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  • 火花塞到底需不需要換 多少公里更換最好呢?
    發(fā)布日期:2017-09-27  發(fā)布者:會員  PV:1076  字體:
    相比機(jī)油齒輪油、空氣濾這些保養(yǎng)中經(jīng)常要更換的配件,火花塞不是一個經(jīng)常被提及的配件,但如果火花塞老化,車輛的整體性能將受到影響,所以火花塞肯定要定期更換。那么火花塞的更換周期是多久呢?

    火花塞是做什么用的?

    先來了解一下首先火花塞究竟是做什么用的。它是摩托車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花,以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件;主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成,側(cè)電極焊接在外殼上。



    簡而言之,摩托車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就需要燃燒燃料,點(diǎn)燃燃料的電火花就是由火花塞產(chǎn)生的,所以火花塞的好壞影響著發(fā)動機(jī)的工作效果。

    其中最主要的影響因素是火花塞電極間的間隙,間隙過小,則火花微弱,并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電;間隙過大,所需擊穿電壓增高,發(fā)動機(jī)不易啟動,且在高速時容易發(fā)生“缺火”。 

    火花塞有幾種,多少錢?



    從結(jié)構(gòu)上來說,火花塞由絕緣體和金屬殼體兩部分組成,金屬殼體帶有螺紋,擰在發(fā)動機(jī)氣缸上;金屬殼體中有一個中心電極,與金屬殼體絕緣,通過接線螺母連接高壓線,有些火花塞在金屬殼體下面還焊有側(cè)電極。中心電極與側(cè)電極之間間隙很小,高壓電擊穿電極之間的空氣,產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣。由于火花塞的工作環(huán)境為高溫高壓,因此對它的材料和制造工藝都要求十分高。

    目前市場上主要的火花塞區(qū)分是在電極材料上,可以分為鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、銥鉑金火花塞等好多種類。

    具體價格上,正宗品牌的鎳合金火花塞基本上三十塊錢之內(nèi)就能買到,其他的合金火花塞,只要不是發(fā)燒友或是大排車,我認(rèn)為就沒必要介紹價格了。目前市面上的5元之內(nèi)的火花塞,個人建議還是別用,被摩托車扔在半路的日子并不好受,何況還有點(diǎn)丟人。

    下圖是本公司主營的新大洲本田原廠配套火花塞:NGK火花塞。

    多少公里更換火花塞?

    通常來說,火花塞更換周期跟它的材料有直接關(guān)系,一般的鎳合金摩托車火花塞更換周期為1萬~1.2萬公里,當(dāng)然這些更換周期只是正常情況下的理論,具體更換周期還要看車輛的使用情況,那怎么檢查火花塞的使用情況呢?當(dāng)然是拆下來嘍。拆下火花塞,要看火花塞的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等。

    如果車輛冷車啟動困難,駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動,提速性能下降,都要考慮是不是該換火花塞了。

    能不能不換火花塞?

    有人說了,摩托車保養(yǎng)本來就要花很多錢,還要更換火花塞,又多了一些支出,真煩人,能不能不換火花塞呢?這樣還能省點(diǎn)錢。當(dāng)然可以,但是你因火花塞原因?qū)е露嘞牡挠土縼硭?,換了反而更省錢一些!

    但如果火花塞已經(jīng)嚴(yán)重腐蝕,或者破損,那就必須更換了,否則失效的火花塞會進(jìn)一步損傷發(fā)動機(jī)。

    對想換火花塞的車主,小編還有一個建議,最好還是更換正廠出品的火花塞,對發(fā)動機(jī)的燃燒室有好處,切莫貪便宜換那種5塊錢的劣質(zhì)火花塞。
    來源: 樟樹金陽

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