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說起這兩條線，相信大家就會像回憶自己考駕照的那些事。當(dāng)然，這兩條線肯定不是讓你回憶考駕照的日子，它是有特殊用途的！那具體有什么用？
還記得駕校學(xué)車的時候，教練把這兩條線稱為“參考線”嗎？每次直行、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車，我們可愛的教練都會大聲鬼叫“找準(zhǔn)點、找準(zhǔn)點”。這時我們就會刻意的去瞄一下發(fā)動機蓋上的線條，在與路面的標(biāo)記做三點一線，判斷車身的位置。
所以，最初可以認(rèn)為它是輔助車輛參考駕駛，防止偏離駕駛車道的。有的老司機可能就表示不服了，我的愛車?yán)锟媳究床灰姍C艙蓋，那這兩條線有何用？
通過對車輛設(shè)計和制造工藝等資料的查閱，才發(fā)現(xiàn)這個機蓋線并沒有我們想象的這么簡單。
安全和輕量化
這怎么又與安全扯上關(guān)系了？考慮到車輛與行人發(fā)生碰撞后，行人頭部與車身的撞擊點，很大幾率是落在機艙蓋上。故此，機艙蓋就要有一定的緩沖性，較薄弱的鋼板安全性會更高。這樣既保證了行人的最大安全性，也兼顧了車身輕量化的設(shè)計。但是又必須要保證長期的使用不易變形，機蓋線的出現(xiàn)也可以說是，為了給發(fā)動機蓋做塑型，增加強度。
氣流設(shè)計
從另一個層面來講，車輛在高速移動中周圍會產(chǎn)生氣流，車身的形狀和體積，將影響著氣流帶給車輛行駛阻力的大與小。這兩條機蓋線自大燈內(nèi)側(cè)向A柱延伸，形成“箭頭”的形狀，可以將氣流導(dǎo)向車身兩側(cè)，避開前擋風(fēng)玻璃，降低空氣對車身的阻力，這樣也有利于車身的穩(wěn)定性。
雞肋的美觀設(shè)計和光學(xué)
從美觀的角度來說，確實不敢恭維了。但是，有總比沒有好。因為確實看著有點感覺，最少看著不難受吧。這兩條線把車頭修飾得更有立體感，原本看著光禿禿的前臉也更加的有肌肉感了。在烈日下，這兩條線可以減少反光面，增強了駕駛員的視線。
來源：汽車保養(yǎng)大師
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