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綜合外電報(bào)道，別克昂科威獲得美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）的最高安全評(píng)級(jí)（Top Safety Pick+），是首款“中國(guó)造”車型獲得該評(píng)級(jí)的車型。這款中性SUV為通用在中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)生產(chǎn)的車型，也是通用首款從中國(guó)出口到美國(guó)本土的車型。

IIHS 碰撞測(cè)試可以說(shuō)是美國(guó)檢測(cè)車輛安全性的試金石，要想獲得其最高安全評(píng)級(jí)，車輛需在正面碰撞測(cè)試中獲得“及格”或以上安全評(píng)級(jí)，在小重疊面積正面碰撞、正面 25%偏位撞擊（Moderate overlap front）、側(cè)撞（Side）、翻覆車頂強(qiáng)度（Roof strength）和頭頸部防護(hù)（Head restraints & seats）測(cè)試中獲得“優(yōu)秀”安全評(píng)級(jí)。然而，2016年度IIHS的碰撞測(cè)試更加嚴(yán)格，如果要獲得2016年度最高安全評(píng)級(jí) ，車輛必須在正面碰撞測(cè)試中獲得“良好”或“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)。

在 測(cè)試中，按照乘員與行人所受到保護(hù)的安全程度，成績(jī)劃分為優(yōu)秀（Good，簡(jiǎn)稱G）、良好（Acceptable，簡(jiǎn)稱A）、及格（Marginal，簡(jiǎn) 稱M）和差（Poor，簡(jiǎn)稱P）四個(gè)檔次。評(píng)估項(xiàng)目包括整體、車體結(jié)構(gòu)和約束系統(tǒng)/假人運(yùn)動(dòng)學(xué)，后者涵蓋頭頸、胸部、臀部及大腿、小腿及腳部總計(jì)四個(gè)人體 部位。

2017款別克昂科威在選配前輪自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)（FAB系統(tǒng)）后，正面碰撞測(cè)試評(píng)級(jí)為“良好”，而在只標(biāo)配前碰撞預(yù)警系統(tǒng)的情況下，獲得的評(píng)級(jí)為“及格”。在小重疊面積正面碰撞等五項(xiàng)測(cè)試中，2017款昂科威均獲得了“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)。

2016款和2017款別克昂科威均可選配FAB系統(tǒng)，且標(biāo)配前碰撞預(yù)警系統(tǒng)。不過(guò)2016款未配置自動(dòng)剎車功能，但2017款則可選配此項(xiàng)功能。

在 IIHS低速（Low-speed autobrake，速度12英里/時(shí)）測(cè)試中，2017款別克昂科威啟動(dòng)自動(dòng)剎車系統(tǒng)，避免了一次碰撞。在高速自動(dòng)制動(dòng)測(cè)試（High-speed autobrake，速度25英里/時(shí)）中，昂科威的沖擊速度減少了9英里/時(shí)。上述自動(dòng)剎車系統(tǒng)涵蓋了符合美國(guó)國(guó)家高速交通安全管理局（NHTSA）標(biāo) 準(zhǔn)的前碰撞預(yù)警功能。