1自動打火
車型：解放JH6，里程：2.7萬公里
故障現(xiàn)象：車輛插入鑰匙通電后，自動打火啟動。
排查過程：判斷為電路問題，經(jīng)測量得知，打開鑰匙門時電源盒內(nèi)M插頭3號線（K71）始終為接地 ，正常情況下K71為啟動繼電器驅(qū)動低端，由電腦板控制，遂排除其他可能，對線束拆解檢查，發(fā)現(xiàn)電線銹蝕打鐵。
故障分析：由于車主私自在電源線保護皮接口處用鐵絲固定，長期磨損加之冬季融雪劑的銹蝕加速了線路老化，使電源線打鐵，奉勸司機朋友，盡量不要私改車輛設備線路，避免不必要的麻煩。
2不能正常跳檔
車型：豪沃A7
故障現(xiàn)象：豪沃A7 16檔變速器手動或自動模式都不能正常跳檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制平穩(wěn)可以勉強行走。
排查過程：通過儀表故障代碼(插分檔汽缸位置傳感器錯誤)分析，應該屬于機械故障。因為線路或傳感器有問題得始終報錯而不是切檔瞬間報碼。
處理方法：拆下清洗插分檔轉(zhuǎn)換汽缸 并纏繞生膠帶保證汽缸密封性。重新路試 故障排除。
3尿素不燒
車型：歐曼GTL
故障現(xiàn)象：解碼儀檢測反復報故障碼3242（后處理柴油機排氣處理液罐加熱器—機械系統(tǒng)不響應或失調(diào)）出現(xiàn)故障碼后尿素不燒，發(fā)動機無力。
檢修過程：故障代碼反應尿素箱加熱故障很可能是尿素箱水加熱閥管路循環(huán)不暢導致。測量電磁閥電壓一根地線一根3.5伏正常，并且拔下插頭時也有電磁閥開路的故障碼。冷卻液循環(huán)管路暢通。后通過原理推斷出現(xiàn)3242故障代碼的原因，加熱循環(huán)管路是正常的，電腦版也能正常驅(qū)動水閥，但尿素箱溫度始終達不到理想的溫度上升，所以報出水閥卡滯或機械不響應的故障。
處理方法：拆下原車電控水閥管路增加手動水閥，開度固定在1/4的角度使其長期小流量循環(huán)，恒定尿素箱溫度保證尿素噴射的條件。
總結：此方法針對寒冷地區(qū)國四國五卡車冬季尿素箱溫度過低造成尿素不燒故障的維修有很大的緩解和改善（僅供參考）。
4發(fā)動機限速
車型：青汽JH6500
故障現(xiàn)象：青汽JH6500馬力發(fā)動機，行車中最多一百公里左右發(fā)動機就會限速1200轉(zhuǎn)加不上油。故障碼P0032（無曲軸信號），出現(xiàn)故障時臨時關閉點火開關還能繼續(xù)行駛。停車熄火等待時間越長，發(fā)動機故障復發(fā)間隔時間越長。更換過曲軸位置傳感器無效。
檢查過程：到達現(xiàn)場后車輛并沒有故障現(xiàn)象。測量曲軸位置傳感器供電電壓正常。傳感器與飛輪間隙也沒有問題。分析到該車故障引發(fā)條件可能和溫度變化有關，后更換ECU路試200公里一切正常，確定故障排除。
5發(fā)動機無力，放炮
機型：濰柴燃氣391 953
故障現(xiàn)象：故障燈亮，發(fā)動機無力，放炮。
處理過程：使用萬用表檢查燃氣壓力傳感器、3號燃氣噴嘴線束供電正常，后更換燃氣壓力傳感器，更換燃氣噴嘴重新調(diào)整氣門間隙故障排除。
6電噴活塞穿孔
車/機型：解放J6350馬力
故障背景：同一氣缸之前出現(xiàn)過活塞穿孔，且檢查噴油器沒有問題，本次穿孔還是同一個氣缸。
故障現(xiàn)象：1.發(fā)動機第6缸出現(xiàn)活塞穿孔；2.相鄰氣缸活塞嚴重積碳；3.拆解下汽缸套未發(fā)生粘連燒結高溫等嚴重跡象，缸套支撐肩下沿附近存在部分高溫痕跡，部分情況下可能因為過載以及缸蓋散熱方面存在問題引起。
檢查過程：相對在活塞穿孔前，實際上可能已經(jīng)出現(xiàn)車輛抖動，相對每缸工作循環(huán)失衡的情況，局部氣缸甚至出現(xiàn)爆燃等可能。那么其實我們在檢修的情況下應該對相對應的零部件的機械公差要有一個全面的測量。
處理結果：因這次穿孔已經(jīng)是第二次，所以我們考慮到該車數(shù)據(jù)是否產(chǎn)生變化？因此在四配套更換全套后我們又對該車的數(shù)據(jù)進行重新的刷寫，更改350馬力防穿孔數(shù)據(jù)，車輛行駛到至今未出現(xiàn)此故障。
7發(fā)動機怠速
車/機型：東風天龍雷諾375發(fā)動機
故障現(xiàn)象：東風天龍雷諾375發(fā)動機，博士EDC7系統(tǒng)，行車中頻繁出現(xiàn)怠速700轉(zhuǎn)的故障。儀表盤故障代碼為儀表未收到VECU的報文。
檢修過程：檢查VECU和EECU供電正常。車身通訊總線正常，出現(xiàn)故障時發(fā)現(xiàn)讀取不了發(fā)動機系統(tǒng)故障碼和數(shù)據(jù)流，并且發(fā)動機可以正常著火于是判斷EECU損壞。后更換故障排除。
8尿素常噴
車/機型：一汽龍VH，錫柴4DLD—18E5發(fā)動機、解放自主汽驅(qū)后處理
故障現(xiàn)象：點火開關打開狀態(tài)下，只要尿素罐內(nèi)有氣壓尿素噴嘴就會噴射尿素，不受控制。排氣管內(nèi)尿素結晶堵塞。車輛啟動加油都正常，解碼儀沒有任何故障代碼。中途更換過ECU、噴嘴、等相關部件無效。
處理過程：檢查中發(fā)現(xiàn)ECU供電電源線X1-1 X1-3 X1-5三根線的電壓為20V左右(電壓偏低)，后檢查測量發(fā)現(xiàn)電源盒內(nèi)部主電源接線柱螺絲，因為沒有裝配彈簧墊片，電線接觸不實、虛接。導致ECU供電不足從而出現(xiàn)尿素噴嘴控制邏輯錯誤出現(xiàn)尿素常噴的故障現(xiàn)象。
處理結果：重新緊固電源盒內(nèi)螺絲，保證發(fā)動機ECU電源供電正常。
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