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在此，編輯整理出本屆上海國際車展上部分純電動(dòng)車型的電池配套情況，以饗讀者：

比亞迪宋ev300/三元鋰電池：

該車配備三元鋰電池，綜合工況下的續(xù)航里程為300km，最高時(shí)速可達(dá)140KM。在選裝40kW的380V充電盒時(shí)，比亞迪宋ev300僅用1.2小時(shí)即可將電池充滿。

比亞迪元EV/磷酸鐵鋰電池：

此前報(bào)道稱，該車搭載比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，帶電量為48KWh，最高續(xù)航里程為250KM。

猛獅科技概念車“戴樂·開拓者”/三元鋰電池：

“戴樂·開拓者”搭載了猛獅科技自主研發(fā)的高比能量18650三元鋰電池作為動(dòng)力，帶電量為50KWh，整車?yán)m(xù)航可達(dá)300公里以上，最高時(shí)速達(dá)150km/h。此外，“戴樂·開拓者”還配置一鍵啟動(dòng)、全景天窗、高清液晶顯示系統(tǒng)、懸浮式中控設(shè)計(jì)、觸摸式按鍵、多功能方向盤、手機(jī)無線充電裝置等技術(shù)，可以為用戶帶來舒適、愉悅、便捷的駕駛體驗(yàn)。

華泰新能源iev230/三元鋰電池：

該車搭載容量為39.2kWh的三元鋰離子電池，工況續(xù)航里程230 km。

華泰新能源xev260/三元鋰電池：

這款車搭載三元鋰離子電池，帶電量為49.9KWh，工況續(xù)航里程266km，快充（0-80）需要2小時(shí)，慢充需要13小時(shí)充滿。

江淮iev6e/磷酸鐵鋰電池：

江淮iev6e搭配容量為22kWh的磷酸鐵鋰電池組，其NEDC工況續(xù)航里程為170km，60km/h等速續(xù)航里程為205km，0-50km/h加速時(shí)間為5.5秒。在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時(shí)；而在慢充模式下，充滿電則需要10小時(shí)。

江淮iev7/磷酸鐵鋰電池：

江淮iev7搭載磷酸鐵鋰電池，帶電量為24kWh，最高時(shí)速120 km，最大續(xù)航里程250km，電池在慢充模式下需要8小時(shí)充滿，快充0-80%需要1小時(shí)。

江淮iev7e/磷酸鐵鋰電池：

這款車搭配容量為22kWh的磷酸鐵鋰電池組，最高時(shí)速102km，其NEDC工況續(xù)航里程為152km，60km/h等速續(xù)航里程為200km，0-50km/h加速時(shí)間為6秒。在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時(shí)；而在慢充模式下，充滿電需要10小時(shí)。