今天上午，新大洲本田以“新的路•我的道”為主題，在廣州三水舉行了隆重的新品發(fā)布會，現(xiàn)場震撼發(fā)布了6款全新車型，它們分別為頂級運(yùn)動電噴125街車CBF125R、復(fù)古時尚電動車Joker、優(yōu)雅踏板e韻110、高端智能踏板NS110i、新大洲本田首款集電動車和摩托車優(yōu)勢于一體的時尚電動摩托車mono，以及休旅車戰(zhàn)鷹190X。
CBF125R犀利來襲
作為今天率先發(fā)布的第一款新品，CBF125R沿襲HONDA領(lǐng)先的街車外觀造型，在速度、硬朗、流線等潮流造型元素方面著重刻畫，犀利外觀令人過目難忘。
在性能方面，該車搭載本田最先進(jìn)的125mL動力平臺，并輔以本田PGM-FI第5代電噴系統(tǒng)，超越加速性能格外突出，最高車速達(dá)96km/h以上。為了進(jìn)一步提升駕乘的舒適性，該車還配置了一般150mL以上車型才會采用的平衡軸系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，結(jié)合結(jié)構(gòu)優(yōu)化的輕量化車架，讓整車的振動降到最低。
在配置方面，搭載LED前大燈、LCD數(shù)字儀表、LED轉(zhuǎn)向燈以及前后真空胎、大直徑碟剎盤前制動器等頂級時尚配置，伴以舒適皮紋鞍座、防盜器接線裝置等人性化配置，令人無可挑剔。
點(diǎn)評：CBF125R作為一款125mL的街車新品，其外觀造型極為搶眼，在配置與性能方面頗有些高配出格的味道，電噴、平衡軸、輕量化車架，以及各種領(lǐng)先的本田核心技術(shù)，讓這款125mL的街車具備150mL以上車型的高端屬性，幾乎已經(jīng)達(dá)到了目前小排量街車的極致。
電動新貴Joker再掀復(fù)古風(fēng)潮
今天發(fā)布的第2款新車是一款電動車，一款很有來頭的踏板款電動車Joker。
在最近新大洲本田官方微信平臺的接連造勢中，我們已經(jīng)了解到Joker是一款“有故事”的電動車。它與本田1996年推出的JOKER，也就是我們所熟知的“龜王”一脈相承，并在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，傳承“龜王鼻祖”的獨(dú)特魅力，加入獨(dú)特的沙脊曲線元素，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)典與時尚的完美結(jié)合。
在性能方面，新大洲本田Joker搭載高功率電機(jī)，加速性能非常出色，0-50m加速比其它同類車型提升14.1%，更具駕馭感。
在配置方面，新大洲本田Joker主要著力營造更加舒適安全的駕馭體驗(yàn)。采用加寬加長鞍座，方便舒適騎乘，超低鞍座高度，造就良好的腳著地性，更配備了真空加寬輪胎及摩托車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前減震，這一切只為讓騎乘更舒適；搭載鍍鉻LED大燈，光強(qiáng)超過5000cd；采用Honda獨(dú)創(chuàng)的平衡雙剎制動系統(tǒng)，使用后制動剎車時，前制動剎車同時聯(lián)動，自動分配前后輪制動力，提升了車輛剎車時的平衡性，降低單邊剎車發(fā)生的甩尾側(cè)翻危險(xiǎn)，騎行安全更具保障。
點(diǎn)評：對于國內(nèi)的摩托車愛好者來說，“龜王”本身就是一種情懷的代名詞，由于太過經(jīng)典，致使國內(nèi)在賣相上與其“神似”的踏板摩托車、電動車不在少數(shù)。本次新大洲本田推出復(fù)古時尚電動車Joker，正是“龜王”在國內(nèi)最具本田權(quán)威的正統(tǒng)延續(xù)，選擇正統(tǒng)經(jīng)典還需要猶豫嗎？
e韻110電噴踏板優(yōu)雅登場
e韻110是新大洲本田繼去年推出e影110后的又一款全新110mL電噴踏板新品。同樣源自本田純正血統(tǒng)，不過e韻110并沒有遵循e影110那種年輕氣質(zhì)、帥性十足的路線，而是憑借從容自信、優(yōu)雅穩(wěn)重的特點(diǎn)，打造出屬于自己的獨(dú)特風(fēng)格。
