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交車儀式現場

　　進入2017年后，中通客車常規(guī)動力旅團產品取得了突破性進展。據了解，僅在山東區(qū)域，就已有百余臺車交付市場。在當前新能源車輛“大行其道”，旅團產品市場競爭日漸嚴峻的背景下，這一成績的取得難能可貴。此舉，也意味著中通客車在新一輪旅團產品市場“爭奪戰(zhàn)”中取得了開門紅。

　　萬事俱備，旅團市場成“一優(yōu)多強”戰(zhàn)略尖刀

　　近年來，在新能源市場取得成功的同時，中通客車也一直沒有放棄對常規(guī)動力客車的提升與完善，并將其作為公司發(fā)展的戰(zhàn)略方向之一。針對產品本身，中通客車在原有產品的基礎上，重點在產品的細節(jié)、節(jié)油性及可靠性等方面下足了功夫。

鑰匙交接

　　上文提到的LCK6119HQ5A1，就是這段時期的產物。2016年，中通客車成立專門的技術團隊，針對LCK6119HQ5A1的各項性能，圍繞近年來的市場發(fā)展趨勢和用戶實際需求，進行了全面的升級，這成為該車型在今年持續(xù)“走紅”的重要原因。

　　產品儲備上如此，在市場拓展上中通客車也是不遺余力。以山東市場為例，之前旅團產品是與公交客運產品一體營銷，并未單獨列出。同樣在2016年，中通客車在山東市場率先成立專門的旅團分公司，加大對旅團市場的開發(fā)力度。萬事俱備，在精心準備之后，中通客車在2017年以“一優(yōu)多強”思路開始了全面沖刺。目前看來，旅團產品已經取得了顯著的成績，也成為了中通客車全年發(fā)展的一把戰(zhàn)略“尖刀”。

　　無懼挑剔，可靠品質助中通旅團產品“遍地開花”

　　與批量的公交訂單相比，旅團市場存在訂單用戶較散、細節(jié)關注度高、需求差異化大等特點。旅團客車產品很多都是由個體戶購買進行掛靠運營，因此用戶主體較為復雜，每個個體需求都會不相一致。即便是面向旅游公司的同一批訂單，也可能因跑不同的線路而產生不同的細節(jié)要求。“在旅團市場，用戶對產品細節(jié)的要求都是比較挑剔的，甚至可以用‘吹毛求疵’來形容。”某業(yè)內人士曾如此說道。

即將交付的中通旅團客車產品

　　面對如此復雜的市場條件，中通客車并未退縮，可靠的產品性能讓其面對任何用戶的各種要求時，都充滿著自信和底氣。以此次濱州市場訂單為例，此次，是中通客車與濱州三鑫眾成旅游發(fā)展有限公司的首次合作，如何能取得如此批量訂單?

　　據悉，中通客車營銷人員深入到三鑫眾成旅游公司，對此產品使用線路和運營環(huán)境進行了全方位了解，并為其量身定制了相關的配套方案。同時，又邀請用戶深入中通客車生產線，全面了解中通客車的生產、質控過程。在贏得用戶的認可之后，中通客車將整車的各項性能與市場同類產品進行全面對標，并以實際結果最終取得了用戶的信任，一次性簽訂了20臺的訂單。

　　真金不怕火煉，2017年以來，在山東市場，除了LCK6119HQ5A1，還有LCK6129HQ5A1、LCK6906H5A1等旅團產品交付用戶，涉及旅游公司用戶達20余家，范圍遍布山東濟南、青島、煙臺、威海、濱州、東營、濰坊等地，可以說是全面開花。

中通客車從未停止對常規(guī)動力產品的品質升級

　　2017年，在新能源補貼政策調整，客車行業(yè)面臨重新洗牌的大形勢下，誰能抓住細分領域的市場，誰才能取得最終競爭的勝利。可以預見，在旅團客車市場，一場新的“爭奪戰(zhàn)”即將打響。在這場“戰(zhàn)爭”中，中通客車已先聲奪人。未來，中通客車將拿出怎么樣的戰(zhàn)績?讓我們拭目以待!