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    剛剛度過14周歲生日的北京現(xiàn)代迎來了三重慶生禮：累計(jì)銷量達(dá)到800萬輛；第四工廠落成運(yùn)營(yíng)；全新悅納正式上市。四喜臨門自然高朋滿座，包括北京市、河北省領(lǐng)導(dǎo)，以及78歲高齡的韓國(guó)現(xiàn)代汽車會(huì)長(zhǎng)鄭夢(mèng)九一起趕赴滄州，出現(xiàn)在19日的慶典現(xiàn)場(chǎng)。

　　作為北京現(xiàn)代的主要奠基人，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼昨日頗為動(dòng)情，就北京現(xiàn)代的歷史貢獻(xiàn)，他給予高度評(píng)價(jià)。“十四年前的今天，北京現(xiàn)代肩負(fù)振興北京汽車制造業(yè)的光榮使命揚(yáng)帆起航。十四年光陰荏苒，北汽集團(tuán)和北京現(xiàn)代高歌猛進(jìn)，成長(zhǎng)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要力量。”

　　當(dāng)日落成運(yùn)營(yíng)的滄州工廠是近兩年來落戶河北的最大體量項(xiàng)目，亦被視為京津冀協(xié)同發(fā)展的明星。北京現(xiàn)代常任副總 經(jīng)理劉智豐介紹，第四工廠規(guī)劃年產(chǎn)整車30萬輛，新工廠將在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮重要作用。他頗為自豪地說，隨著第800萬輛下線和新產(chǎn)品投放的不斷提速， 北京現(xiàn)代即將步入千萬用戶時(shí)代。

　　成績(jī)背后，劉智豐當(dāng)下考慮更多的是，如何面對(duì)全新的發(fā)展階段，如何為800萬 用戶提供更符合需求的產(chǎn)品。他說，年輕化、智能化、互聯(lián)化已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)，年輕人的消費(fèi)習(xí)慣，溝通方式、生活態(tài)度，對(duì)車企的銷售、服務(wù)、營(yíng)銷等體系化運(yùn) 營(yíng)都提出了新的挑戰(zhàn)。針對(duì)所有這些疑問，劉智豐表示，北京現(xiàn)代以新車悅納上市為契機(jī)，推出了 Blue Melody戰(zhàn)略，從而明確了對(duì)未來市場(chǎng)趨勢(shì)和企業(yè)發(fā)展方向的思考和布局。

　　這是一份涵蓋產(chǎn)品、品牌、渠道、營(yíng)銷服務(wù)、電子商務(wù)乃至跨國(guó)公司本地化策略的全體系頂層設(shè)計(jì)，戰(zhàn)略能否落實(shí)、如何加速后百萬輛，關(guān)鍵點(diǎn)在于“四個(gè)做到位”。在確立站穩(wěn)了百萬輛規(guī)?；A(chǔ)上，北京現(xiàn)代將以此為契機(jī)，加速擎動(dòng)未來。

　　Blue Melody，將品牌向上做到位

　　此次發(fā)布的Blue Melody品牌戰(zhàn)略，是北京現(xiàn)代基于時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)、消費(fèi)者深層次需求與企業(yè)自身特點(diǎn)，在2015年第九代索納塔發(fā)布時(shí)推出的Blue理念上進(jìn)行的全新戰(zhàn)略升級(jí)。

　　據(jù)了解，Blue Melody戰(zhàn)略由一個(gè)核心圈層，兩大互動(dòng)鏈，三大支撐網(wǎng)構(gòu)成，具體包括Blue Members客戶服務(wù)、Blue Ecommerce電商平臺(tái)、Blue Link智能互聯(lián)、Blue Outlet多元渠道、Blue Drive未來動(dòng)力及Blue Youth品牌年輕活力6大要素。這6大要素相輔相成，通過渠道、產(chǎn)品、品牌三大支撐網(wǎng)絡(luò)，電商平臺(tái)和人車智能兩大互動(dòng)鏈，實(shí)現(xiàn)與用戶的深層次互動(dòng)交流。

　　劉智豐透露，Blue Melody戰(zhàn)略的核心在于，通過精細(xì)化的產(chǎn)品布局、多樣化的產(chǎn)品體驗(yàn)以及服務(wù)、渠道策略，構(gòu)建起以年輕化、智能化、電商服務(wù)一體化為核心的企業(yè)獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造藍(lán)色用車體驗(yàn)，加速步入千萬用戶體系運(yùn)營(yíng)的新階段。

　　產(chǎn)品向下，將年輕化優(yōu)勢(shì)做到位

　　18日悅納的上市發(fā)布會(huì)上，與會(huì)者能夠明顯感受到迥異于以往的心跳和興奮。無論是精心為年輕人搭建的體驗(yàn)區(qū) 域，還是高科技VR、AR體驗(yàn)互動(dòng)，以及網(wǎng)上海選出來的悅納之歌和網(wǎng)紅，都敲打著每個(gè)人內(nèi)心存在的青春躁動(dòng)。劉智豐笑著解釋，年輕的溝通方式正在發(fā)生變 化，我們將來在平臺(tái)打造、內(nèi)容勾畫上都要更年輕化，運(yùn)作方式和思維方式也將更加趨向年輕。他表示，作為一家年輕的企業(yè)，鎖定年輕用戶，以年輕人喜歡的方式 與他們建立溝通，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和品牌的年輕化、智能化、互聯(lián)化、電商服務(wù)一體化，將是北京現(xiàn)代面向未來發(fā)展的方向。

