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  • 汽車反壟斷步入深水區(qū)
    發(fā)布日期:2016-04-14  發(fā)布者:中國車輛招商網(wǎng)  PV:1054  字體:
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    繼日系多家零部件公司遭受反獨占處分以后,韓系公司韓泰輪胎也因與經(jīng)銷商達成獨占協(xié)議在劫難逃。昨天,國家發(fā)改委對外發(fā)布了韓泰輪胎遭到上海市物價局重罰的決議。

    業(yè)界人士表明,轎車行業(yè)反獨占一直是社會各界重視的焦點,跟著近期《關(guān)于轎車業(yè)的反獨占攻略(征求定見稿)》的出臺,反獨占將在將來變成常態(tài)。

    韓泰輪胎吃217萬元罰單

    關(guān)于韓泰輪胎的查辦狀況,國家發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕表明,反獨占法律是加強商場做法事中過后監(jiān)管的一項常態(tài)性作業(yè)。經(jīng)查,2012-2013年, 上海韓泰輪胎出售有限公司(以下簡稱“韓泰輪胎”)在出售貨車、客車輪胎及乘用車輪胎過程中,與有關(guān)經(jīng)銷商達成并施行“約束向第三人轉(zhuǎn)售商品的最低報價” 的獨占協(xié)議,違背了《反獨占法》第十四條的規(guī)矩,掃除、約束了商場報價競賽,打亂了正常的商場競賽次序,損害了別的運營者和消費者的合法權(quán)益。

    對此,上海市物價局根據(jù)《反獨占法》第46條第一款的規(guī)矩,依法責(zé)令韓泰輪胎當(dāng)即中止違法做法,并處上一年度有關(guān)商場出售額1%的罰款,算計217.52萬元。

    實際上,在轎車行業(yè)因報價獨占被重罰的公司不在少數(shù)。早在2014年8月20日,國家發(fā)改委發(fā)布對日本住友等8家零部件公司報價獨占做法依法處分 8.3196億元,對日本精工等4家軸承公司報價獨占做法依法處分4.0344億元,算計罰款12.354億元。這是《反獨占法》施行以來轎車行業(yè)的最大 罰單。此外,奔跑、奧迪、克萊斯勒等豪華車企也因涉嫌獨占做法遭受處分。

    攻略定見清晰獨占做法

    關(guān)于韓泰輪胎的處分成果,上海市物價局表明,2012-2013年,韓泰輪胎在出售卡客車輪胎及乘用車輪胎過程中,與上海地區(qū)經(jīng)銷商簽訂了富含約束 最低轉(zhuǎn)售報價條款的《特約經(jīng)銷合同書》及《商場穩(wěn)定化辦理合同》,以停止合同或扣除商場標(biāo)準確保金作為違背最低轉(zhuǎn)售報價條款的處分辦法。在實際運營中,為 確保經(jīng)銷商執(zhí)行合同規(guī)矩的最低轉(zhuǎn)售報價,韓泰輪胎向有些經(jīng)銷商收取了商場標(biāo)準確保金,擬定了包括最低批發(fā)價的輔導(dǎo)報價表以及商場標(biāo)準公函,請求經(jīng)銷商不得 低于輔導(dǎo)報價出售商品。

    這么的手段在業(yè)界被稱為“縱向報價獨占”,而中國《反獨占法》第14條清晰禁止約束競賽作用十分顯著的固定轉(zhuǎn)報價和約束最低轉(zhuǎn)報價,并指出,縱向報價約束的負面效應(yīng)主要表如今保持高價、推進橫向與縱向共謀、削弱品牌間競賽和品牌內(nèi)競賽、排擠競賽者等方面。

    一位業(yè)界專家以為,縱向協(xié)議傷害了消費者的根本利益。她舉例說明:“比如我是韓泰輪胎的出產(chǎn)商,一個韓泰輪胎的出廠價比如是1000塊錢,我如今給 出售商規(guī)矩了出售一個韓泰輪胎最低報價是2000塊,也就是說出售商每個輪胎能夠賺1000塊錢,贏利起伏是十分大的??墒羌偃鐩]有這么的約束,那么出售 商之間因為競賽,消費者也許得到一個報價對比便宜的商品,如今因為實行了這么的協(xié)議,對消費者顯然是晦氣的。”

    縱向限價成反獨占要點

    業(yè)界人士表明,中國轎車反獨占正在進入深水區(qū),將來的趨勢是常態(tài)化,并與世界接軌。在反獨占案件中大有些轎車經(jīng)銷商都處于被迫狀況,在《攻略》出臺 后,轎車公司應(yīng)從頭審視本身商場做法的合規(guī)性和合法性。同時,關(guān)于經(jīng)銷商的高壓政策也將在將來得到改進,轎車行業(yè)的縱向獨占和亂用商場分配位置等景象將得 到減輕。

    轎車行業(yè)分析師賈新光以為,縱向獨占特征顯著,轎車供貨商全面控制了經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),而轎車供貨商和4S店的這種聯(lián)系,實際上具備了縱向獨占做法的特征。

    據(jù)悉,現(xiàn)在轎車出產(chǎn)廠家對經(jīng)銷商的多種約束做法,恰是因為現(xiàn)行《轎車品牌出售辦理施行辦法》很大程度上強化了轎車出產(chǎn)公司對經(jīng)銷商的控制力度。《指 南》的出臺能夠非常好地平衡廠商聯(lián)系,令經(jīng)銷商能更自由地展開推廣作業(yè)。全國乘用車商場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹以為,從現(xiàn)在來看,廠商對經(jīng)銷商整車或零配 件限價是行業(yè)界的遍及疑問,關(guān)于反獨占來說,確保規(guī)矩的公平性是要點。怎么公平法律,關(guān)于行業(yè)界一切公司天公地道,是將來《反獨占法》施行過程中的要點。

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