該車擁有5種配置、5種靚麗的車體顏色，可以滿足不同用戶的需求。搭載振動小、噪音低、性能好的110mL發(fā)動機(jī)，配以PGM-FI電噴技術(shù)，無論動力性、經(jīng)濟(jì)性還是耐久性均傲視同儕，其中高配款也采用了平衡雙剎制動系統(tǒng)。
值得一提的是，e韻110針對駕乘的舒適性進(jìn)行了專門調(diào)校，同時加上鞍座特有的超低高度和加長設(shè)計(jì)，令后座也能享有寬松舒適的乘坐感。
點(diǎn)評：新大洲本田旗下的踏板車在國內(nèi)擁有深厚的群眾基礎(chǔ)，市場認(rèn)可度極高。e韻110作為本田踏板新貴，優(yōu)雅的車體設(shè)計(jì)易于操縱，性能出眾，加上眾多人性化的設(shè)計(jì)及配置，值得期待。
高端智能踏板典范NS110i
NS110i是一款傳承本田LEAD 125基因，以“時尚轎車型踏板車”為理念開發(fā)的高端智能踏板新品。
作為高端智能踏板典范車型，自然少不了各種高科技的尖端配置。該車搭載110mL單缸風(fēng)冷ESP發(fā)動機(jī)，同時配備有ACG靜音啟動技術(shù)、I-STOP怠速熄火技術(shù)、采用程序控制燃料噴射系統(tǒng)PGM-FI 5.0以及與“PCX150”類似的低摩擦技術(shù)等高端技術(shù)，使得NS110i的動力性能、環(huán)保性能得以大幅提升，綜合性能出類拔萃。
在植入各類先進(jìn)技術(shù)的同時，NS110i的外觀設(shè)計(jì)同樣深具典范本色。采用了全球流行的水平基調(diào)外觀造型，車身線條柔和圓潤，整車輪廓性感而豐盈。極具現(xiàn)代感的盾型前大燈與LED位置燈巧妙結(jié)合，X型的多層炫彩尾燈與剎車燈精巧融合，皆為令人印象深刻的點(diǎn)睛之筆。
在配置方面，該車配置多功能立體發(fā)光儀表，各項(xiàng)行車數(shù)據(jù)一目了然；座墊下方的納物箱放置1個冬用全盔仍綽綽有余；特別設(shè)計(jì)了擴(kuò)展型ACC充電接口；帶自鎖功能的磁性防盜鎖具，便捷安全；高配版本還配置了CBS平衡雙剎系統(tǒng)，讓出行更加安全。
點(diǎn)評：NS110i作為一款新大洲本田定位高端智能踏板的典范車型，無論造型、性能、配置均可圈可點(diǎn)。大量高端技術(shù)的運(yùn)用，更像是本田雄厚技術(shù)儲備的花樣展示，使這款新品不僅自身極為出色，更擁有了極強(qiáng)的終端戰(zhàn)略意義，也很大程度地映射出國內(nèi)高端踏板的發(fā)展方向。
優(yōu)勢兼具的電動摩托車mono
電動摩托車mono的亮相顯得驚喜十足。要知道，新大洲本田原本就具備深厚的新能源產(chǎn)品技術(shù)儲備，例如去年推出的M7、M8，前面亮相的Joker都是非常具有代表性的產(chǎn)品。這款mono同樣作為新大洲本田旗下的新能源車型，官方給予它的定位卻并非是電動車，而是電動摩托車，新大洲本田旗下的首款電動摩托車。
從造型上不難看出，這款mono的原型是本田旗下最受日本都市青年喜愛的Giorno。該系列偏重可愛造型，超低油耗、環(huán)保至上的產(chǎn)品理念也與mono的產(chǎn)品定位極為契合。
關(guān)于本田的Giorno系列，可以點(diǎn)擊《可愛進(jìn)化論：本田新款輕便踏板“GIORNO”萌萌登場》了解更多。
mono在Giorno的外觀基礎(chǔ)上做了改良和全新配色，增加了鍍鉻效果，更加時尚靚麗。60V20A電池搭配1200W大功率電機(jī)、12管正弦波控制器，使其具備了穩(wěn)定的加速性能及優(yōu)越的起步響應(yīng)，最高車速可達(dá)52km/h，續(xù)航里程超過68公里，爬坡能力超過9°。
在配置方面，mono可謂百分百還原了本田高端踏板的豪華配置，CBS平衡雙剎系統(tǒng)、液壓減震器、磁性防盜鎖、加長加寬皮紋鞍座以及真空輪胎等，這使mono不僅擁有優(yōu)越的性能，駕馭舒適感以及騎行安全也得以最大提升。