　　作為北京現(xiàn)代產(chǎn)品向下推出的又一款精品小型車，悅納正是北京現(xiàn)代年輕化戰(zhàn)略的重要載體。通過設(shè)計(jì)、空間、動(dòng) 力，特別是智能科技方面的優(yōu)化升級(jí)，打造出智能、精致的產(chǎn)品形象，詮釋年輕人個(gè)性、自由的青春態(tài)度。劉智豐相信，悅納上市后，將引領(lǐng)精品小型車的全新潮 流，以細(xì)分化、差異化的定位，強(qiáng)化北京現(xiàn)代在年輕市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。

　　18個(gè)月新廠落成，將高效與品質(zhì)做到位

　　去年4月赴滄州工廠奠基時(shí)的情境：一片荒土，滿目凋零；僅僅18個(gè)月后，一排排嶄新的廠房林立，剛剛建成的生產(chǎn)線一片忙碌，滄州工廠全面投入運(yùn)營(yíng)，在“現(xiàn)代速度”傳奇歷史上，又增加了濃墨重彩的一筆。

　　據(jù)了解，滄州工廠占地191萬平方米，比位于北京順義的楊鎮(zhèn)工廠還大了30%左右。新工廠先期投產(chǎn)一款經(jīng)濟(jì)型 轎車悅納和一款全新SUV車型，整車設(shè)計(jì)年產(chǎn)能30萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)年產(chǎn)能20萬臺(tái)。劉智豐介紹，相比北京現(xiàn)代在北京運(yùn)行的三座工廠，滄州工廠實(shí)現(xiàn)了綠 色、品質(zhì)、智能的“再升級(jí)”。

　　在車身焊接車間，299臺(tái)黃色機(jī)器人揮舞著靈活的機(jī)械手臂搬運(yùn)、焊接、碼件，動(dòng)作一氣呵成，100%自動(dòng)化焊 接確保了焊接質(zhì)量與車身強(qiáng)度。一個(gè)車間就配備約300臺(tái)機(jī)器人，車間達(dá)到20萬產(chǎn)能時(shí)，全部的管理人員和作業(yè)工人也不到150人。在旁觀者看來，創(chuàng)紀(jì)錄速 度建成的滄州工廠，完美地實(shí)現(xiàn)了效率和品質(zhì)的和諧統(tǒng)一。

　　劉智豐介紹，除了悅納之外，滄州工廠還將生產(chǎn)更多高附加值的車型，近期計(jì)劃投產(chǎn)的包括一款中型SUV，以及一款新能源SUV，從而有效利用起第四工廠的產(chǎn)能。

　　快速自我修復(fù)，將穩(wěn)健扎實(shí)做到位

　　回首14年的征程，當(dāng)然不總是一帆風(fēng)順，特別是去年，競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)、行業(yè)劇變，北京現(xiàn)代經(jīng)歷了成立以來經(jīng)營(yíng)形勢(shì)最 嚴(yán)峻的一年。但即使在去年底的低谷期，劉智豐也表現(xiàn)的十分泰然。他認(rèn)為，企業(yè)在發(fā)展中遇到一些波折和危機(jī)都很正常，而只有那些經(jīng)受得住風(fēng)雨、螺旋式上升的 企業(yè)才能擁有未來。他強(qiáng)調(diào)，對(duì)于任何一個(gè)大的企業(yè)集團(tuán)來說，最應(yīng)該具備的就是快速自我修復(fù)的能力。

　　自我修復(fù)的速度比預(yù)想來得更快、更猛烈。特別是過去三個(gè)月，北京現(xiàn)代月均同比增長(zhǎng)超過20%。今年9月，北京 現(xiàn)代銷量再次突破10萬輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)15%，環(huán)比增長(zhǎng)27%，創(chuàng)下品牌成立以來9月最好銷量成績(jī)。也正是基于此，前三季度，北京現(xiàn)代累計(jì)銷量77.9 萬臺(tái)，繼續(xù)保持行業(yè)第四排名。SUV家族居合資車企組合銷量第一，超額完成市場(chǎng)目標(biāo)。

　　北京現(xiàn)代副總經(jīng)理吳周濤稱，相對(duì)比單純的銷售數(shù)字，更讓他感到高興的是，9月份市場(chǎng)零售量比批發(fā)量還要大，顯示出旺盛的市場(chǎng)后勁。

　　對(duì)于今年以來的市場(chǎng)形勢(shì)，劉智豐用三個(gè)特點(diǎn)加以總結(jié)：淡季不淡、轎車正增長(zhǎng)、降庫(kù)存好于市場(chǎng)預(yù)期。即使在錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)形勢(shì)下，月銷十萬輛已成為北京現(xiàn)代的“新常態(tài)”。以此來看，完成年度112萬輛目標(biāo)已經(jīng)沒有問題。

　　在經(jīng)歷了2009年至2016年的井噴之后，北京現(xiàn)代主動(dòng)將步伐放緩了下來。劉智豐表示，如果說以往北京現(xiàn)代所經(jīng)歷的是跨越式增長(zhǎng)，他期望，今后的年均增長(zhǎng)能夠保持在10%左右，走得更加穩(wěn)健、扎實(shí)，增長(zhǎng)也將更具有含金量。