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筆者從發(fā)布會上獲悉，4月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成37306輛和34361輛，同比分別增長19.0%和7.9%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成30197輛和28570輛，同比分別增長26.1%和19.4%。

在中汽協(xié)發(fā)布會的前一天，乘聯(lián)會發(fā)布2017年4月純電動乘用車銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，4月我國純電動乘用車銷量排行前10位的車型分別是北汽EC系列（4352輛）、知豆D2（3709輛）、帝豪EV（2586輛）、比亞迪e5（2512輛）、江淮IEV6s/E（1670輛）、江鈴E100（1222輛）、眾泰E200（1129輛）、奇瑞eQ電動車（1049輛）、奇瑞eQ1電動車（1035輛）、比亞迪e6（821輛）。

據(jù)筆者統(tǒng)計，這些暢銷純電動乘用車中，共有6款車型配置了三元鋰電池，配套電池生產(chǎn)企業(yè)有孚能科技、寧德時代、比克電池和華霆（合肥）動力，其中眾泰E200車型采用兩款三元鋰電池，本文均以新款統(tǒng)計；2款比亞迪車型配備了磷酸鐵鋰電池，且全部來自比亞迪；其他2款車型未明確鋰電池類型。

電池容量方面，4月份排名前十的暢銷純電動乘用車帶電量從最低的微型純電動車江鈴E100帶電15度，到最高的純電動MPV比亞迪e6帶電82度不等。從銷售數(shù)據(jù)看，4月純電動暢銷車型帶電量均不高，可見微型電動汽車仍具有廣泛市場。

2017年4月，這些在市面上比較暢銷的純電動乘用車品牌車型，其所配動力電池裝配量也大不相同。

從車型來看，所有統(tǒng)計的車型所配電池裝配量由高到低依次是：比亞迪e5（108016KWh）、帝豪EV（106026KWh）、北汽EC系列（88345.6KWh）、比亞迪E6（67322KWh）、知豆D2（66762KWh）、江淮IEV6s/E（55110KWh）、眾泰E200（27660.5KWh）、奇瑞eQ電動車（24756.4KWh）、奇瑞eQ1電動車（18837KWh）、江鈴E200（18330KWh）

從各款車型配套電池數(shù)據(jù)來看，比亞迪的總裝配量穩(wěn)居榜首，旗下2款暢銷車總計配套電池175338kWh，市場份額最多；寧德時代排名第二，共計裝配149619.4kWh。

從電池類型來看，4月排名前十的暢銷純電動乘用車配套的電池中，裝配量最多的為三元鋰電池，共計裝配320735.5kWh，占比達(dá)55%；其次為磷酸鐵鋰電池，共計裝配175338kWh，占比30%，且全部都是比亞迪品牌車型；未知類型的鋰電池共計裝配85092kWh，占比15%。可見，在純電動乘用車領(lǐng)域，三元鋰電池繼續(xù)受到市場青睞。而暢銷微型、小型電動汽車在裝配電池方面，越來越偏向于使用高能量密度的三元電池，也將成為純電動乘用車市場的一大趨勢。