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在中國，要想普及兒童安全座椅，必須立法并輔以處罰手段才行。既然大家普遍缺乏保護(hù)兒童乘車安全的意識(shí)，那就只好讓法律強(qiáng)制教會(huì)大家該怎么做。

中國年輕的父母，會(huì)花十幾萬塊錢去買部車子，再花錢為車子裝座套、貼膜、買腳墊，卻想不到（或者是根本不想）花上一兩千塊錢為孩子買個(gè)兒童安全座椅。

中國汽車上使用兒童安全座椅的比例很低，低到幾乎看不到誰家的車為孩子安裝了這個(gè)東西。這幾年，大家買的車檔次越來越高，哪怕是那些開著奔馳寶馬的家庭，似乎也對(duì)安全座椅興趣不大，就任由孩子毫無約束地坐在車?yán)?，全然不顧這樣做的風(fēng)險(xiǎn)有多大。

據(jù)世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計(jì)，中國每年有大約一萬名兒童死于交通事故，而交通事故也是我國0——17歲兒童傷害致死的第一位原因。兒童死于車禍，可不僅僅是走在路上被車撞了，乘車時(shí)發(fā)生的死亡也占很大比例。

兒童安全座椅有多大用？世界衛(wèi)生組織說，這種座椅能在車禍中降低兒童脖子和脊椎承受的壓力，把死亡率降低70%。

不使用兒童座椅究竟有多恐怖？很多人根本沒有設(shè)想過，緊急剎車甚至是撞車時(shí)，坐在車?yán)锏暮⒆訒?huì)是什么狀態(tài)。那種力道，絕對(duì)可以把孩子從座位上拋出去，至于會(huì)發(fā)生什么后果，可以參看實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

有實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)車輛以50km/h的速度在行駛過程中突然發(fā)生碰撞或剎車時(shí)，車內(nèi)的物體會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于30-40倍自身重量的沖擊力。如果一名兒童的體重是10kg，則碰撞時(shí)所產(chǎn)生的沖擊力就能達(dá)到300-400kg。

對(duì)兒童安全座椅進(jìn)行測(cè)試，時(shí)速30英里（約48公里）正面碰撞時(shí)的情形。圖中的兒童安全座椅強(qiáng)度不夠，依然會(huì)給兒童造成嚴(yán)重傷害，而如果沒有安全座椅，測(cè)試假人無疑會(huì)被拋離座椅，可能造成致命傷害

車輛正常行駛的時(shí)候，開車的人和乘車的人都認(rèn)為自己是安全的，覺得坐在車廂里跟坐在自己家里的沙發(fā)上并沒有太大不同。所以，很多人根本不愿意系上安全帶，尤其是后排乘客，慣于擺脫安全帶的束縛，用各種坐姿享受自由時(shí)光。

可惜，車是在高速移動(dòng)的，路上的情況也不是一成不變的，萬一有緊急情況需要急剎呢？萬一躲閃不及撞車了呢？

世上還是樂觀主義的人多，大家都覺得車禍?zhǔn)莿e人的事，不會(huì)落到自己頭上。但事實(shí)上，道路交通事故并不是小概率事件，要不中國每年怎么會(huì)有20多萬人死于車禍？（世衛(wèi)組織估計(jì)的數(shù)字）

而安全帶，是車禍中的救命利器，它可以在撞車時(shí)把乘員牢牢固定在座椅上，避免被甩出車外或是與車內(nèi)其它物體相撞。據(jù)美國公路交通安全管理局（HNTSA）的統(tǒng)計(jì)，使用安全帶可以把車禍中死亡或重傷的比例降低45%到65%。

