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關(guān)于改裝,總是有無窮無盡的話題,這次笑談改裝話里要聊的,就是輪胎的改裝。
阿爾法羅密歐Giulia進入國內(nèi)讓車迷高潮的同時因為輪胎的事情搞了個大新聞,因為標配四季胎讓該車的加速性能與剎車性能大打折扣。據(jù)小道消息說因為阿爾法羅密歐的管理者擔心“大馬力后驅(qū)車”在冬天的北方會比較難過,所以很厚道的配上了四季輪胎。
四季胎從字面理解就是一年四季適用,但是不能保證在每個季節(jié)都是表現(xiàn)最出色的。也正是因為這個四季都能用的胎導致了Giulia的加速成績與剎車成績與國外售賣的車型稍有差別。
所以這里我們也知道了,術(shù)業(yè)有專攻,在你準備改裝輪胎之前首先要知道自己想要的是什么?
別到時候換了一個防爆胎說胎噪大,換了半熱熔胎說雨天太滑,以為被朋友坑了。
那么輪胎怎么改?
首先最基本的就是尺寸問題。
除非你是為了玩姿態(tài),故意讓輪胎像X皮一樣翻出來,那么首先我們要根據(jù)輪轂的尺寸更換相應的輪胎。
比如225/60R1799H這幾個概念,都比較好理解,它們依次代表了斷面寬度、扁平比、輪輞直徑、載重(負荷)指數(shù)和速度級別。另外,很多人都不清楚視頻中談及到的換數(shù)公式。當我們要考慮換胎的時候,你得搞清楚這個公式以及換算出來的數(shù)值是否合理正確。
在確定尺寸以后,就可以開始選擇不同功能的胎了。
往什么方向改?
一般有如下幾種:
1.希望胎噪更小一點,更換“靜音”胎
由于國內(nèi)大部分消費者對好車的概念都是懸掛軟,隔音好,所以很多時候買一臺20萬左右的合資車最不滿意的地方都是隔音方面,最明顯的就是胎噪。
然后選擇去換一套“靜音胎”,實際上“靜音”這個東西是最不明顯的東西,有研究表明,一套“靜音胎”和普通輪胎的噪音相差最大就3分貝左右(防爆輪胎不在對比范圍),一套輪胎的噪音除了取決于花紋、橡膠軟硬之外最重要的地方就是胎壁厚度了,一般情況下,橡膠越軟,胎壁越薄,胎噪越小,寶馬喜歡使用的防爆輪胎就是出了名的胎噪大。
所以市面上的輪胎除了防爆輪胎和賽用輪胎,噪音控制都差不多,其他都是車身隔音的問題了。市面上比較出名的有倍耐力P7、米其林浩悅、馬牌MC5
2.希望雨天抓地了更好一點
比如像在廣東地區(qū),我住的城市從不下雪,所以雪胎基本上沒什么卵用,反而天氣炎熱,空氣濕潤,天氣多雨。
這個時候你就需要一款排水性不錯的輪胎,這種輪胎有多條大而且深縱向溝槽和不同的橫向溝槽,縱向溝槽有利于排水,而橫向溝槽有利于打碎水膜及提升路面的抓地力。
3.希望加速能力更強一點
高性能公路胎:比如倍耐力的PZero、米其林PilotSportCup2等等,最近幾年量產(chǎn)車在紐北的成績越來越夸張,除了汽車本身的性能提升和賽道的修復之外,還歸功于這些輪胎的升級,這些輪胎性能超強,只有一個缺點就是貴。
如果你除了對性能有要求,還對外觀有要求之外,那么像AD08R這種胎就很適合你們這些騷包,不過下雨天真的很滑哦,裝X是需要付出代價的。
直線加速輪胎:胎面極軟,生來就是為了產(chǎn)生最大的抓地力,因為有必要的時候甚至會讓其產(chǎn)生形變,所以很多直線加速輪胎里面甚至都沒有鋼絲。
4.想去郊外野一下
其實很多時候城市SUV的越野能力不行除了四驅(qū)能力弱了一點之外還與輪胎有關(guān),因為輪胎抓不住地,四驅(qū)性能再強也是做無用功。這個時候你就需要一臺AT輪胎。
AT胎:AT的意思就是全地形通用輪胎(ALLTERRAIN)的簡稱,與之相對應的則是HT胎(也就是我們普通使用的HT胎),這種胎紋路粗獷,排水性好,抓地力強。不足就是在公路上行駛時胎噪極大,還會增加油耗。
總結(jié):
如果一條胎強調(diào)全能,要么什么都做不好,要么是真的很好,但是很貴。
怎么選?
北方地區(qū)以外的用戶基本上不需要四季胎和雪地胎,除了讓車更慢更剎不住之外還不耐磨。
如果不去越野那就不要碰AT胎,因為那玩意除了讓車看起來很野之外,真的很吵很耗油。
“靜音胎”真的不會安靜到哪里去,有錢換胎的話努力賺錢換隔音更好的車吧。
最后還是那句話,當你換了一個炫酷的輪轂和輪胎以后,千萬不要把原配的輪轂和胎賣掉了,因為很多時候年檢都是看輪胎尺寸是否一致,要不然一不小心過不了年檢。
除此之外再需要強調(diào)的就是輪胎的生產(chǎn)日期:因為橡膠是屬于耗材,就算新胎不用放在倉庫也會老化,所以千萬不要貪便宜買庫存胎,因為那也會極大的影響行車安全。
來源:搜狐汽車
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