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    發(fā)布日期:2017-06-06  發(fā)布者:會員  PV:754  字體:
     發(fā)動機的“異響”是發(fā)動機產(chǎn)生嚴(yán)重故障的前奏。在很多情況下,發(fā)動機“異響”與“發(fā)動機過熱”相互產(chǎn)生。
           發(fā)動機工作時,內(nèi)部產(chǎn)生異響,主要是由于相互配合的零件間磨損松脫、調(diào)整不當(dāng)、維修質(zhì)量不好所致。發(fā)動機內(nèi)部的異響不僅會加劇相關(guān)機件的磨損,且會造成發(fā)動機的嚴(yán)重損壞。
           因此,在使用摩托車的過程中,應(yīng)仔細傾聽發(fā)動機工作時的聲響,以及時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)部異響,立即停止發(fā)動機工作,由專業(yè)人員查找、確定原因,并予以排除。
           準(zhǔn)確確定發(fā)動機內(nèi)部異響的原因,具有一定難度,因為在同一臺發(fā)動機上,不同性質(zhì)的故障產(chǎn)生的異響有一定的相似性;而在不同的發(fā)動機上,同樣性質(zhì)的故障產(chǎn)生的異響又不一樣。另外,發(fā)動機工作時,正常聲響會與異響混雜在一起,更何況,車輛發(fā)動機的型號多種多樣。然而,只要充分理解發(fā)動機各種不同性質(zhì)異響產(chǎn)生的原因,熟悉掌握各種不同性質(zhì)的異響發(fā)聲部位、特征、出現(xiàn)時機和變化規(guī)律,注意積累經(jīng)驗,還是可以準(zhǔn)確判斷與確定異響的性質(zhì)、部位和原因的。本文就發(fā)動機常見異響的原因、特征和判斷與確定方法作簡要介紹,以供廣大讀者和摩托車愛好者參考。

           1、活塞敲缸聲響
           1.1 活塞敲缸聲響產(chǎn)生的原因通常是活塞與氣缸的配合間隙過大。
           在發(fā)動機作功的瞬間,活塞受高壓氣體的壓力,在氣缸內(nèi)擺動和和敲擊氣缸壁,產(chǎn)生聲響。此外,活塞反橢圓、連桿彎曲或扭曲、活塞銷與連桿銅套(軸承)連桿大頭軸承過緊時,也會引起活塞敲缸。
           1.2 活塞敲缸聲響特征
           a) 發(fā)動機怠速工作時,敲擊聲清晰;
           b) 發(fā)動機冷態(tài)時敲擊聲明顯,溫度升高后,敲擊聲減弱甚至消失;
           c) 發(fā)動機斷火后,敲擊聲減弱甚至消失;
           d) 從火花塞孔向氣缸內(nèi)注入少量(約3mL左右)發(fā)動機用潤滑油,慢慢踏起動桿驅(qū)動曲軸轉(zhuǎn)動約1 min,使?jié)櫥土魅牖钊c氣缸間,發(fā)動機工作時,敲擊聲短暫減弱或消失。

           2、活塞銷敲擊聲響
           2.1 活塞銷敲擊聲響產(chǎn)生原因
           活塞銷敲擊聲響產(chǎn)生的原因通常是:活塞銷與連桿銅套(連桿軸承本身)或活塞銷座孔配合不良,在發(fā)動機工作時,活塞銷上、下撞擊連桿銅套(軸承)或活塞銷座孔,產(chǎn)生敲擊聲響。
           2.2 活塞銷敲擊聲響特征
           a) 發(fā)動機怠速和中速工作時,“嗒嗒”敲擊聲響較清晰;
           b) 敲擊聲響的頻率,隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而增加;
           c) 發(fā)動機溫度升高后,敲擊聲響不減弱,有時還會更明顯(這是與活塞敲缸聲響的明顯不同點);
           d) 斷火時,敲擊聲響減弱甚至消失,復(fù)火的瞬間,會出現(xiàn)明顯的1聲(嗒)或連續(xù)2聲(嗒嗒)敲擊聲響;
           e) 置試聽棒于氣缸上半部時敲擊聲響較大,置試聽棒于氣缸下半部時敲擊聲響較小;
           f) 稍提前點火時間時,敲擊聲響加劇。

           3、活塞環(huán)漏氣聲響
           3.1 活塞環(huán)漏氣聲響產(chǎn)生原因
            活塞環(huán)漏氣聲響產(chǎn)生的原因通常是:活塞環(huán)與氣缸壁不密封,發(fā)動機作功的瞬間,高壓氣體竄入曲軸箱發(fā)出聲響。
           3.2 活塞環(huán)漏氣聲響特征
           嚴(yán)重的活塞環(huán)漏氣聲響,類似“敲缸聲響”。對于四沖程發(fā)動機,拆下機油尺(加機油口蓋)時,聲響減小。

