昨日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了關(guān)于全面推進“雙隨機、一公開”監(jiān)管工作的通知，并編制《市場監(jiān)管總局隨機抽查事項清單》（以下簡稱《清單》）。
眼看新國標實施臨近，市監(jiān)局又開始嚴查了。對于電動車行業(yè)來說，無論是個體工商戶還是企業(yè)都有備查的可能。
二：非標電動車、不合格電池等，工商局抽檢
全國各地工商局將加大抽查力度，抽檢主要依據(jù)相應(yīng)電動自行車國家標準、企業(yè)標準及浙江省電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查評價規(guī)則進行檢測，特別是針對消費者關(guān)心的安全指標和主要性能指標進行了針對性的檢驗。不符合電動自行車和電摩等國家相關(guān)標準禁止銷售，否則吊銷營業(yè)執(zhí)照和罰款。
三、80%的摩企沒有電摩資質(zhì)，摩托車企業(yè)不能直接生產(chǎn)電摩
自從新國標出臺之后，電摩資質(zhì)成為電動車企業(yè)生死存亡的一道門檻。而無錫、常州、浙江等地云集了很多摩托車企業(yè)，這些企業(yè)很多年并沒有什么成績，電動車和摩托車都賣不好。而摩企背景成為企業(yè)復(fù)活的動力！
事實上，僅僅是摩企，也只能生產(chǎn)燃油摩托車，如果生產(chǎn)電動摩托車，還必須具備電摩資質(zhì)。摩托車資質(zhì)不等于電摩資質(zhì)！據(jù)相關(guān)調(diào)查，至少80%以上的摩托車企業(yè)不具備條件，也不能直接生產(chǎn)電摩。經(jīng)銷商需要擦亮眼睛！
四：新國標3C認證、電摩資質(zhì)，國家嚴格監(jiān)督！
新國標、3C認證、電摩三大政策新標準，將構(gòu)建電動車行業(yè)全新的市場游戲準則，但還有企業(yè)想通過造假唬人，早已行不通！針對3C認證、電摩資質(zhì)孰真孰假，國家已經(jīng)動手嚴查！ 一旦發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)弄虛作假的假證，及通過“灰色交易”取得證書資質(zhì)的廠家，不但取消證書，同時面臨嚴峻的處罰！
目前已有多家3C認證機構(gòu)被撤銷資質(zhì)、停業(yè)整頓！電動車行業(yè)內(nèi)已有多家企業(yè)因涉嫌資質(zhì)造假被處罰，不僅廠家利益受損，更是信譽掃地！這樣的品牌，還能有未來？
現(xiàn)如今，簡易款國標車將成為2019年最新增長點！其實，追根到底，還是要落到車輛上，如果車輛抽查、檢驗不合格，即使擁有3C認證、電摩資質(zhì)還是一樣會被處罰。開春后幾個月將是經(jīng)銷商布局國標車、清理庫存的最后時間節(jié)點，建議廣大經(jīng)銷商朋友們時刻關(guān)注企業(yè)動態(tài)，做到產(chǎn)品與政策上的實時跟進。
接下來聊聊摩托車
2019摩托車將在7月份陸續(xù)對接國四，電噴車將成市場上的主流，節(jié)能環(huán)保是首要，未來藍天白云照耀大地，品牌，品質(zhì)，創(chuàng)新，進取，高科技成主題。在國四后摩托車市場，150CC排量將成為主流競爭市場，因為與國四同時實施的還有一個政策，那就是150CC排量以下免征購置稅，而似乎與此相呼應(yīng)的是本田PCX150與雅馬哈的NMAX都將在今年引入國內(nèi)，兩大中羊踏板引入國內(nèi)，對國內(nèi)150CC踏板具有封殺性的競爭。
同時，摩托車電噴化的競爭，將脫離價格競爭的窠臼，因為再用降低品質(zhì)參與 價格競爭，引導(dǎo)用戶快餐式消費的局面已難以形成，沒有穩(wěn)定的電噴系統(tǒng)，對于摩托車而言是致命性打擊，而想擁有穩(wěn)定的電噴系統(tǒng)，不是光靠錢能解決的，你花高價錢配套電噴系統(tǒng)，而自己的發(fā)動機與電噴系統(tǒng)的配備出現(xiàn)較大差異，是無法解決電噴系統(tǒng)的穩(wěn)定性，最后還是歸結(jié)于技術(shù)，沒有核心技術(shù)，無法再在摩托車行業(yè)濫竽充數(shù)了！
來源：摩幫幫主
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