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  • 我國汽車修理廠面臨的現(xiàn)狀排行
    發(fā)布日期:2018-02-01  發(fā)布者:會(huì)員  PV:2303  字體:

    我國汽車工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了汽車維修業(yè)的發(fā)展,汽車維修已經(jīng)形成了一個(gè)比較大的領(lǐng)域。但是,目前我國汽車維修業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀卻不盡如人意。與國外的汽車維修業(yè)相比,可以說是原始、落后的狀態(tài)。

        國外汽車維修業(yè)的特點(diǎn)

        發(fā)達(dá)國家的汽車維修業(yè)在技術(shù)培訓(xùn)、故障檢測、資料查詢等領(lǐng)域與我國有著很大程度的差異,其中有很多方面值得我們借鑒。

        美國:專注于連鎖經(jīng)營。

        美國作為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)強(qiáng)國一個(gè)不可忽視的原因就是汽修連鎖經(jīng)營的完善。20世紀(jì)20年代,美國的汽車維修業(yè)就開始著眼于連鎖經(jīng)營,其專業(yè)性和廣泛性深受美國民眾的喜歡,連鎖經(jīng)營的維修廠逐漸遍布美國各州。

        日本:注重人性化服務(wù)。

        在日本,幾家大型汽車公司同時(shí)也是汽車維修廠的主要供應(yīng)商。與此同時(shí),許多直營或加盟的特約維修站應(yīng)運(yùn)而生。配套的技術(shù)、完善的服務(wù)、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、可靠的質(zhì)量是日本維修廠的成功之道。

        加拿大:形成行業(yè)體系。

        加拿大的汽車維修業(yè)已經(jīng)成為一種產(chǎn)業(yè),政府也采取相應(yīng)措施保證汽車維修行業(yè)的正常發(fā)展。

        我國的汽車維修業(yè)起步晚但是利潤空間大,利潤誘使各路資本紛紛投資汽車維修業(yè),在這種情況下,利益和品質(zhì)的地位顛倒了。甚至于一些對(duì)汽車維修知識(shí)一知半解或是根本不了解的人也投資維修廠,種種原因使得我國的汽車維修業(yè)出現(xiàn)良莠不齊的亂象。

        我國汽車修理廠面臨的現(xiàn)狀排行

        我國的汽車維修業(yè)起步晚但是利潤空間大,利潤誘使各路資本紛紛投資汽車維修業(yè),在這種情況下,利益和品質(zhì)的地位顛倒了。甚至于一些對(duì)汽車維修知識(shí)一知半解或是根本不了解的人也投資維修廠,種種原因使得我國的汽車維修業(yè)出現(xiàn)良莠不齊的亂象。

        管理不到位

        企業(yè)要發(fā)展,除了要有資本還要有合理的管理制度。有章可循,有律可依,員工才會(huì)盡心做事,企業(yè)才會(huì)長遠(yuǎn)發(fā)展。然而我國的很多汽車維修廠并沒有一套完善的管理制度,因此員工散漫、客戶信息丟失、老板憑個(gè)人喜好做決定等情況十分常見。這種情況對(duì)一個(gè)處于競爭中的企業(yè)來說是致命的打擊,不僅會(huì)拖垮企業(yè),甚至?xí)剐蘩韽S這個(gè)行業(yè)在顧客心中的定位發(fā)生偏頗。

        人才發(fā)展無序

        汽車制造業(yè)水平的不斷提高使得汽車的科技含量大幅度增加,手動(dòng)擋、自動(dòng)擋甚至是無人駕駛技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用帶給人們便利的同時(shí),也使相應(yīng)的高科技維修人才供應(yīng)不上,如此汽車維修企業(yè)不得不投資購買先進(jìn)的維修檢測設(shè)備以應(yīng)對(duì)技術(shù)越來越復(fù)雜的汽車。帶來的直接后果就是對(duì)設(shè)備的依賴性越來越強(qiáng),人的動(dòng)腦能力和動(dòng)手能力越來越差,人員素質(zhì)的提升跟不上整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,對(duì)于專業(yè)人才的要求也逐步提高,加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)人才的培訓(xùn)是整個(gè)行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

        零部件質(zhì)量參差不齊

        4S店的零部件正品率是最高的,這也是造成4S店費(fèi)用昂貴的一部分原因。其他的維修廠的零部件質(zhì)量則是良莠不齊,沒有正規(guī)的進(jìn)貨渠道、零部件信息公開不暢、為了利益以次充好等都是目前中國維修廠的零部件質(zhì)量現(xiàn)狀。
    來源:胡翔汽車

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