           4、氣門敲擊聲響
           4.1 氣門敲擊聲響產(chǎn)生原因
           氣門敲擊聲響產(chǎn)生的原因通常是:氣門間隙過大和凸輪磨損,型面曲線改變。
           4.2 氣門敲擊聲響特征
           a) 氣門敲擊聲響明顯、清脆,連續(xù)而有節(jié)奏,置試聽棒于氣門室時,敲擊聲響明顯;
           b) 敲擊聲響的頻率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速高低的變化而變化;
           c) 發(fā)動機溫度變化與斷火時,敲擊聲響不變化;
           d) 在發(fā)動機怠速工況時,用手按住氣門搖臂,或插入塞尺時,敲擊聲響減弱或消失。

           5、連桿大頭軸承聲響
           5.1 連桿大頭軸承聲響產(chǎn)生的連桿大頭軸承聲響產(chǎn)生的原因通常是:(使用滑動軸承的)
           連桿瓦與鏈軸頸配合不良、(使用滾動軸承的)軸承磨損不良。由于潤滑不良、軸瓦配合過緊而燒損、修配時操作不當(dāng)或軸瓦質(zhì)量不好而早期磨損、軸承滾珠(柱)磨損,在發(fā)動機作功瞬間,相互撞擊而產(chǎn)生聲響。
           5.2 連桿大頭軸承聲響特征
           a) 突然加速(由怠速至中速)時,有明顯的連續(xù)敲擊聲響(滾動軸承伴有發(fā)動機內(nèi)部異響),這是連桿大頭軸承聲響的主要特征;
           b) 連桿大頭軸承磨損(松脫)嚴(yán)重時,發(fā)動機怠速工作時有明顯的聲響,增加負荷時聲響會加??;
           c) 聲響不隨發(fā)動機溫度變化;
           d) 發(fā)動機斷火時,聲響明顯減弱或消失。

           6、曲軸軸承聲響
           6.1 曲軸軸承聲響產(chǎn)生原因
           曲軸軸承聲響產(chǎn)生的原因通常是:(使用滑動軸承的)曲軸軸頸與曲軸軸瓦配合不良或(使用滾動軸承的)軸承磨損,在發(fā)動機作功的瞬間,相互撞擊,產(chǎn)生聲響。
           6.2 曲軸軸承聲響特征
           a) 在突然提高轉(zhuǎn)速時,有明顯而沉重的連續(xù)敲擊聲響,發(fā)動機有抖動現(xiàn)象;
           b) 發(fā)動機溫度變化時,聲響無變化;
           c) 斷火時,聲響變化不明顯;
           d) 使用滾動軸承時,滾珠或滾柱保持器損壞、滾珠或滾柱滾落到一邊,每次踏動起動桿,曲軸箱內(nèi)有類似鋼珠掉落的聲響。

           7、活塞環(huán)敲擊聲響
           7.1 活塞環(huán)敲擊聲響產(chǎn)生原因
           活塞環(huán)敲擊聲響產(chǎn)生的原因通常是:活塞環(huán)折斷;活塞環(huán)磨損,在活塞環(huán)槽內(nèi)松脫;氣缸磨損嚴(yán)重,出現(xiàn)缸肩時,更換活塞環(huán)后,活塞環(huán)與缸肩相碰;二沖程發(fā)動機活塞環(huán)開口定位銷磨損,使活塞環(huán)的開口位移至氣缸體的氣口內(nèi)。
           7.2 活塞環(huán)敲擊聲響特征
           a) 活塞環(huán)敲擊聲響較鈍?。?/span>
           b) 活塞環(huán)敲擊聲響的音量與頻率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而升高和增加,聲響雜碎;
           c) 斷火時,音量降低但不消失,活塞環(huán)折斷時,復(fù)火的瞬間有“刷刷”聲。

           8、節(jié)氣門敲擊聲響
           8.1 節(jié)氣門敲擊聲響產(chǎn)生原因
           節(jié)氣門敲擊聲響產(chǎn)生的原因通常是:化油器的節(jié)氣門與混合室的配合面磨損嚴(yán)重,發(fā)動機工作時,可燃混合氣的脈沖作作用使喚節(jié)氣門敲擊混貧下中農(nóng)到壁。
           8.2 節(jié)氣門敲擊聲響特征
           a) 類似配氣機構(gòu)機件敲擊聲響;
           b) 聲音不清脆;
           c) 發(fā)動機低、高速工作時,敲擊聲響不明顯或沒有敲擊聲響,節(jié)氣門位于1/4開度時敲擊聲響最明顯;
           d) 拆下化油器與空氣濾清器的連接管,使發(fā)動機在節(jié)氣門開度1/4情況下工作,用手指抵住節(jié)氣門時,敲擊聲響消失。

           9、氣門彈簧敲擊聲響
           9.1 氣門彈簧敲擊聲響產(chǎn)生原因
           氣門彈簧敲擊聲響產(chǎn)生的原因通常是:氣門彈簧折斷,發(fā)動機工作時,折斷的氣門彈簧相互撞擊產(chǎn)生聲響。
           9.2 氣門彈簧敲擊聲響特征
           a) 金屬敲擊聲響連續(xù)而雜亂;
           b) 敲擊聲響的頻率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高增加,但音量變化不明顯;
           c) 發(fā)動機斷火時,敲擊聲響幾乎無變化;
           d) 頂置式氣門彈簧折斷后有活塞頂碰撞氣門的“當(dāng)當(dāng)”聲響,側(cè)置式氣門彈簧折斷后有“嚓嚓”聲響。
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