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美 國新車市場對(duì)比此前連續(xù)7年增長,已經(jīng)2016年的高峰,1-11月份的累計(jì)銷量同比下滑1.4%,但今年總銷量也還是有望連續(xù)第三年超過1700萬輛。 彭博社分析師預(yù)測,11月份經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后的年化銷量(SAAR)達(dá)到1730萬輛,同時(shí)也是今年的最高水平之一,但不及9月份和10月份的 1800+萬輛,以及2016年同期的1770萬輛。
通 用上周五預(yù)計(jì)11月份的SAAR總計(jì)為1740萬輛,但Autodata Corp預(yù)測的是1748萬輛,但最終的SAAR數(shù)據(jù)還需等到日產(chǎn)公布數(shù)據(jù)后才能知曉。通用在美國市場所占的份額有望自2011年以來首次出現(xiàn)增長,但銷 量卻連續(xù)兩月出現(xiàn)下滑。旗下最大品牌雪佛蘭的銷量下滑1.1%,別克下滑3%,GMC下滑5.8%,凱迪拉克下滑13%。
本 田11月份在美國的銷量達(dá)到133,166輛。福特輕型車的銷量漲幅達(dá)到7%,連續(xù)三個(gè)月漲幅超過6%。通用11月份的銷量下滑2.9%,且旗下各大品牌 均出現(xiàn)下滑。本田上個(gè)月的汽車交付量增長1.4%,輕卡的銷量則上漲15%。本田品牌的銷量增長8.2%,而謳歌品牌的漲幅則達(dá)到9.5%。
豐田也創(chuàng)下自今年4月份以來的最大跌幅,達(dá)到3%,但1-11月份的累計(jì)銷量對(duì)比去年同期還增長了0.2%。豐田在經(jīng)歷連續(xù)五個(gè)月的上漲之后,11月份的汽車銷量出現(xiàn)下滑,其中豐田品牌下滑2.4%。雷克薩斯下滑6.7%。
FCA 上月的銷量下滑4%,年初至今為止,月銷量一直呈現(xiàn)下滑趨勢。FCA美國受批發(fā)銷量以及Jeep、Ram、道奇等品牌銷量下滑影響,11月份同比下滑 3.7%,而克萊斯勒則成為唯一增長的品牌,漲幅達(dá)到14%。FCA表示上個(gè)月的零售銷量增長2%至129,539輛,但批發(fā)銷量下滑25%至 25,380輛。
福特品牌上月的銷量漲幅達(dá)到7.6%,但林肯品牌則下滑5.5%。福特表示,11月份的銷量微增2%,其中SUV的銷量漲幅達(dá)到13%,而卡車的銷量則增長4.8%,零售銷量和批發(fā)銷量分別增長1.3%及26%,達(dá)到54,707輛。
大眾集團(tuán)旗下大眾品牌上月在美國市場的銷量下滑1.6%,連續(xù)三個(gè)月保持增長,另外,奧迪品牌的漲幅達(dá)到12%。
斯巴魯11月份的銷量漲幅達(dá)到0.8%,而三菱則增長25%。起亞和現(xiàn)代兩大品牌的跌幅分別達(dá)到16%和9.4%。馬自達(dá)品牌的銷量下滑2.6%。
其他豪華車品牌來看,沃爾沃的銷量增長1.7%,而寶馬漲幅達(dá)到7.1%,保時(shí)捷增長0.8%、奔馳(不計(jì)入貨車)的漲幅達(dá)到1.6%,路虎的銷量增長20%,但捷豹?jiǎng)t下滑9.5%。
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