點(diǎn)評：作為新大洲本田首款電摩產(chǎn)品，mono的發(fā)布意味著新大洲本田吹響了進(jìn)軍新能源兩輪交通工具行業(yè)的號角，也象征著新大洲本田全新產(chǎn)業(yè)方向的調(diào)整和戰(zhàn)略重心的轉(zhuǎn)移。單就產(chǎn)品而言，mono具備超越常規(guī)電動車的性能與配置，能夠?yàn)閭鹘y(tǒng)電動車用戶提供更加新鮮有趣的駕乘體驗(yàn)，加之格外可愛的造型設(shè)計(jì)，能夠完美契合年輕群體的審美情趣，未來市場值得期待。
休旅利器 戰(zhàn)鷹CBF190X
想不到驚艷十足的電動摩托車mono之后，新大洲本田還有更加重磅的新品發(fā)布。作為今天的壓軸新品，戰(zhàn)鷹CBF190X的亮相在現(xiàn)場引發(fā)了不小轟動，看來這款新車還真具備了第一眼就讓人喜歡上的奇妙魅力，不愧是被稱為最合適說走就走的旅行款休旅車。
該車搭載與CBF190R同類的190mL動力平臺，并針對摩旅騎行進(jìn)行了悉心調(diào)校，中低速大扭矩輸出表現(xiàn)突出，最大功率11.8kW，最大扭矩15.3N·m，最高車速105km/h以上，更加適合長途旅行。同樣沿襲本田第五代PGM-FI電噴系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)低油耗下的持續(xù)強(qiáng)勁動力輸出。
在造型方面，戰(zhàn)鷹CBF190X既傳承了本田純正基因，又詮釋著設(shè)計(jì)者的獨(dú)具匠心，借鑒歐美流行的休旅款車型外觀式樣，坐姿、腳著地性、手把高度等均為長途旅行設(shè)計(jì)，將舒適性最大提升。
在配置方面，LED前大燈、LED位置燈、LED轉(zhuǎn)向燈及后尾燈均采用多層結(jié)構(gòu)，彰顯豪門氣質(zhì)，夜間行駛可視度大大提升。
LCD數(shù)字儀表清晰明了，行車數(shù)據(jù)一目了然，處處彰顯著人性和舒適。
前減震采用高性能倒置筒式液壓減震系統(tǒng)、分離式手把設(shè)計(jì)、肌肉感油箱側(cè)護(hù)板加上充滿力學(xué)美感的動感大油箱帶來超長續(xù)航旅程。
前后輪雙碟剎系統(tǒng)，特別前輪碟剎盤采用大直徑花牙盤設(shè)計(jì)，加上新型碟剎盤材料的應(yīng)用，更加強(qiáng)散熱性，持久耐磨操控靈敏的同時確保平穩(wěn)制動。
后輪采用賽車級140mm真空寬幅輪胎，實(shí)現(xiàn)抓地力、操控感和安全性的三位合一，氣派而安全。
時尚大排感消聲器，貼合整車設(shè)計(jì)的同時確保良好的消聲效果；可調(diào)式中央避震系統(tǒng)，使支撐角度更人性化，駕駛者也可調(diào)整支撐位置，使坐姿更加舒適。
適合摩旅的OP件如：尾箱、邊箱等也將同步上市，配合全球最新流行的DUAL PURPOSE 外觀造型的戰(zhàn)鷹CBF190X，定會讓你迷上說走就走的旅行。
點(diǎn)評：摩旅已經(jīng)成為國內(nèi)摩友最為熱衷的戶外活動，但目前國內(nèi)真正為長途騎行量身打造的車型卻是屈指可數(shù)。新大洲本田CBF190X精確定位長途摩旅的用車需求，將成為摩旅行者騎行天下的堅(jiān)實(shí)伙伴。
至此，今天新大洲本田“新的路• 我的道”新品發(fā)布會現(xiàn)場發(fā)布的6款新品全部介紹完畢。這些新品的設(shè)計(jì)都極具特色，同時涵蓋了街車、休旅、踏板、電動、電摩等方方面面，也體現(xiàn)了新大洲本田在新品研發(fā)上的加速。
現(xiàn)場發(fā)布的這6款新車中，2款為新能源車型，4款為傳統(tǒng)的燃油動力，這4款燃油車型全部都統(tǒng)一采用了電噴配置，結(jié)合不久前摩托行業(yè)國IV標(biāo)準(zhǔn)的塵埃落定，這次發(fā)布的新品也側(cè)面展現(xiàn)出新大洲本田對未來市場走向的前瞻把控。
最后據(jù)現(xiàn)場消息透露，本次發(fā)布會推出的6款新品僅僅只是一個開端，在10月20日-23日的重慶國際摩托車博覽會上，新大洲本田還將有全新車型陸續(xù)發(fā)布，咱們拭目以待吧。
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