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●  中重卡 緊跟政策步伐

在中重卡部分，重汽王牌共展出了十余臺(tái)產(chǎn)品，其中也包括牽引車以及載貨車，在這些展車中我們也發(fā)現(xiàn)不少新產(chǎn)品。

這是重汽王牌結(jié)合重汽集團(tuán)曼技術(shù)全新打造的6X4牽引車，可以看到前臉和其他產(chǎn)品已經(jīng)有不小的區(qū)別了。車輛裝配中國(guó)重汽D10發(fā)動(dòng)機(jī)，HW19712全鋁殼變速箱以及具有曼技術(shù)的MCY11驅(qū)動(dòng)橋，一系列的配置都是重汽王牌對(duì)更可靠品質(zhì)的不懈追求。

新國(guó)標(biāo)1589正式落地之后，隨著二軸廂式載貨車長(zhǎng)度的放寬，9米6大單橋載貨車又成為了快遞車市場(chǎng)的新選擇。重汽王牌也緊跟政策步伐推出了自己的大單橋產(chǎn)品，7700的軸距讓整車貨箱可以達(dá)到尺寸9720x2450x2800mm，整體容積最多可大66立方米。

●  輕卡 開(kāi)拓清潔能源

輕卡可以說(shuō)是重汽王牌的核心產(chǎn)品之一，尤其是采用2080寬體駕駛室的輕卡產(chǎn)品更是行業(yè)中駕駛室最大的產(chǎn)品之一。除了傳統(tǒng)的柴油輕卡產(chǎn)品以外，也更展出了更迎合未來(lái)市場(chǎng)的清潔能源輕卡。

重汽王牌瑞獅CNG輕卡，動(dòng)力采用的是YNF160發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)泰7檔變速箱以及5.5噸級(jí)的后橋。車輛裝配了兩個(gè)CNG氣罐，總?cè)萘窟_(dá)到360L，讓車輛的續(xù)航能力可以達(dá)到350公里，這對(duì)于從事城市物流配送的用戶來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用了。

重汽王牌瑞獅LNG輕卡，LNG可以說(shuō)是當(dāng)下商用車中使用得最多的清潔能源之一。車身采用最新款的1880窄體駕駛室，匹配YN36QNE發(fā)動(dòng)機(jī)以及萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱，175L超大LNG儲(chǔ)氣罐讓車輛可以續(xù)航450公里。

●  微卡 發(fā)力城鄉(xiāng)結(jié)合部

重汽王牌的微卡產(chǎn)品在西南地區(qū)的銷量確實(shí)不錯(cuò)，很多用戶對(duì)于重汽王牌的微卡更是情有獨(dú)鐘。品質(zhì)早已接受了市場(chǎng)用戶苛刻的檢驗(yàn)，而本次年會(huì)上重汽王牌又展出了旗下全新的微卡產(chǎn)品。

基于重汽王牌7系清潔能源微卡打造的路面養(yǎng)護(hù)車，動(dòng)力采用的是綿陽(yáng)新晨V22發(fā)動(dòng)機(jī)，車身裝配50L的CNG氣瓶，同時(shí)配備燃?xì)庑孤﹫?bào)警以及氣體過(guò)流保護(hù)系統(tǒng)。除此之外車輛還裝配了50L的汽油油箱，在CNG能源用盡的狀況下可以使用汽油驅(qū)動(dòng)。

重汽王牌2018款微卡自卸車，主要適用于鄉(xiāng)村建設(shè)市場(chǎng)。外觀較老款車型有極大的提升，動(dòng)力采用具有三菱技術(shù)的4K22V汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五擋手動(dòng)變速箱。自卸系統(tǒng)采用90柱塞式液壓油缸，為車輛舉升提供強(qiáng)大的潛力。

●  自卸車 農(nóng)村城市都兼顧

近兩年自卸車市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，國(guó)家工程建設(shè)對(duì)于自卸車產(chǎn)品的需求也持續(xù)增加。而重汽王牌的自卸車產(chǎn)品在西南早已是有口皆碑，尤其是中型自卸車更是村村都能見(jiàn)到。

王牌中型4X2自卸車在農(nóng)村市場(chǎng)銷量非常好，而本次年會(huì)也展出了全新造型的自卸產(chǎn)品。采用2080寬體駕駛室，3650的軸距可以讓車輛上裝做到4140x2300x800。動(dòng)力采用的是YCD4P4S發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特8擋變速箱，10噸級(jí)的后橋也為車輛的承載性提供了更大的潛力。

