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近來(lái)，德國(guó)Pyrolyx公司與一家世界知名輪胎制造商簽訂了聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，協(xié)作開(kāi)發(fā)收回炭黑在輪胎中的使用。

雖然Pyrolyx沒(méi)有發(fā)表這家輪胎制造商的稱號(hào)，但指明它是全球輪胎職業(yè)的五強(qiáng)之一。

依據(jù)這項(xiàng)協(xié)議，兩邊要共同開(kāi)發(fā)能在各種輪胎中廣泛使用的收回炭黑新品種。

這項(xiàng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議的另一個(gè)方針是，討論高溫?zé)峤膺^(guò)程中的熱解油料的進(jìn)一步使用，以進(jìn)步該項(xiàng)技能的環(huán)境效益。

協(xié)作兩邊認(rèn)為，這項(xiàng)高溫?zé)峤饧寄鼙犬?dāng)今別的的廢輪胎轉(zhuǎn)化技能更有潛力。


 

雖然全球有多家以廢輪胎為質(zhì)料，采用高溫?zé)峤饧寄?，收回炭黑的公司，但是，由于廢輪胎中原來(lái)富含多種不一樣的炭黑，再加上一部分高聚物在熱解過(guò)程中炭化，致使生產(chǎn)出的收回炭黑的質(zhì)量偏低，補(bǔ)強(qiáng)性能較差。

因而，現(xiàn)在市售的收回炭黑，大都只能作為通常填料，用于等級(jí)低橡膠或塑料制品中，其耗用量也很難大幅度提升。

如何將這種收回炭黑用來(lái)作為生產(chǎn)新輪胎的優(yōu)異補(bǔ)強(qiáng)資料，一直是廢輪胎收回使用職業(yè)追求的終極方針。

Pyrolyx公司的高溫?zé)峤饧寄茉趶U輪胎收回炭黑范疇一直是處于領(lǐng)先地位。兩邊這種長(zhǎng)期的協(xié)作伙伴關(guān)系，為擴(kuò)大廢輪胎收回炭黑在全球輪胎職業(yè)中的銷售量打下良好基礎(chǔ)。

這兩家公司在協(xié)議中承認(rèn)，他們的方針是致力于樹(shù)立“從廢輪胎到新新胎”的關(guān)閉循環(huán)回路，下降二氧化碳排放和節(jié)省石油資源，完成可持續(xù)發(fā)展。