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“這是歷史性的一刻，是我們致力于當(dāng)?shù)毓步煌妱踊D(zhuǎn)型所做的承諾。” 當(dāng)?shù)貢r間2019年12月6日，中國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與歐洲領(lǐng)先公共交通運營商凱奧雷斯(Keolis)荷蘭分公司正式簽署合作協(xié)議，宣布中標(biāo)荷蘭259臺純電動大巴訂單，這也是迄今為止歐洲最大的純電動大巴項目。

Keolis荷蘭分公司首席執(zhí)行官Frank Janssen(左)和比亞迪歐洲有限責(zé)任公司總經(jīng)理何一鵬(右)出席簽約儀式

本次協(xié)議的簽訂，標(biāo)志著比亞迪再獲歐洲核心運營商認可的同時，更進一步強化比亞迪在歐洲領(lǐng)先新能源解決方案供應(yīng)商的地位。在歐洲純電動巴士領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)超越艾瓦客車、尼奧曼、伊薩客車、沃爾沃、VDL和斯堪尼亞六大客車廠商，占據(jù)歐洲市場份額的20%，排名第一。

據(jù)了解，本次訂單涵蓋了比亞迪純電動巴士家族多款車型，所有車輛將于2020年底投入荷蘭愛塞爾-維赫特地區(qū)運營，線路覆蓋荷蘭東部及中部區(qū)域，貫穿荷蘭茲沃勒、阿珀爾多倫和萊利斯塔德等城市，年運載量高達1700萬人。

比亞迪歐洲分公司總經(jīng)理何一鵬在簽約儀式上表示：“這項里程碑式的訂單的意義，不僅僅在于單純交付259輛純電動大巴，更重要的是我們與凱奧雷斯(Keolis)的合作，為運營商打造‘一攬子’定制化服務(wù)套餐，提供全方位的零排放交通運輸整體解決方案;同時也意味著我們能夠?qū)⒋舜魏献鞯某晒蛟鞛橐粋€典范，推廣到與其他歐洲運營商的合作關(guān)系中。”

“尋求電動化公共交通解決方案，踐行實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的承諾，這對于凱奧雷斯(Keolis)集團而言也具有劃時代的意義。之所以選擇比亞迪作為合作伙伴，是因為其在純電動大巴領(lǐng)域擁有出色的運營經(jīng)驗，同時我們也相信比亞迪在純電動客車領(lǐng)域探索多年來掌握的核心技術(shù)。”對于與比亞迪的合作，凱奧雷斯(Keolis)荷蘭分公司首席執(zhí)行官Frank Janssen 表現(xiàn)出充分的信任。

從歐洲人的質(zhì)疑開始，從荷蘭的小島起步

騏驥千里,非一日之功。亮麗成績的背后是比亞迪持續(xù)多年的執(zhí)著耕耘和始終引領(lǐng)的技術(shù)創(chuàng)新。

早在1998年，比亞迪已經(jīng)開始探索歐洲市場，當(dāng)時以電池業(yè)務(wù)為主成立了貿(mào)易公司，并在荷蘭鹿特丹建立了歐洲總部。然而，當(dāng)比亞迪著手開展純電動汽車業(yè)務(wù)時并不被看好。中國汽車起步晚，品牌影響力不足，長期以來，歐洲市場形成了中國品牌廉價、品質(zhì)差的刻板印象，對中國品牌的認可度低，前期市場拓展非常困難。尤其在歐洲這個內(nèi)燃機汽車最發(fā)達的地區(qū)，純電動汽車作為一種新興的事物，在進入歐洲市場之初，并不被歐洲主流運營商所接受。懷疑、好奇、觀望甚至看笑話，是歐洲人初次面對比亞迪電動大巴時的復(fù)雜情緒。

不過，這并沒有延緩比亞迪在歐洲市場的探索之路。重重障礙之下，比亞迪逆勢而上，憑借電池核心技術(shù)和強大的研發(fā)生產(chǎn)能力，打造的極具競爭優(yōu)勢的純電車產(chǎn)品，先后在阿姆斯特丹、馬德里、巴塞羅那、布達佩斯、米蘭等城市成功試運營，用實際行動打破歐洲人對比亞迪和純電動大巴的質(zhì)疑。與此同時，比亞迪也積極與當(dāng)?shù)卣瓦\營商進行溝通，在提供產(chǎn)品的同時，還幫助對方建立起完整的電動巴士運營體系。一次又一次不斷嘗試，讓比亞迪一步步獲得了當(dāng)?shù)剡\營商、政府和市民的廣泛認可。