在公路自卸市場(chǎng)重汽王牌也有自己的重量級(jí)產(chǎn)品。采用重卡2260寬體駕駛室，四點(diǎn)氣囊懸浮設(shè)計(jì)讓車輛舒適性更上層樓。YC6JA180發(fā)動(dòng)機(jī)與法士特10擋變速箱為車輛的動(dòng)力提供強(qiáng)大的輸出，13噸級(jí)后橋配合220L超大貨箱極大提升了車輛的承載潛力。

●  新能源 行業(yè)中的排頭兵

重汽王牌早在2013年就開(kāi)始將戰(zhàn)略目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)新能源，并獲得了國(guó)家頒發(fā)的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)和汽車公告。2014年第一批純電動(dòng)輕卡正式投入市場(chǎng)使用，在西南市場(chǎng)上每十臺(tái)電動(dòng)輕卡中至少有5臺(tái)是重汽王牌的產(chǎn)品，可以說(shuō)新能源產(chǎn)品已經(jīng)是重汽王牌的“王牌”產(chǎn)品之一。

重汽王牌翼獅4X2純電動(dòng)輕卡是在成都地區(qū)最常見(jiàn)的城市配送車型之一，588.8V高壓平臺(tái)和12V低壓平臺(tái)讓車輛在可靠性上有極大的提升。額定功率100KW的永磁同步電機(jī)讓車輛跑得更快，同時(shí)82.4KWH的磷酸鐵鋰電池組為車輛提供200公里以上的續(xù)航能力。

4X2增程式電動(dòng)重卡也是本次年會(huì)上的亮點(diǎn)產(chǎn)品之一，車輛基于重汽王牌W5D底盤(pán)平臺(tái)打造，以LNG發(fā)電機(jī)發(fā)電后驅(qū)動(dòng)車輛行駛，同時(shí)車輛還具有制動(dòng)能量回收技術(shù)。也可以通過(guò)外插直流快沖儲(chǔ)存電能源，車輛電池組為48AH。目前該產(chǎn)品主要是投入環(huán)衛(wèi)車改裝行業(yè)使用，未來(lái)也可能會(huì)改進(jìn)到公路車上使用。

●  專用車 細(xì)分市場(chǎng)搶占

專用車市場(chǎng)可能是下一個(gè)重要的細(xì)分市場(chǎng)，多元化的需求對(duì)于車輛的品質(zhì)有著極嚴(yán)苛的考驗(yàn)。重汽王牌多年來(lái)在專用車市場(chǎng)積累下的經(jīng)驗(yàn)讓旗下產(chǎn)品在專用車領(lǐng)域遍地開(kāi)花。

國(guó)家對(duì)于危險(xiǎn)品行業(yè)有著極強(qiáng)的管控，所以能作為危險(xiǎn)品車底盤(pán)的產(chǎn)品都是市場(chǎng)上最優(yōu)秀的產(chǎn)品之一。重汽王牌危險(xiǎn)品運(yùn)輸車具有8立方米危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)哪芰Γ苾?nèi)YN38CRE發(fā)動(dòng)機(jī)與長(zhǎng)泰8擋變速箱為車輛的運(yùn)輸速度提供強(qiáng)大支撐，8噸級(jí)后橋和150L鋁合金油箱提高了車輛的承載性和續(xù)航能力。

冷藏車是專用車市場(chǎng)最典型的代表之一，多拉快跑是冷藏車最大的需求。王牌冷藏車匹配了五十鈴JE493發(fā)動(dòng)機(jī)，為車輛高效的運(yùn)輸速度提供支持，萬(wàn)里揚(yáng)六擋變速箱方便用戶在日常使用中更加輕松。廂體采用高密度的進(jìn)口聚氨酯制成，厚度達(dá)到了8.5厘米，幫助車輛在制冷和保溫方面提供可靠保障。

當(dāng)然除了這些“王牌”車型之外，也不排除明日重汽王牌在年會(huì)上放出更多的大招，但是從目前的多款新品已經(jīng)足以看出重汽王牌對(duì)于未來(lái)的市場(chǎng)已經(jīng)準(zhǔn)備了足夠多大招，更多勁爆猛料還需明日揭曉。
來(lái)源   卡車之家    廖梓淮 

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