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當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月20日下午6點(diǎn)30分，神鋼再次于日本東京召開(kāi)緊急記者招待會(huì)，就公司帶有日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS）標(biāo)志產(chǎn)品也存在違規(guī)行為一事作出說(shuō)明。

　　日本質(zhì)量保證協(xié)會(huì)（JQA）于10月19日開(kāi)始對(duì)神鋼進(jìn)行審查，發(fā)現(xiàn)該公司經(jīng)JIS認(rèn)證相關(guān)產(chǎn)品的檢測(cè)證書(shū)中的強(qiáng)度和結(jié)晶粒度的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)了篡改。目前JQA的調(diào)查仍在進(jìn)行當(dāng)中。

　　日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS）是日本國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中最重要、最權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)，只有通過(guò)JIS認(rèn)證的產(chǎn)品才可以在日本進(jìn)行銷(xiāo)售。日本質(zhì)量保證協(xié)會(huì)（JQA）則是國(guó)家授權(quán)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)。

　　神鋼當(dāng)天發(fā)布的聲明顯示，該公司位于東京西南部Hanato地區(qū)的一家銅加工廠所生產(chǎn)的銅和銅合金制品，并不符合日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS）。該公司對(duì)JQA的調(diào)查作出回應(yīng)，稱(chēng)將主動(dòng)停止對(duì)外輸送受該工廠影響的相關(guān)產(chǎn)品，并不再附上JIS的認(rèn)證標(biāo)志。

　　據(jù)神鋼官網(wǎng)資料，該公司名為Kobelco&Materials Copper Tube, Ltd.，2004年由株式會(huì)社神戶制鋼所與三菱綜合材料株式會(huì)社實(shí)行事業(yè)合并后成立，主要從事用于空調(diào)等領(lǐng)域的銅管的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

　　“（公司的）不當(dāng)行為造成了極大的麻煩，再次深表歉意。”神鋼副社長(zhǎng)梅原尚人在當(dāng)天的記者招待會(huì)上致歉稱(chēng)，并代替因“身體抱恙”未能出席的董事長(zhǎng)兼社長(zhǎng)川崎博作出說(shuō)明。

　　這與此前的說(shuō)辭大相庭徑。神鋼造假事件伊始時(shí)，該公司就聲稱(chēng)雖然相關(guān)產(chǎn)品未能達(dá)到客戶要求，卻滿足日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS）。除此之外，該公司董事長(zhǎng)在篡改數(shù)據(jù)事件剛曝出后，也一口咬定篡改數(shù)據(jù)主要限于鋁銅業(yè)務(wù)，“鋼鐵制品不在其中”。隨即第二天神鋼就證實(shí)其核心鋼制品也牽涉造假，上述聲明被迫在一夜之間收回。

　　針對(duì)此前曝出的神鋼旗下公司及員工不配合內(nèi)部調(diào)查的事件，神鋼在20日當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上也做出了解釋。

　　神鋼聲稱(chēng)，當(dāng)公司8月發(fā)現(xiàn)鋁銅事業(yè)部存在違規(guī)行為時(shí)，對(duì)整個(gè)部門(mén)進(jìn)行了內(nèi)部調(diào)查，并最終將檢查擴(kuò)大到了所有業(yè)務(wù)部門(mén)。然而在公司擴(kuò)大調(diào)查后，旗下一家位于山口縣的工廠的幾位雇員沒(méi)有上報(bào)所存在的數(shù)據(jù)造假問(wèn)題，掩蓋了該工廠的欺詐行為，對(duì)內(nèi)部調(diào)查造成了妨礙。

　　“不幸的是，包括管理層在內(nèi)的幾名雇員參與了該行動(dòng)，”神鋼副總裁Naoto Umehara在發(fā)布會(huì)上表示，“因?yàn)槲覀冏蛱靹偘l(fā)現(xiàn)該行為，目前還不清楚相關(guān)細(xì)節(jié)，包括是如何掩蓋欺詐的。”

　　神鋼的內(nèi)部檢查還在進(jìn)行中。該公司20日表示，新發(fā)現(xiàn)旗下一家主營(yíng)鋼板切割和加工的公司存在篡改數(shù)據(jù)的違規(guī)行為。該子公司也表示除了內(nèi)部調(diào)查外，還將安排一個(gè)獨(dú)立的第三方調(diào)查團(tuán)隊(duì)來(lái)檢查相關(guān)違規(guī)行為。

　　本周早些時(shí)候，美國(guó)司法部要求神鋼提供有關(guān)向美國(guó)客戶所銷(xiāo)售產(chǎn)品不符合約定規(guī)格的相關(guān)資料。歐洲航空安全局（EASA）也已面向從事飛機(jī)制造及維修的企業(yè)建議盡可能停止從神鋼采購(gòu)。

　　目前，受神鋼造假事件波及的企業(yè)已飆升至500多家，橫跨汽車(chē)、公共交通、航天航空、防衛(wèi)、電子IT、能源等多個(gè)領(lǐng)域。10月19日，豐田汽車(chē)公司和其他主要的日本汽車(chē)制造商表示，采用神鋼鋁材制造的車(chē)罩或車(chē)門(mén)并不影響汽車(chē)安全。但其他一些制造商表示，采用神鋼產(chǎn)品制造的其他零件仍在確認(rèn)質(zhì)量中。

　　據(jù)最新消息，東日本鐵路公司20日表示，該公司在運(yùn)行新干線的子彈列車(chē)的底盤(pán)中發(fā)現(xiàn)了使用了神鋼相關(guān)制品的部件，將在維修期間更換。
來(lái)源    界面新聞