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自行車(chē)絕大都有內(nèi)外胎，內(nèi)胎充滿(mǎn)氣體，起著減震的作用，外胎具有相對(duì)堅(jiān)硬的材質(zhì)，充當(dāng)保護(hù)內(nèi)胎的角色，內(nèi)外胎相得益彰。可同樣是輪胎，現(xiàn)在汽車(chē)輪胎上很少有內(nèi)胎，這是為什么呢？

    1、更安全

    現(xiàn)在汽車(chē)絕大多數(shù)都使用真空胎，真空輪胎表面是一層橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對(duì)破口的自封能力，一旦扎破，不像自行車(chē)那樣瞬間癟下去，會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間，保障了高速行車(chē)時(shí)的完全。

    2、更耐磨

    真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會(huì)受到剎車(chē)鼓熱量的影響。由于沒(méi)有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車(chē)輪圈密封為一體，車(chē)輛在高速行駛時(shí)，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部（熱空氣）經(jīng)鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

    3、無(wú)內(nèi)胎用車(chē)更省油

    真空輪胎，特別是子午線(xiàn)輪胎，胎冠角為零，附著力強(qiáng)。能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車(chē)速。帶速層的定位性高，車(chē)輪的徑向跳動(dòng)量小，阻力小，因此更省油。

    4、無(wú)內(nèi)胎乘車(chē)更舒適

    無(wú)內(nèi)胎輪胎由于輪胎與車(chē)輪圈密封為一體，對(duì)其制造精度要求高，多數(shù)為壓鑄鋁一體化車(chē)輪轂，車(chē)胎間的定位性高，車(chē)輪的徑向跳動(dòng)量極小。使用無(wú)內(nèi)胎輪胎的摩托車(chē)其舒適性、穩(wěn)定性都比使用普通車(chē)胎的摩托車(chē)要好得多。

    現(xiàn)在的汽車(chē)輪胎普及了真空胎，靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)封閉胎內(nèi)氣體，密封效果很好，比傳統(tǒng)的內(nèi)胎的輪胎優(yōu)勢(shì)很明顯。當(dāng)然這里說(shuō)的只是普通汽車(chē)，部分貨車(chē)、農(nóng)用車(chē)，由于拉貨重，由于承壓，有些還是會(huì)有內(nèi)胎的。
來(lái)源：汽車(chē)大世界