馳騁在荷蘭西斯蒙尼克島的比亞迪純電動大巴

最終，在2012年歐洲首個電動大巴公開招標(biāo)項目中，比亞迪一舉擊敗其他歐洲競爭對手，為荷蘭西斯蒙尼克島提供純電動交通解決方案，將島上的大巴全部替換為比亞迪12米純電動大巴，這次里程碑式的飛躍為比亞迪撬動整個歐洲市場打造了良好口碑。比亞迪純電動大巴作為島上唯一的公交工具，在荷蘭OV-Klantenbaromete “乘客滿意度”調(diào)查中，獲得8.4分的高分，在荷蘭所有的公共交通服務(wù)中列居首位。

緊接著，比亞迪又乘勝追擊，于2013年7月斬獲了以招標(biāo)要求嚴(yán)格而著稱的，荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機場35臺純電動大巴訂單，使該機場成為了全球國際機場實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的典范。

投入荷蘭史基浦機場運營的35臺比亞迪純電動大巴

也就是在這一年，比亞迪純電動大巴正式獲得歐盟整車認證(即WVTA認證)，拿到進入歐盟的“入場券“和無限制自由銷售權(quán)。

比亞迪電動大巴已經(jīng)走進歐洲20多個國家

近年來，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，眾多歐洲國家開始加速推進公共交通的新能源化，電動車迎來了熱潮，這也讓深耕歐洲多年的比亞迪獲得了更多的機會。憑借從荷蘭開始積蓄的良好口碑，比亞迪的業(yè)務(wù)版圖逐漸輻射整個歐洲市場。

2013年12月，比亞迪兩臺12米電動大巴出現(xiàn)在倫敦市中心。在得到了運營商、乘客及政府的一致好評后，比亞迪又同英國本地著名的巴士制造商ADL強強聯(lián)合，為客戶量身定做更符合當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮漠a(chǎn)品。雙方合作的同年就獲得了51臺12米單層電動大巴的訂單，這也是當(dāng)時歐洲最大的單筆純電動車訂單。本土化的運營成為了比亞迪“西進之路”上的一大法寶，此后，比亞迪在英國市場頻頻迎來“回頭客”。截至目前，比亞迪占據(jù)英國純電動大巴市場60%以上的市場份額，排名第一，在倫敦，這一數(shù)值更是超過80%。

除了在英國市場有著合作共贏的戰(zhàn)略布局，比亞迪還積極探索歐洲大陸的新能源布局，在匈牙利和法國相繼建立工廠。基于歐洲需求，歐洲法規(guī)，歐洲觸感、品質(zhì)感，與來自歐洲當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)供應(yīng)商進行合作，為歐洲市場研發(fā)制造定制化、本土化的產(chǎn)品。到現(xiàn)在，比亞迪歐洲工廠生產(chǎn)的車輛已經(jīng)達到相當(dāng)高的當(dāng)?shù)鼗啥?，真正做?ldquo;中國技術(shù)，歐洲質(zhì)造”。

比亞迪歐洲總部

經(jīng)過二十余年的耕耘和發(fā)展，如今的比亞迪歐洲已具備了為當(dāng)?shù)厥袌鎏峁┤盗?a class="innerlink" style="background-color: transparent; color: rgb(51,51,51); text-decoration: none" target="_blank">電動車產(chǎn)品的能力，其核心產(chǎn)品覆蓋電動大巴、叉車、出租車和云軌，后續(xù)還將開展儲能及純電動卡車業(yè)務(wù)。其電動大巴的足跡已經(jīng)遍布荷蘭阿姆斯特丹、英國倫敦、比利時布魯塞爾、意大利都靈、挪威奧斯陸等歐洲20多個國家、超過100多個主要城市。

從最初的不被看好、受重重質(zhì)疑，到一舉拿下歐洲首個電動大巴訂單，再到不斷刷新最大訂單紀(jì)錄，比亞迪用實實在在的技術(shù)和服務(wù)打破了西方市場原本對中國制造品牌的偏見。比亞迪在歐洲的新能源版圖開拓之旅，既是比亞迪用實際行動在全球范圍內(nèi)掀起一場“綠色革命”，也是中國品牌集體出海并不斷發(fā)展壯大的一個縮影。