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車輛技能和規(guī)劃方面的晉級(jí)并未降低駕駛員呼叫路途救援效勞的頻率。現(xiàn)在有依據(jù)標(biāo)明，事實(shí)上對車輛更新晉級(jí)致路途救援效勞的發(fā)作頻率攀升。

據(jù)本周美國轎車協(xié)會(huì)（AAA）發(fā)布的一份陳述稱，有記載標(biāo)明，他們在2015年接到了3200萬名車主的“路途救援”懇求，頻率最高的毛病為：車胎漏氣、要是忘在車內(nèi)無法開鎖、電池毛病。僅去年一年，上述毛病就差不多占了2900萬起。

美國轎車協(xié)會(huì)向轎車制造商指出，移除了備用輪胎、向電動(dòng)免鑰發(fā)動(dòng)的改變是路途幫助懇求的兩大主因，并指出這么做會(huì)造成“難以估計(jì)的成果（遇毛病時(shí)車主無法自行修理）”。

該陳述指出，相較于以前的老款車型，近來五年內(nèi)推出的新款車型頻發(fā)輪胎漏氣、鑰匙（點(diǎn)火）和漏油有關(guān)疑問。美國轎車協(xié)會(huì)稱，每五起路途幫助效勞的車輛中，就有一款新車需要被拖至修車廠做進(jìn)一步修正處理。

美國轎車協(xié)會(huì)常務(wù)董事Cliff Ruud在一份聲明中稱：“光滑平坦、紋路較少的輪胎更易受損，電動(dòng)免鑰發(fā)動(dòng)會(huì)極大地?fù)p耗電池壽數(shù)，雖然擁有領(lǐng)先的預(yù)警機(jī)制，但仍有50萬駕駛員在行進(jìn)中呈現(xiàn)燃油耗盡的狀況。”

轎車制造廠商遍及選用跑氣保用輪胎（安全輪胎）和充氣套件，旨在減輕車重并盡可能進(jìn)步存儲(chǔ)空間。

但是，美國轎車協(xié)會(huì)卻表明，充氣套件僅能對有些跑氣保用輪胎起到必定的彌補(bǔ)功效，并表明用戶們應(yīng)思考在下訂單時(shí)增購一個(gè)備用輪胎（選配件），以防萬一。

美國轎車協(xié)會(huì)于2015年羅列了車輛配置清單，其間不含備用輪胎的占到了總訂貨車輛的三分之一。當(dāng)鑰匙寄存方位間隔車輛過近時(shí)，免鑰發(fā)動(dòng)體系會(huì)損耗電池使用壽數(shù)，然后將駕駛員鎖死在車外，而此刻發(fā)動(dòng)機(jī)卻是處于運(yùn)行狀態(tài)，適當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)。

為應(yīng)對這類電池疑問，美國轎車協(xié)會(huì)主張駕駛員們在下車后隨身攜帶其鑰匙，切勿將其留在車內(nèi)，避免呈現(xiàn)免鑰入車遙控器或智能鑰匙接觸到水，并遵循車輛制造商的主張按時(shí)替換鑰匙或電池。

美國轎車協(xié)會(huì)稱，僅2015年他們就接到了超越400萬原因駕駛員被鎖車外而打來的路途救援懇求。