在碰撞測(cè)試中，沒有系安全帶的后排假人直拉撞上前排座椅，而副駕駛位的假人則沖破前風(fēng)擋飛出車外。

這張測(cè)試圖片告訴我們，即使坐在后排，也一定要系好安全帶。

汽車上的安全帶，是給成人設(shè)計(jì)的，兒童體型小，根本沒法使用（兒童使用成人安全帶，在遭遇車禍時(shí)，可能對(duì)頸部和腹部造成嚴(yán)重傷害）。對(duì)于兒童來說，安全座椅的作用，就相當(dāng)于成年人的安全帶，在車禍中可以約束孩子們，避免被甩出去發(fā)生進(jìn)一步傷害。

當(dāng)然，安全座椅還會(huì)針對(duì)孩子們做些特殊設(shè)計(jì)，比如兩邊翹起，可以提供側(cè)面保護(hù)，尤其是更好地保護(hù)兒童的頭部。而且，現(xiàn)在兒童安全座椅已經(jīng)發(fā)展得非常完善，不同年齡段的兒童，都有相應(yīng)的安全座椅，比如兩歲以下的嬰幼兒，可以使用反向座椅，大些的孩子可以使用增高座墊。

不同年齡段的兒童，都有合適的安全座椅可以選擇。

中國的父母?jìng)儫o疑非常愛他們的孩子，之所以沒有使用兒童安全座椅，主要的原因還是不了解它的用途，不知道孩子們不受約束地坐在車?yán)锏奈ｋU(xiǎn)性有多大。

有的中國年輕父母，可能了解了一些兒童安全座椅的信息，但一聽說要花上千塊錢，而且過幾年就要換一次，就覺得這錢花得不值。他們以為，平時(shí)都是在城市里開車，只要小心一點(diǎn)，不會(huì)有事的。事實(shí)上，即使是時(shí)速只有十幾二十公里時(shí)發(fā)生碰撞，一樣可能對(duì)兒童產(chǎn)生嚴(yán)重傷害。

最重要的是，我們的社會(huì)缺乏交通安全的氛圍。要是在美國，你生完孩子就要準(zhǔn)備好嬰兒用的安全座椅，否則醫(yī)院就不讓孩子出院；你要是帶著孩子去租車公司，要是不隨身帶著兒童安全座椅，人家就不租車給你。

在美國醫(yī)院生孩子，不備好兒童安全座椅不讓出院。

關(guān) 鍵還是有法律，美國各地都有要求使用兒童安全座椅的法律，各州的規(guī)定有所不同，要求的年齡界限是6到8歲以下。以 Virginia 為例，法律要求 7 歲及以下的兒童（直到過8歲生日之前）必須使用安全座椅。不管是父母、爺爺奶奶還是其他親友、保姆帶孩子，第一次違反罰款50美元，第二次違反可罰款 500美元，此項(xiàng)罰金將用于為低收入家庭購買安全座椅。

美國公路交通安全管理局（NHTSA）則建議，12歲或者身高1.5米以下的兒童都要使用安全座椅。

在法律強(qiáng)制之前，還是呼吁年經(jīng)的父母?jìng)冎鲃?dòng)為孩子們著想，在車上裝上兒童安全座椅，畢竟這是保命的東西。你十幾二十萬的車錢都花了，又何必在意多花一千兩千？大家口口聲聲愛孩子，如果車上連個(gè)兒童安全座椅都沒有，你說，你們這爹媽當(dāng)?shù)檬遣皇翘缓细瘢?/p>

其 實(shí)，不管是系安全帶還是安裝兒童安全座椅，美國人的習(xí)慣也是被法律強(qiáng)制出來的?，F(xiàn)在中國的爸爸媽媽爺爺奶奶們還會(huì)抱著孩子坐在副駕駛位，甚至是讓孩子單獨(dú) 坐在副駕駛位，對(duì)這種行為的危險(xiǎn)性渾然不覺。在這種懵懂的狀態(tài)下，指望他們主動(dòng)買個(gè)安全座椅是不現(xiàn)實(shí)的，還是“強(qiáng)制執(zhí)行”比較有效。

中國家庭普遍缺乏必要的用車安全常識(shí)

最后再來一張英國威廉王子的奶爸圖，瞧瞧他手里拎著啥？