據(jù)可靠消息，力帆摩托即將推出旗下首款新能源摩托，新車命名為力帆樂E，采用高能超大容量鋰電池，可達(dá)到120KM的超長(zhǎng)續(xù)航里程，并且直擊目前電摩行業(yè)痛點(diǎn)，研發(fā)階段便嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，各方面都符合規(guī)范，無需擔(dān)心上牌問題。
力帆樂E打破了傳統(tǒng)的電動(dòng)摩托車的生產(chǎn)保障體系，從始至終都按照摩托車的理念設(shè)計(jì)制造，其工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、售后服務(wù)全部按照摩托車的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，其配置、規(guī)格都突破了目前市場(chǎng)上的同類車型格局，不僅動(dòng)力、速度更強(qiáng)，而且更輕便、更扎實(shí)，可以說實(shí)現(xiàn)了真正的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。那么，這樣的一輛新車，能否打破現(xiàn)有的市場(chǎng)格局，成為新能源摩托的領(lǐng)軍者？
事實(shí)上，目前新能源的運(yùn)用在汽車行業(yè)已經(jīng)非常普遍，一方面有特斯拉的異軍突起，另一方面幾乎有些實(shí)力的車企都在布局新能源領(lǐng)域，毋庸置疑，這是未來的大勢(shì)所趨。放到摩托車行業(yè)，這一規(guī)則同樣適用。
2016年，在國(guó)務(wù)院出臺(tái)措施繼續(xù)支持新能源產(chǎn)業(yè)時(shí)，也通過了《摩托車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第四階段)》、《輕便摩托車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第四階段)》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這傳遞出一個(gè)訊號(hào)，只要符合嚴(yán)苛的環(huán)保要求，國(guó)家是支持新能源交通工具大力發(fā)展的。
諸多專業(yè)人士都認(rèn)為，新能源摩托將會(huì)是中國(guó)摩企轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，越來越多的摩企看到這一點(diǎn)，力帆也不例外。作為一家在摩托領(lǐng)域有著深厚沉淀，并且很早就布局新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)，研發(fā)制造一臺(tái)讓市場(chǎng)刮目相看的新能源摩托并不是難事。
據(jù)了解，目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的電動(dòng)摩托大部分都沒有產(chǎn)品公告，車身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性、安全性方面沒有保障，有些產(chǎn)品還在使用鉛酸電池，對(duì)環(huán)境造成二次污染。
樂E全車部件全部采用摩托車行業(yè)優(yōu)質(zhì)體系，不僅采用知名德國(guó)企業(yè)BOSCH生產(chǎn)的高效能矢量電機(jī)，還配備了EBS剎車動(dòng)能回收系統(tǒng)、定速巡航、全車LED燈具、前后碟剎，氣囊后減震，鋁合金后叉等頂級(jí)配置，電池也采用環(huán)保高效的高密度鋰電池，體積小、重量輕，電機(jī)不受海拔影響，具有噪音小、安全性高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。
特別值得一提的是，樂E進(jìn)入了中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部2017年3月1日發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第293批），公告對(duì)樂E描述為：力帆牌電動(dòng)兩輪摩托車，產(chǎn)品型號(hào)為L(zhǎng)F1200DT。這意味著，所有樂E的用戶都可以正常辦理機(jī)動(dòng)車牌照，可以合法擁有上路權(quán)。
毫無疑問，力帆樂E代表著一種全新的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，在配置、規(guī)格、安全、可上牌等方面都具備同類產(chǎn)品所沒有的競(jìng)爭(zhēng)力，相信在上市后，必將掀起一陣波瀾，打破市場(chǎng)格局也只是時(shí)間問題，讓我們拭目以待。
來源：力帆摩托
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