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今天我們就來分析一下由化油器引起的油耗偏高的原因及排除方法。
一、化油器漏油導(dǎo)致油耗高
漏油的原因及排除方法其他帖子有專門的敘述，這里就不再贅述了！
二、各油系空氣量孔部分堵塞導(dǎo)致油耗高
原因：各油系空氣量孔部分堵塞會引起化油器供油偏濃導(dǎo)致油耗升高。
排除方法：完全分解化油器，并仔細(xì)清洗各量孔即可。
三、起動加濃裝置關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致油耗高
一種是化油器的阻風(fēng)門機(jī)構(gòu)，注意觀察是否打開后忘記關(guān)閉，或者關(guān)閉不嚴(yán)。需要說明的是，這里所說的打開或者關(guān)閉是指手柄，事實上當(dāng)我們打開阻風(fēng)門手柄時，其實是關(guān)閉阻風(fēng)門，使空氣流量最小。
另一種是電熱加濃閥失效。摩托車電門開通后4～5分鐘后，手摸電熱起動加濃閥塑料外殼，如有熱感則電路正常，否則應(yīng)檢查。
四、主油針經(jīng)磨損外徑減小、主噴管孔經(jīng)磨損后變大導(dǎo)致油耗高
原因：上述零部件在使用過程中由于長期受到汽油內(nèi)所含雜質(zhì)的高速沖刷而磨損，使主油針外徑減小、主噴管孔偏大，造成供油量增加，油耗上升。
排除方法：更換新量孔。
最近發(fā)了一系列由化油器引起的故障及其排除方法，有心人可以一起查看一下。化油器損壞率不是很高，即使哪個部件有所損壞，用個化油器修理包即可很快修復(fù)，但在當(dāng)前追求時效的情況下，修理工一般是直接更換化油器總成的，自己維修的時候，不妨參考一下。
來源： 今日爆點
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