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油耗數(shù)據(jù)是怎么來的，先給小伙伴們一個解釋。

中國汽車油耗數(shù)據(jù)為每百公里多少升汽油，美國用“MPG”這個來衡量，即“一加侖油跑多少英里”。而且，油耗測試方法有所不同，工信部測工況多為勻速狀態(tài)下，基本不考慮環(huán)境溫度對油耗的影響。

美國測工況更貼近實際使用，加入了高溫空調(diào)全負(fù)荷循環(huán)運轉(zhuǎn)，高速和加速循環(huán)。美國《消費者報告》有許多汽車油耗數(shù)據(jù)，列出了各級別省油的車，為便于小伙伴們?yōu)g覽，Man哥把MPG換算成百公里多少升油。

按百公里綜合油耗排名：

油耗單位為每百公里多少升，以下簡化只標(biāo)多少升。

　0 1

　　斯巴魯森林人 2.5L

美國百公里油耗：城市13.06L 高速6.72L

工信部百公里油耗：市區(qū)8.7L市郊6.2L

美國油耗數(shù)據(jù)跟工信部比要高不少，城市油耗百公里13.06升。不過說實在的，城市走走停停，工信部百公里8.7升絕對達(dá)不到，還是米國數(shù)據(jù)更接近真實油耗。

這代森林人換裝了FB系列水平對置發(fā)動機，2.5自吸配以CVT變速箱，省油效果比較明顯。

0 2

　　現(xiàn)代新途勝 1.6T

美國百公里油耗：城市13.06L 高速6.72L

工信部百公里油耗：市區(qū)8.6L市郊5.9L

從油耗數(shù)據(jù)上看，它與森林人打成平手，但實現(xiàn)節(jié)油的動力總成不同，斯巴魯用自吸加CVT，新途勝則向德國老師學(xué)習(xí)，小排量渦輪1.6T加7速干式雙離合變速箱。

這套動力總成實際開起來，有不少讓人吐槽地方，市區(qū)擁堵路段低速蠕行時，來一下闖擋是家常便飯，換擋電腦程序設(shè)定不夠完善，降擋時頓挫感就更強了，有時會出現(xiàn)行車電腦報變速箱過熱故障，說實話市面上的雙離合靠譜程度普遍弱于AT，無論誰家都一樣。

03

　　馬自達(dá)CX-5 2.5L

美國百公里油耗：城市12.37L 高速7.35L

工信部百公里油耗：市區(qū)9.4L市郊6.8L

馬自達(dá)是各家里的奇葩，雖然綜合油耗排第三，但是市區(qū)油耗是最低的，美國數(shù)據(jù)百公里12.37升，吃虧在高速油耗略高。馬自達(dá)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，讓CX-5成為是少數(shù)依靠自然吸氣、AT變速箱實現(xiàn)低油耗的SUV。

04

　　本田CR-V 2.4L

美國百公里油耗：城市13.06L 高速7.58L

工信部百公里油耗：綜合7.9L市區(qū)10.8L市郊6.2L

本田地球夢直噴2.4自然吸氣發(fā)動機，配上本田自產(chǎn)CVT變速箱，開起來平順線性，沒頓挫，當(dāng)然，這還只是老款。

本田買發(fā)動機送車不是說著玩，是認(rèn)真的，當(dāng)然國內(nèi)那套2.0并非地球夢，要另行考慮，地球夢最大的問題是保養(yǎng)費用上升、可靠性下降。

05

　　豐田RAV4榮放 2.5L

美國百公里油耗：城市13.83L 高速7.35L

工信部百公里油耗：市區(qū)10.1L市郊6.8L

RAV4榮放上榜車型為2.5L自然吸氣發(fā)動機，搭配愛信6AT變速箱，動力夠用好開，成熟可靠，豐田和愛信自家人湊一塊一般車企比不了，所以油耗數(shù)據(jù)表現(xiàn)也算是理想，但百公里油耗還是比CX-5還是多出差不多1L。

06

　　三菱歐藍(lán)德 2.4L

美國百公里油耗：城市13.83L 高速7.84L

工信部百公里油耗：市區(qū)10.4L市郊6.8L

三菱汽車這幾年對汽車業(yè)務(wù)全面收縮，結(jié)果出了各種問題，現(xiàn)在更是被日產(chǎn)控股。

好在三菱三大件的底子還在，2.4升發(fā)動機配CVT變速箱，油耗不算高，預(yù)計歐藍(lán)德也將成為三菱最后的絕唱，以后三菱所有車都會和日產(chǎn)摻和在一起，共享平臺、零部件了，日產(chǎn)撿了個大便宜。

07

　　日產(chǎn)奇駿 2.5L

美國百公里油耗：城市13.83L 高速7.84L

工信部百公里油耗：市區(qū)11.3L市郊6.6L

奇駿這CVT省油效果不錯，動力匹配不如本田合理，其實這都是小問題，日產(chǎn)這個來自JATCO的CVT最大問題是長期可靠性表現(xiàn)不佳，本田在老飛度上被狠狠被坑過一次，痛下決心自己研發(fā)CVT，這也算是神助攻吧。

　08

　　起亞KX5 2.4L

美國百公里油耗：城市14.7L 高速7.35L

工信部百公里油耗：市區(qū)10.8L市郊6.7L

按說KX5和新途勝是一個平臺，但這油耗怎么就差出這么多，難道是這外形搞得空氣動力學(xué)不夠好？

這車2.4發(fā)動機不咋省油，現(xiàn)在1.6T加7速雙離合變速箱，可靠性讓人擔(dān)憂，韓系要是連可靠性都沒有了，那就真是只能賣外形了。

09

　　福特翼虎 1.5T

美國百公里油耗：城市15.68L 高速7.58L

工信部百公里油耗：市區(qū)10.3L市郊6.4L

翼虎小改款之后，油耗看上去，恩，和以前差不多，美國測試的油耗數(shù)據(jù)相當(dāng)靠譜，至少在市區(qū)里開，基本都是15L以上這個水準(zhǔn)。

從翼虎開始福特就沒打算再用雙離合，卻沒成想栽在了懸架上面，福特如果小毛病少點，還真是不錯，可哪那么多如果啊。

10

　　Jeep指南者 2.4L

美國百公里油耗：城市15.68L 高速8.11L

工信部百公里油耗：市區(qū)11.6L市郊6.9L

Jeep新指南者2.4L動力用的是9AT，作為擋位最多的SUV，無論市區(qū)還是高速，油耗卻沒能做到最低，第10名當(dāng)然也不錯，但和9AT宣傳上的科技感比起來，就有點小尷尬了。