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3月5日,在剛剛開幕的十三屆全國人大二次會議上,國務(wù)院總理李克強(qiáng)作了《政府工作報告》。報告中指出,今年我國將穩(wěn)定汽車消費,繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策。同時,發(fā)展消費新業(yè)態(tài)新模式,促進(jìn)線上線下消費融合發(fā)展。
據(jù)了解,這是進(jìn)入2019年以來,我國政府部門再次提及“汽車消費”:今年1月8日,國家發(fā)改委副主任寧吉喆在接受媒體采訪時表示,今年該部門將制定出臺促進(jìn)汽車消費的政策,支持居民合理消費、綠色消費、升級消費;春節(jié)前夕,國家發(fā)改委等十部委聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長 促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》,方案共24條,其中“多措并舉促進(jìn)汽車消費”被放在首要位置。
眾所周知,汽車作為我國居民日常生活中的“大件”消費品,在我國整體消費中占有舉足輕重的地位。統(tǒng)計顯示,汽車消費對于我國社會消費品零售總額的貢獻(xiàn)率已經(jīng)占到約四分之一。隨著我國新車消費出現(xiàn)近30年來的首次下滑,2018年我國社會消費品零售總額的增速也回落至9%,自2004年以來首次跌破了兩位數(shù)。
毛豆新車負(fù)責(zé)人張小沛表示,2018年我國汽車千人保有量約為170輛,而發(fā)達(dá)國家如美國達(dá)到800輛左右,像歐洲、日本等也在500-600輛,這說明我國汽車消費還有很大的提升空間。隨著一系列利好政策的出臺,我國汽車消費有望企穩(wěn)回升,而以毛豆新車為代表的融合線上線下的汽車新零售平臺的崛起,將對穩(wěn)定和提升汽車銷量起到重要的推動作用。“低線城市和低收入人群是汽車消費的龐大潛力消費群體,毛豆新車一直在通過低門檻和渠道下沉的商業(yè)模式,來滿足這部分人的消費需求。統(tǒng)計顯示,目前三線及以下城市以及周邊村鎮(zhèn)市場的成交量已占到毛豆總成交量的近一半,自主品牌汽車成交量更是已經(jīng)占到毛豆新車總成交量的6成以上。”張小沛表示。
值得一提的是,針對汽車消費潛力巨大的低線城市和低收入人群,毛豆新車正在結(jié)合線上資源的基礎(chǔ)上,通過大量布局線下門店實現(xiàn)與他們的直接觸達(dá),在讓他們在提前開上新車的同時,也滿足他們對美好生活的追求和向往。“今年,毛豆新車將通過直營+加盟的模式繼續(xù)增加門店數(shù)量,尤其是三線及以下城市及周邊村鎮(zhèn)的門店數(shù)量,最終實現(xiàn)“千城千店”,以實際行動助力汽車消費。”張小沛表示。
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