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APRILIA的賽車部總監(jiān)Romano Albesiano,在意大利米蘭車展上發(fā)布五款“Factory Works廠車”標(biāo)準的車輛,簡略來說只需騎士有錢,就可以把WSBK標(biāo)準的RSV4帶回家。
APRILIA眨眼間已重返WSBK(國際超級電自行車賽)五年,庇亞基(MAX BIAGGI)及沙利文(Sylvain Guintoli)憑著APRILIA RSV4戰(zhàn)車,為車廠奪得3屆國際冠軍。事實上,WSBK的本意之一是讓車隊透過競賽搜集數(shù)據(jù),不斷改進戰(zhàn)車的功能,終究回饋至市販車上。盡管如此,考慮到制作本錢,車廠是不可能為很多生產(chǎn)的市販SUPERBIKE,逐個進行超精密的調(diào)校,因此廠車與市販車還有巨大不一樣,即便參與STK(STANDARD原裝組)競賽的廠車較挨近原裝車標(biāo)準,但由于引擎用上最精準的部件拼裝及進行了精準調(diào)校,各方面的功能是原裝車不能媲美。
為了取得佳績,每間車廠都會建立賽車部分,專職研制最新賽車技能。多年來,車廠鮮有將很多賽車技能下放至布衣伯姓,或許這次APRILIA的做法打破了常規(guī),可讓運用APRILIA RSV4參賽的騎士處理調(diào)校的上煩惱。
依據(jù)APRILIA的賽車部總監(jiān)Romano Albesiano泄漏,這是讓騎士具有真實賽道戰(zhàn)車的寶貴機會,APRILIA運用獲得WSBK及STK(國際原裝車組)國際冠軍的技能,溶入運用APRILIA戰(zhàn)車騎士的戰(zhàn)車內(nèi)。
依據(jù)APRILIA供給的材料,共有五款不一樣改裝標(biāo)準的戰(zhàn)車供挑選,傍邊最高標(biāo)準是Aprilia RSV4 R-FW “MISANO”,這是最挨近真實WSBK標(biāo)準的戰(zhàn)車,以曲軸量度可輸出230hp馬力。至于五款不一樣標(biāo)準戰(zhàn)車的價格有待廠方發(fā)布。另外,購買車輛的騎士可享受車廠供給的調(diào)校課程,費用包括在車價內(nèi)。
●APRILIA參與WSBK的RSV4 RR廠車,車手L.HASLAM及J.TORRES分別為APRILIA取得2015 WSBK第四及第五名。
●2016 APRILIA RSV4 R-FW MISANO,盡管外型與市販版十分挨近,但通過精心調(diào)校的引擎及最高標(biāo)準的配備是精華地點。
●市販限量版APRILIA RSV4 RF也有201hp馬力。
●原裝車的離合器外殼。
●賽道版2016 APRILIA RSV4 R-FW MISANO的離合器外殼。
●全碳纖圍住是基本配備。
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