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2017年第四季度，輪胎上游原材料價格持續(xù)走高，倒逼輪胎企業(yè)輪番上調(diào)產(chǎn)品出廠價格。這一輪漲價潮，究竟會對輪胎企業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響？

    生存和升級同等重要

    調(diào)查結(jié)果顯示，應(yīng)對漲價潮，不同企業(yè)采取了不同的方式。

    29%的被調(diào)查者認為，要制定靈活的價格策略，先確保自己生存下來。

    另有29%的人傾向于調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能。

    顯然，對于輪胎企業(yè)來說，成本增加，利潤空間首先會被擠壓。

    這時，要是提高售價渡難關(guān)，就可能失去原有的價格競爭優(yōu)勢；維持原價的話，就會面臨成本增加，利潤受擠壓。

    這就需要企業(yè)審時度勢，采用靈活的價格策略，把握好時機突圍。

    另一方面，壓力也可以轉(zhuǎn)化為動力。一些中小企業(yè)如果能在困境中創(chuàng)新求變，在漲價大潮中及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，就有可能發(fā)展成精銳型企業(yè)。

    除此之外，25%的被調(diào)查者選擇提升品牌知名度和影響力。

    同意深挖自身潛能，降本增效的，只占被調(diào)查人數(shù)的17%。

    有的輪胎企業(yè)就表示，由于品牌帶來的產(chǎn)品附加值優(yōu)勢，其旗下品牌相較于其他同類品牌，有一定競爭力。

    憑借品牌優(yōu)勢，這樣的企業(yè)在應(yīng)對輪胎漲價潮時，就顯得頗為從容。

    走品質(zhì)路線或成必然

    在中國輪胎的競爭力方面，被調(diào)查者顯示出很大的意見分歧。

    一方面，42%的人表示，中國輪胎的品質(zhì)已有本質(zhì)提升。

    持這種觀點的被調(diào)查者，主要針對的是堅持走品質(zhì)路線，主動調(diào)整自身結(jié)構(gòu)的大型輪胎企業(yè)。

    近年來，這些企業(yè)投入巨資引入國外先進設(shè)備，打造現(xiàn)代化高科技輪胎項目，并重視加大技術(shù)研發(fā)力度，不斷調(diào)整產(chǎn)品配方。

    經(jīng)過數(shù)年努力，其輪胎質(zhì)量得到巨大提升。

    “現(xiàn)在的輪胎生產(chǎn)線，就是想生產(chǎn)一條低質(zhì)量輪胎都很難。”一位業(yè)內(nèi)人士在評價自家輪胎時如是說。

    同時，為了增強自身競爭力，這些輪胎廠家會刻意避開惡意低價競爭的市場，生產(chǎn)產(chǎn)品附加值較高的輪胎。

    另一方面，也有39%的人認為，中國輪胎的競爭力，正因價格優(yōu)勢丟失而逐漸下降。

    這種觀點主要針對的是粗放發(fā)展，技術(shù)進步和產(chǎn)品升級較慢的中小型輪胎企業(yè)。

    其產(chǎn)品大多是面向中低端市場，依靠低價競爭來獲取市場份額。

    據(jù)分析，在這一輪漲價潮中，低端產(chǎn)品和中高端產(chǎn)品的價格差被大大縮減。

    消費者在選擇產(chǎn)品時，自然會放棄沒有價格優(yōu)勢的小品牌產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而選擇大品牌產(chǎn)品。

    競爭激烈，價格戰(zhàn)不再是“王道”

    在現(xiàn)階段，中國輪胎產(chǎn)品主要集中在中低端市場，以中小型企業(yè)為主，競爭手段主要是打“價格戰(zhàn)”。

    針對“漲價潮為輪胎業(yè)帶來的后果”，大部分被調(diào)查者認為行業(yè)內(nèi)會迎來新的洗牌。

    其中，36%的人表示，深陷“價格戰(zhàn)”的中小企業(yè)會被淘汰；26%的人認為，強者恒強，行業(yè)集中度會得到提升。

    小編認為大批中小型輪胎廠商，如果加大品牌宣傳推廣力度，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，未必會擴大“強者”的市場份額。國內(nèi)的市場競爭將更加激烈；會有部分小型企業(yè)在市場競爭脫穎而出，成為新的“強者“。讓我們拭目以待。
 來源：輪胎世界網(wǎng)