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發(fā)布日期：2016-09-24 　發(fā)布者：鐵馬工貿(mào) 　PV：2832 　字體：大 中 小

     電動(dòng)小貨車在充電的時(shí)候，我們?nèi)菀装l(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)問題就是，電動(dòng)貨車的電池老是不能充滿。那么，這個(gè)問題是什么原因?qū)е碌哪兀窟@個(gè)問題應(yīng)該如何解決呢？這就是小編今天想要給大家介紹的問題，下面我們來(lái)了解一下吧。

    我們平時(shí)所說(shuō)的電動(dòng)小貨車的電池容量指的是標(biāo)稱電量,是由單個(gè)電池容量乘以電池包總電壓得到的數(shù)據(jù)。但是實(shí)際上,廠家對(duì)車輛上的電池都會(huì)做一些“小手腳”。比如說(shuō),原來(lái)電池容量是在100%,但是真正可以被使用的大概是在80%-90%左右。

    當(dāng)充電達(dá)到100%時(shí),特斯拉會(huì)保留10%的充電空間不能進(jìn)行充電,當(dāng)電池容量顯示在0%時(shí),同樣保留了10%電量無(wú)法釋放。實(shí)際上,特斯拉能使用的電量 也僅僅只有電池真實(shí)容量的80%。同樣,國(guó)內(nèi)車企在動(dòng)力電池安全冗余的設(shè)置上也是相似的,以比亞迪為例,雖然電芯使用了磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,但也在上端保留 了2~3%的冗余,底部則保留了約6~8%的冗余,與特斯拉相比保留的電量相對(duì)較少。

如果每次電池都滿充滿放,會(huì)大大降低其使用壽命。此外,如果充得太滿,一旦充電系統(tǒng)有故障,就有可能因?yàn)?ldquo;過(guò)充”而造成安全事故。