的投入。有才干的車企推出了全系列的SUV產(chǎn)品,沒有才干的廠家想辦法也要上馬SUV產(chǎn)品,正本一些名不見經(jīng)傳的小品牌在推出SUV后,不少甚至能獲得月銷過萬的效果。

    除了量,SUV相對轎車更高的贏利也是吸引廠家改動的重要原因,進(jìn)而會合本錢、資金研發(fā)SUV產(chǎn)品,夸大者甚至像長城、江淮一樣,現(xiàn)已暫時放緩、甚至放置了轎車產(chǎn)品的研發(fā)項目,全面SUV化。

    消 費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型帶來的影響將是長遠(yuǎn)而廣泛的,盡管如今SUV商場持續(xù)高速添加,但是轎車仍然是其時最大的細(xì)分商場,份額超越五成,僅本年1季度累計銷量就比 SUV多出近百萬輛。盡管不斷添加的自立品牌紛亂倒向SUV,仍有公司在深耕轎車商場,像吉利帝豪、長閑適動的持續(xù)賣座,奇瑞近期也推出了艾瑞澤5,上汽 通用五菱不久也將推出一款轎車寶駿310。

    不僅是銷量,轎車其時還承載著不少自立品牌高端化的使命,如近期推出的傳祺GA8、春風(fēng)A9以及 上一年的吉利博瑞等等。合資車企對轎車的重視更是顯而易見,跟著長安福特金牛座持續(xù)熱賣、別克全新君越上市,3月份C級車商場變成同比銷量添加最高的商場, 增幅達(dá)15.7%。將來,跟著雪鐵龍C6、大眾PHIDEON等不斷參與,合資品牌C級車商場將持續(xù)拓展,向上應(yīng)戰(zhàn)豪華品牌。

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