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2016年的一季度,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,乘用車銷量增幅雖然比上年同期有所減緩,但整個乘用車企業(yè)依然保持著增長態(tài)勢。
消費者們在中國市場上喜聞樂見的汽車品牌,很多都將在今年迎來改款或推出全新?lián)Q代車型。比如上汽大眾的帕薩特、途觀、途安;上汽通用的雪佛蘭邁銳寶 XL、凱迪拉克CT6、凱迪拉克XT5、別克全新一代君越;一汽-大眾的全新寶來、全新邁騰;北京現(xiàn)代的新款朗動、全新瑞納、第九代索納塔混動版;東風日 產(chǎn)的新一代騏達、新款軒逸和新款天籟;長安福特的改款翼虎;長城汽車的新款哈弗H2、新款哈弗H6、新款哈弗H9,以及雪鐵龍C6……令人應接不暇,且耳 目一新。
這其中很多款車型都處于車企銷量的主力陣營。產(chǎn)品技術更新致使產(chǎn)品力將進一步得到增強,無疑會促使整個乘用車市場水平得以提升。
根據(jù)證券公司的統(tǒng)計顯示,截至上月,國內(nèi)整車企業(yè)和經(jīng)銷商集團發(fā)布的預披露大部分顯示為增長。這其中引人注目的是國產(chǎn)品牌比亞迪,去年公司的利潤出現(xiàn)大幅上漲,歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長518.18%-557.39%,今年該公司的預披露也很樂觀。
今年1-2月,中國市場的乘用車共銷售361.33萬輛,同比增長5.11%。其中,基本型乘用車(轎車)銷售177.8萬輛,同比下降 12.46%;運動型多用途乘用車(SUV)銷售127.08萬輛,同比增長54.8%;多功能乘用車(MPV)銷售43.58萬輛,同比增長 13.62%;交叉型乘用車銷售12.87萬輛,同比下降36.37%。單看2月,轎車銷量67.1萬輛,同比下降18.3%;SUV銷量48.3萬輛, 同比增長43.8%;MPV銷量16.7萬輛,同比增長5.9%。雖然整車市場競爭格局轉(zhuǎn)換會受到很多因素的影響,但從數(shù)據(jù)可以看出,MPV和SUV依然 是今年市場的熱點。
營銷回暖,2016年一季度開了一個好頭。今年,對于汽車經(jīng)銷商們來說還有一個利好:《汽車銷售管理辦法(征求意見稿)》公開征求意見。新《辦法》 隱去了現(xiàn)行的《汽車品牌銷售管理實施辦法》中“品牌”二字,對于打破品牌授權銷售模式以及提升經(jīng)銷商自主權和話語權都有了前所未有地突破。
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