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    • 本田發(fā)布電動(dòng)概念車，實(shí)車今年下半年上市？
    發(fā)布日期：2018-05-08 　發(fā)布者：會(huì)員 　PV：1886 　字體：大 中 小
    5月6日，2018年中國(guó)國(guó)際摩托車零部件展覽會(huì)在上海國(guó)家展覽中心開幕。在本屆上海展上，本田中國(guó)聯(lián)合五羊-本田、新大洲本田兩家合資企業(yè)，攜旗下多款車型閃亮登場(chǎng)！
     
    ▲CRF1000L Africa Twin
     
    ▲CBR1000RR SP
     
    ▲五羊-本田猛鷙190
     
    ▲五羊-本田凈原T1
     
    ▲新大洲本田裂行
     
    ▲新大洲本田H1
     
    ▲新大洲本田D2
     
    不過，本次本田展臺(tái)上，更讓小編關(guān)注的，是他們展示的一款概念車E-Mobility Concept。
     
     
    本田稱，以本次發(fā)布的E-Mobility Concept為基礎(chǔ)而開發(fā)的量產(chǎn)車型，計(jì)劃在2018年內(nèi)與大家見面。毫無疑問，這款概念車衍生出的量產(chǎn)車，將是本田在國(guó)內(nèi)發(fā)布的首款電動(dòng)兩輪車。
     
    而下半年最好的時(shí)間點(diǎn)，或許就在重慶摩展。
     
     
    按照本田以往的傳統(tǒng)，它們是很少單純地展示概念車的。因此，小編猜測(cè)，這是一款以量產(chǎn)車為基礎(chǔ)，反推的一款概念車。也就是說，最終量產(chǎn)版本與這款概念車版本，應(yīng)該擁有非常高的相似度。
     
    外觀上，這款車采用了非常簡(jiǎn)約的外觀設(shè)計(jì)，全車基本都是筆直的線條感。而車尾的設(shè)計(jì)，與新大洲本田目前在售的H1有點(diǎn)像。
     
     
    配置方面，本田官方?jīng)]有透露太多，僅表示其將搭載GPS定位系統(tǒng)、CBS聯(lián)動(dòng)剎車，本田鋰電池。
     
    從外觀布局看，其仍匹配輪轂電機(jī)，而鋰電池很可能布局在腳踏板的位置，并為座包下方留出儲(chǔ)物空間。
     
    小編猜測(cè)，這將是一款定位于電動(dòng)輕便摩托車與電動(dòng)摩托車之間的產(chǎn)品。其最高時(shí)速約為50-70公里，續(xù)航里程不會(huì)超過120公里。
     
     
    早在2017年下半年，市場(chǎng)中就傳出，本田將會(huì)聯(lián)合國(guó)內(nèi)兩大合資品牌，推出一款本田商標(biāo)的電動(dòng)車，其核心指標(biāo)就是雙70。最高時(shí)速70公里，最大續(xù)航70公里。
     
    雖然70公里的續(xù)航目前看起來并無任何優(yōu)勢(shì)，但從該車體積與本田的品牌風(fēng)格來看，70公里不會(huì)是夸大的數(shù)據(jù)（部分電動(dòng)車產(chǎn)品喜歡夸大續(xù)航里程），應(yīng)該是真實(shí)水平。
     
     
    其實(shí)，這樣的數(shù)據(jù)，這樣的產(chǎn)品，也符合本田一貫的穩(wěn)妥風(fēng)格，國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的首款電動(dòng)，不可能會(huì)給各位帶來最頂尖的產(chǎn)品，最前沿的技術(shù)。一切都需要視市場(chǎng)情況而定。
     
    開始玩電動(dòng)的本田，能為國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車市場(chǎng)帶來新的變化嗎？大家怎么看。
    來源  11路公交車
     

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