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維修保養(yǎng)市場在萬億級別。未來10年，車齡在3年以上的汽車比例將明顯增加?；趯ζ囦N量預測，到2020年將有超過70%的汽車車齡超過3年。根據(jù)《中國汽車后市場藍皮書》的數(shù)據(jù)顯示，每1元的購車消費會帶動0.65元的汽車售后服務，此外伴隨著汽車消費水平的攀升，不少車主對汽車養(yǎng)護知識的認識水平有了變化，“三分修，七分養(yǎng)”以養(yǎng)代修的理念逐漸得到人們的認可。經(jīng)過測算，2014年維修保養(yǎng)市場規(guī)模在4000億元以上，2018年維保市值超過1萬億元，2022年則突破2萬億元。

    ?維保市場發(fā)展嚴重滯后

    我國現(xiàn)階段，汽車售后市場的利潤占比低于20%，較成熟市場差距很大。售后市場的壟斷導致售后配件的價格虛高現(xiàn)象嚴重，消費者支付了過高的額外費用。由于廠家壟斷了零配件渠道，用戶需要維修時只能選擇4S店，用戶的實際消費體驗差。其他渠道難以獲得更多業(yè)務，發(fā)展空間小。

    ?政策+互聯(lián)網(wǎng)重構維保市場

    近年監(jiān)管部門密集出臺法律法規(guī)，并對壟斷企業(yè)進行問責。打破行業(yè)傳統(tǒng)生態(tài)下，整個市場進入了全面洗牌期?；ヂ?lián)網(wǎng)的加入則是傳統(tǒng)繁瑣的維保環(huán)節(jié)進行扁平化處理，催生出多種業(yè)態(tài)模式，促進維保行業(yè)轉型升級。

    ?美國模式是最佳學習路徑

    傳統(tǒng)后市場發(fā)展路徑大致呈現(xiàn)從小、亂、散開始，企業(yè)整合并購，形成一些大型的連鎖和品牌化企業(yè)，之后市場進入成熟穩(wěn)定期。而互聯(lián)網(wǎng)的疊加屬性使我國后市場進入新常態(tài)，進入電商化和O2O化。

    ?后市場未來呈現(xiàn)的兩大趨勢

    1.品牌化和連鎖化：品牌化能提高受眾群體、增強客戶粘性；而連鎖化則使得企業(yè)在自身采購、倉儲、物流、銷售等環(huán)節(jié)擁有更精細化的管理，從而有效地降低成本，提高企業(yè)運轉效率。

    2.O2O深度垂直化：圍繞B端向產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度耕耘。產(chǎn)業(yè)鏈上游進一步對配件廠商、配件經(jīng)銷商進行渠道扁平化，完成相關的采購、倉儲、物流建設；產(chǎn)業(yè)鏈下游需對線下直營加盟店進行標準化管理、加強用戶生態(tài)建設等。