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本期測試車型：全新吉利帝豪EV300

此次全新升級上市的帝豪EV300，在續(xù)航里程、電池溫控管理、全新外觀、充電時長等方面有了大幅度的提升，經(jīng)歷了全新升級之后的全新帝豪EV變得愈發(fā)成熟。為了更深入的了解這臺車，本期測試我們從噪音和電磁輻射兩個維度來聊一聊全新吉利帝豪EV300。

測試路段為高速路段，測試中時速區(qū)間控制在60km/h-100km/h。

測試儀位置：駕駛員位置

＃時速60km/h車內(nèi)噪音＃

噪音度數(shù)55.4分貝，測試時車輛時速60公里每小時，表現(xiàn)屬于優(yōu)秀級別。

測試儀位置：駕駛員位置

＃時速80km/h車內(nèi)噪音＃

噪音度數(shù)57.0分貝，測試時車輛時速80公里每小時，車內(nèi)仍然處于相當安靜的水平。

測試儀位置：駕駛員位置

＃時速100km/h車內(nèi)噪音＃

噪音度數(shù)57.1分貝，測試時車輛時速100公里每小時，車內(nèi)相比低速駕駛情況噪音變化很小，車內(nèi)乘客可以非常輕松的交流，而且相比傳統(tǒng)車型缺少了“發(fā)動機”這個最大噪音源的滋擾，整車各處的噪音控制則顯得尤為重要，這一點上吉利帝豪EV300的表現(xiàn)遠超過了同級別車型。

時速70-80km/h車內(nèi)電磁輻射測試

首先，什么是電磁輻射？

很多人聞電磁輻射色變，其實它遠非我們想象中的那么可怕，我們每天生活的地球就是一個大磁場，而且諸如打雷、閃電這些也是電磁輻射的一類。電磁輻射的概念非常廣泛，從無線電到核輻射，甚至是可見光也屬決定于電磁源的波長(頻率)及其能量的大小。事實上，只有超過人體補償機制的生物作用才會對健康造成有害影響。

本期測試儀提供電場和磁場值雙度數(shù)

相對不繞口的科學解釋是，電場和磁場的交互變化產(chǎn)生的電磁波，電磁波向空中發(fā)射或泄露的現(xiàn)象，叫電磁輻射。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，包括手機、充電器、電腦等電子產(chǎn)品均帶有磁場，約在4μT左右。根據(jù)國際輻射防護協(xié)會和國際勞工組織的規(guī)定，電磁場的安全強度是0.2-0.4 μT微特斯拉(這是24小時接觸計算機時的電磁場安全限)，低于此強度對人體沒有危害。背景大概了解了，下面就開始我們本期的測試。

測試儀位置：駕駛員位置

＃時速70-80km/h車內(nèi)電磁輻射＃

不同時速下吉利帝豪EV300電磁值及電場值度數(shù)均為0

對比日常生活中常用的家用電器：

冰箱——電場值684V/M；磁場值0.37 μT，測試位置在冰箱內(nèi)部，此狀態(tài)下電場值大于400V/M安全范圍紅燈亮起，此刻要心疼冰箱里的燒雞3分鐘~~。磁場值方面“冰箱俠”并未超標比較欣慰。

工作中的微波爐——電場值0V/M；磁場值15.28 μT，測試位置在距離微波爐50cm處，此狀態(tài)下電磁值大于0.4 μT安全范圍紅燈亮起，工作狀態(tài)下的微波爐簡直“沒人性”，珍惜生命，遠離工作的微波爐~~

在這里要多講一句，上圖狀態(tài)為來電即將進入的手機狀態(tài)，電磁輻射值憑借7.0 μT的高分爆表。所以在電話鈴響時的前3秒鐘不要著急把手機貼在臉上。

新能源車與電器不同，坐在車內(nèi)的駕駛位置和輻射值都由不得你來選擇。所以有了我們今天的測試內(nèi)容來幫您打消使用新能源汽車的疑慮。但是“電動汽車電輻射這件事情不足為慮”的說法不能一概而論，對于不同車型還需要進一步進行測試驗證，用事實說話才最能讓消費者用“電”安心。本期吉利帝豪EV300噪音及電磁輻射測試高水準通過。