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據(jù)了解，2017上年，我國多個城市相繼推出了扶持新能源物流車發(fā)展的相關(guān)政策，使該產(chǎn)業(yè)迎來了強(qiáng)勁的增長勢頭，從而吸引了不少企業(yè)紛紛投身其中。而就在近日，中國新能源汽車有限公司（中新汽）與湖南中車時代電動汽車股份有限公司（中車電動）達(dá)成合作協(xié)議。

不難看出，在國家的大力推廣下，傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車方向轉(zhuǎn)變已成大勢所趨，而近年來，在電子商務(wù)快速發(fā)展的推動下，電商物流得以飛快增長，尤其在節(jié)能環(huán)保理念越發(fā)深入人心的背景下，電動物流車逐漸成為一種新型的交通工具。

中國物流采購聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國快遞業(yè)已實現(xiàn)連續(xù)6年增長率超過50%，日均8000萬個包裹，快遞量達(dá)312.8億件，而綠色物流概念的提出，讓新能源物流車逐漸成為城市配送的新寵。

而隸屬于中國中車集團(tuán)的中車電動是我國第一家獲得新能源汽車制造資質(zhì)的企業(yè)，擁有集關(guān)鍵零部件、“三電”系統(tǒng)、充電體系、智能車輛管理平臺、新能源客車和各種專用車整車于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺。而中新汽的新能源物流車規(guī)?；瘧?yīng)用推廣解決方案，讓用戶不再焦慮車輛的各項保險、服務(wù)、甚至折舊等繁瑣問題，減少了車輛管理系統(tǒng)模塊的開發(fā)，降低了用車成本和管理難度，且中新汽提供的每一種運力產(chǎn)品都與主機(jī)廠在軟件上進(jìn)行深度結(jié)合，通過車載終端形式實現(xiàn)車源端管控的單一化出口，更有利于實現(xiàn)TMS管理的有效性和目標(biāo)性。
來源:OFweek新能源汽車網(wǎng)