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關(guān)于追尾后的責(zé)任判定,事實(shí)上,很多情況下都是后車責(zé)任,所以才有“追尾全責(zé)”的說(shuō)法,但還有一些情況,后車可能只需要負(fù)次要責(zé)任或者無(wú)須負(fù)責(zé),而且,這樣的情況并不在少數(shù)。
1、倒車或溜車被追尾的,前車責(zé)任
如果前者因?yàn)橥蝗坏管嚮蛘咂碌懒镘噷?dǎo)致的被追尾,那后車是沒(méi)有責(zé)任的,前車應(yīng)該負(fù)全部責(zé)任。
2、前車拐彎被直行車追尾的,前車全責(zé)
當(dāng)前車在掉頭或者拐彎的時(shí)候,被后邊直行車輛追尾了或發(fā)生了碰撞等交通事故,這個(gè)時(shí)候也是前車(拐彎車)承擔(dān)事故責(zé)任,也就是老司機(jī)們經(jīng)常說(shuō)的那句話,“拐彎讓直行”。
3、前車壓線行駛發(fā)生追尾的,前車責(zé)任
在行駛過(guò)程中,如果前車壓線開(kāi)車(不論虛線還是實(shí)線)或緊急并線過(guò)程中,與后車發(fā)生追尾事故,則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。
但是這種情況有一個(gè)條件,就是必須是在行駛過(guò)程中,前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾,如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒(méi)動(dòng),而后車這時(shí)追尾了前車,那么還是由后車負(fù)全責(zé),因?yàn)榍败嚥](méi)有影響到后車正常駕駛。
4、“別車”導(dǎo)致追尾,前車全責(zé)
也就是我們常見(jiàn)的開(kāi)斗氣車那種情況,前車如果因?yàn)樵陂_(kāi)車過(guò)程中經(jīng)常緊急剎車、緊急并線等行為導(dǎo)致的被追尾,則后車是沒(méi)有責(zé)任的,理應(yīng)前車承擔(dān)全部責(zé)任。
但這里需要提醒大家的是,以上這些情況,最然道理上是這樣的,但是如果對(duì)方耍賴,反咬一口,警察也沒(méi)有辦法,所以,證據(jù)很重要。比如,行車記錄儀,有視頻為證,就不怕他百般抵賴。
關(guān)于追尾事故,除了以上所說(shuō)前車全責(zé)的情況外,還有比較常見(jiàn)的責(zé)任劃分情況是值得一提的,各位車主還需注意:
1、如果是夜間行車,前車沒(méi)有尾燈造成追尾事故的,前車次要責(zé)任,后車主要責(zé)任。
2、前車在道路上停車后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車次要責(zé)任,后車主要責(zé)任。
3、前車在行駛中被后車追尾的,后車全責(zé)。
4、如果是多車追尾事故(連環(huán)車禍),比如12345的排序(2追1,,3追2,以此類推),則2車賠1車,3車賠2車,以此類推。
有句老話是說(shuō),“十次事故,九次追尾”,可見(jiàn)追尾事故在交通事故中是比較常見(jiàn)的,但如果自己腦子里永遠(yuǎn)有一個(gè)“追尾后車全責(zé)”的概念存在,那指不定要吃多少虧呢。所以以后但凡碰見(jiàn)這類事故,一定要冷靜分析,可千萬(wàn)不能無(wú)知的給自己攬責(zé)。
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