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  • 車市“轉(zhuǎn)折之痛”需廠家和經(jīng)銷商共同面對
    發(fā)布日期:2016-04-14  發(fā)布者:中國車輛招商網(wǎng)  PV:1070  字體:
    近來,微信朋友圈被長安福特湖南24家經(jīng)銷商團(tuán)體“反水”的相片刷屏。這兩張相片,是長安福特湖南24家經(jīng)銷商寫給長安福特的“揭露信”。信中稱, 鑒于如今湖南區(qū)域一切經(jīng)銷商庫存壓力極大、運(yùn)營十分艱難、虧本嚴(yán)峻等,湖南省整體長安福特經(jīng)銷商一致請求暫時停止提車,并不再接收主動配送的板車資本,否 則一切結(jié)果由長安福特自行承當(dāng)。

    短短一百多字的公函,加上鱗次櫛比的公章,極具震撼力和眼球效應(yīng),一會兒挑起了大眾的重視度。這么多重視者中,有雙手抱胸的圍觀者,也有看笑話的打醬油者,還有更多的乘人之危者。一些媒體也紛繁發(fā)文稱:長安福特又出事了!長安福特壓庫嚴(yán)峻!

    面 對壓力,長安福特迅速回答:“咱們已經(jīng)了解到少量經(jīng)銷商所宣布信函的工作。咱們十分情愿與這些經(jīng)銷商進(jìn)一步交流然后了解他們在信函中所提出的具體顧忌。總 的來說,依照職業(yè)衡量庫存水平的慣例,咱們的庫存天數(shù)始終堅持在十分健康的水平,事實(shí)上,經(jīng)銷商如今的庫存天數(shù)甚至還低于上一年。此外,咱們在本年一季度的 銷量的體現(xiàn)仍然十分微弱,這也讓咱們持續(xù)對福特、長安福特和經(jīng)銷商同伴的事務(wù)開展堅持充足的決心。”

    狀況好像朝著咱們期望的軌跡開展——廠家與經(jīng)銷商洽談,給予高額補(bǔ)助,迅速停息事態(tài)。但是,這么的開展契合慣例,卻未必有利于職業(yè)開展。

    在我國,有句話叫“法不責(zé)眾”。因而,馬路上只需湊足成堆人,就可以無視紅燈;運(yùn)貨車翻了,成堆人上去哄搶一空;分明咱們都知道小產(chǎn)權(quán)房是游走在法令的邊際,卻仍然有人貪小便宜,一旦出事,就打橫幅、哭天搶地、以死相逼。

    因 為在這些人眼里,法不責(zé)眾?;氐竭@件工作上,湖南的24家經(jīng)銷商,是不是也打著“法不責(zé)眾”的算盤呢?事實(shí)上,絕大多數(shù)經(jīng)銷商底子沒想退網(wǎng),只不過是用這種 辦法,制作輿論壓力,強(qiáng)逼廠家退讓而已。因而,先不管這24家經(jīng)銷商的庫存壓力到底有多大,選用這種做法,就不值得發(fā)起和鼓勵,由于這是對法治和契約精力 的違背。

    事實(shí)上,這年頭,不管廠家仍是經(jīng)銷商,日子好過的不多,不要說長安福特這么的合資品牌,就連ABB也笑不出來。前兩年,寶馬就遭遇了經(jīng)銷商的團(tuán)體抵擋,并以提供51億元巨額補(bǔ)助收場。以后,包含奔跑、奧迪、捷豹路虎等品牌也紛繁發(fā)放補(bǔ)助,安慰經(jīng)銷商。

    不可否認(rèn),閱歷過去幾年的迅速開展,長安福特銷量增速趨緩,上一年全年出售83.6萬輛,同比增加7%。依據(jù)官方數(shù)據(jù),本年一季度,長安福特累計銷量24.4萬輛,同比增23%。從這個數(shù)據(jù)看,長安福特經(jīng)銷商并不至于呈現(xiàn)團(tuán)體“運(yùn)營十分艱難、虧本嚴(yán)峻”的狀況。

    再追溯到前幾年,長安福特經(jīng)銷商的日子幾乎太好過了——2014年,長安福特累計銷量達(dá)到80.2萬輛,同比增加18%;2013年,長安福特共出售67.9萬輛,同比暴漲62.2%;2012年,長安福特的銷量達(dá)41.9萬輛,同比提高31%。

    能 同甘卻不能共苦,這即是實(shí)際。事實(shí)上,不管廠家、經(jīng)銷商仍是專業(yè)媒體,都同處這個年代,一同閱歷了“黃金十年”,也不得不一同面臨已經(jīng)到來的“轉(zhuǎn)機(jī)之 痛”。這次長安福特經(jīng)銷商“反水”,不少別的廠家人員在與筆者談天的時分,并不是一副“看笑話”的心態(tài),反而有些“巢毀卵破”。

    這是急劇革新的年代,每個人、每家公司都被裹挾著行進(jìn),作為產(chǎn)業(yè)鏈條上十分主要的兩環(huán),廠家和經(jīng)銷商應(yīng)攜起手來,共渡難關(guān)。咱們很難信任,哪個廠家是往把經(jīng)銷商壓垮、整死的方向開展,相反,許多時分,廠家都在思考怎么幫經(jīng)銷商去庫存、提高其盈余才能。

    畢竟,直接面臨消費(fèi)者的是經(jīng)銷商,假如經(jīng)銷商不賺錢,遑論消費(fèi)者滿意度等主要目標(biāo)的提高?從這個視點(diǎn)看,咱們呼吁理性、建設(shè)性和揭露的對話,呼吁愈加和和諧良性開展的轎車社會。

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