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  • 2019新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車、摩托車,消費(fèi)者該怎么抉擇?
    發(fā)布日期:2019-03-05  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1938  字體:

    昨日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布了關(guān)于全面推進(jìn)“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管工作的通知,并編制《市場(chǎng)監(jiān)管總局隨機(jī)抽查事項(xiàng)清單》(以下簡(jiǎn)稱《清單》)。

    眼看新國(guó)標(biāo)實(shí)施臨近,市監(jiān)局又開始嚴(yán)查了。對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)論是個(gè)體工商戶還是企業(yè)都有備查的可能。

    二:非標(biāo)電動(dòng)車、不合格電池等,工商局抽檢

    全國(guó)各地工商局將加大抽查力度,抽檢主要依據(jù)相應(yīng)電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及浙江省電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查評(píng)價(jià)規(guī)則進(jìn)行檢測(cè),特別是針對(duì)消費(fèi)者關(guān)心的安全指標(biāo)和主要性能指標(biāo)進(jìn)行了針對(duì)性的檢驗(yàn)。不符合電動(dòng)自行車和電摩等國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)禁止銷售,否則吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照和罰款。

    三、80%的摩企沒有電摩資質(zhì),摩托車企業(yè)不能直接生產(chǎn)電摩

    自從新國(guó)標(biāo)出臺(tái)之后,電摩資質(zhì)成為電動(dòng)車企業(yè)生死存亡的一道門檻。而無(wú)錫、常州、浙江等地云集了很多摩托車企業(yè),這些企業(yè)很多年并沒有什么成績(jī),電動(dòng)車和摩托車都賣不好。而摩企背景成為企業(yè)復(fù)活的動(dòng)力!

    事實(shí)上,僅僅是摩企,也只能生產(chǎn)燃油摩托車,如果生產(chǎn)電動(dòng)摩托車,還必須具備電摩資質(zhì)。摩托車資質(zhì)不等于電摩資質(zhì)!據(jù)相關(guān)調(diào)查,至少80%以上的摩托車企業(yè)不具備條件,也不能直接生產(chǎn)電摩。經(jīng)銷商需要擦亮眼睛!

    四:新國(guó)標(biāo)3C認(rèn)證、電摩資質(zhì),國(guó)家嚴(yán)格監(jiān)督!

    新國(guó)標(biāo)、3C認(rèn)證、電摩三大政策新標(biāo)準(zhǔn),將構(gòu)建電動(dòng)車行業(yè)全新的市場(chǎng)游戲準(zhǔn)則,但還有企業(yè)想通過造假唬人,早已行不通!針對(duì)3C認(rèn)證、電摩資質(zhì)孰真孰假,國(guó)家已經(jīng)動(dòng)手嚴(yán)查! 一旦發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)弄虛作假的假證,及通過“灰色交易”取得證書資質(zhì)的廠家,不但取消證書,同時(shí)面臨嚴(yán)峻的處罰!

    目前已有多家3C認(rèn)證機(jī)構(gòu)被撤銷資質(zhì)、停業(yè)整頓!電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)已有多家企業(yè)因涉嫌資質(zhì)造假被處罰,不僅廠家利益受損,更是信譽(yù)掃地!這樣的品牌,還能有未來(lái)?

    現(xiàn)如今,簡(jiǎn)易款國(guó)標(biāo)車將成為2019年最新增長(zhǎng)點(diǎn)!其實(shí),追根到底,還是要落到車輛上,如果車輛抽查、檢驗(yàn)不合格,即使擁有3C認(rèn)證、電摩資質(zhì)還是一樣會(huì)被處罰。開春后幾個(gè)月將是經(jīng)銷商布局國(guó)標(biāo)車、清理庫(kù)存的最后時(shí)間節(jié)點(diǎn),建議廣大經(jīng)銷商朋友們時(shí)刻關(guān)注企業(yè)動(dòng)態(tài),做到產(chǎn)品與政策上的實(shí)時(shí)跟進(jìn)。

    接下來(lái)聊聊摩托車

    2019摩托車將在7月份陸續(xù)對(duì)接國(guó)四,電噴車將成市場(chǎng)上的主流,節(jié)能環(huán)保是首要,未來(lái)藍(lán)天白云照耀大地,品牌,品質(zhì),創(chuàng)新,進(jìn)取,高科技成主題。在國(guó)四后摩托車市場(chǎng),150CC排量將成為主流競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),因?yàn)榕c國(guó)四同時(shí)實(shí)施的還有一個(gè)政策,那就是150CC排量以下免征購(gòu)置稅,而似乎與此相呼應(yīng)的是本田PCX150與雅馬哈的NMAX都將在今年引入國(guó)內(nèi),兩大中羊踏板引入國(guó)內(nèi),對(duì)國(guó)內(nèi)150CC踏板具有封殺性的競(jìng)爭(zhēng)。

    同時(shí),摩托車電噴化的競(jìng)爭(zhēng),將脫離價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的窠臼,因?yàn)樵儆媒档推焚|(zhì)參與 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),引導(dǎo)用戶快餐式消費(fèi)的局面已難以形成,沒有穩(wěn)定的電噴系統(tǒng),對(duì)于摩托車而言是致命性打擊,而想擁有穩(wěn)定的電噴系統(tǒng),不是光靠錢能解決的,你花高價(jià)錢配套電噴系統(tǒng),而自己的發(fā)動(dòng)機(jī)與電噴系統(tǒng)的配備出現(xiàn)較大差異,是無(wú)法解決電噴系統(tǒng)的穩(wěn)定性,最后還是歸結(jié)于技術(shù),沒有核心技術(shù),無(wú)法再在摩托車行業(yè)濫竽充數(shù)了!
    來(lái)源:摩幫幫主

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