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2016年時刻現(xiàn)已過半，依據(jù)我國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的上半年汽車工業(yè)經(jīng)濟運轉(zhuǎn)狀況顯現(xiàn)，乘用車商場堅持安穩(wěn)增加，增加幅度超越去年同期。其間，汽車 同比下降3.91個百分點，SUV同比增加44.26%，MPV同比增加18.06%?？墒?，對汽車公司來說，上半年的銷售狀況可謂幾家歡欣幾家愁，當初 信誓旦旦立下的方針有多少公司可以完結(jié)呢?

從全體商場運轉(zhuǎn)狀況來看，上半年乘用車商場的銷量走勢對汽車公司完結(jié)銷量方針來說是利好局勢，一起，SUV繼續(xù)堅持高速增加，變成汽車公司提升銷量 的 首要力量。依據(jù)汽車公司發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)和乘聯(lián)會的批發(fā)量，搜狐汽車研究室整理計算了20個干流汽車公司上半年的銷量數(shù)據(jù)和銷量方針完結(jié)率，其間5家車企銷 量完結(jié)率超越50%，15家公司未能合格，其間2家完結(jié)狀況較差。

靠SUV刷方針 自立成上半年最大贏家

完結(jié)半年銷量方針的汽車公司分別是廣汽乘用車、春風本田、長安汽車、江淮汽車和一汽豐田。其間廣汽乘用車上半年銷量超越16.6萬輛，同比增加 170.1%，增勢迅猛。雖然傳祺一向致力于均衡開展SUV和汽車，但從銷量構(gòu)造來看，傳祺大多數(shù)的銷量仍是來自于GS4，其占比乃至高達91%。

與廣汽乘用車相似，春風本田和江淮汽車對SUV的依賴性也比較大。此前，春風本田僅有一款CR-V支持其簡直悉數(shù)銷量，如今有了XR-V的助力，可以說在SUV之路上走得越來越順利。

江淮汽車首要依托瑞風S3和瑞風S2兩款車型，其間瑞風S3在一季度有十分杰出的體現(xiàn)，對江淮的上半年全體銷量起到了極其重要的拉動效果。但從第二季 度開端，瑞風S3的銷量開端銳減，假如下半年瑞風S3還沒有起色的話，江淮汽車想要完結(jié)全年銷量方針的可能性將變得很小。

長安汽車在SUV和汽車上的投入一向都較為均衡，汽車范疇的逸動、SUV范疇的CS35和CS75、MPV商場的歐諾和歐尚，分別在各自的細分商場 都 體現(xiàn)不錯，銷量排行較靠前，特別是近來幾個月歐諾和歐尚的銷量排行十分搶眼。可是，長安汽車的開展也存在一些隱憂，一季度之后，CS35和CS75兩款車 型呈現(xiàn)嚴峻下滑，特別是CS75從3月份的第4名下滑至4月份的16名，下滑趨勢還在繼續(xù);

一汽豐田的商場體現(xiàn)首要得益于卡羅拉和威馳的暢銷，其間卡羅拉接連五個月在汽車銷量排行榜上位列前五名;而作為一汽豐田“小型車戰(zhàn)略”的核心成員之一的威馳今年以來發(fā)揮安穩(wěn)，月均銷量維持在1萬輛擺布， 兩款車型銷量占比接近70%。

合資很多未合格 下半年依托新車發(fā)力

未達銷量方針的汽車公司中，有11家合資品牌和4家自立品牌。

計算的20家汽車公司中，合資品牌普遍沒有完結(jié)銷量方針。但聯(lián)系全年汽車銷量前低后高的商場走勢，大多數(shù)車企仍是有望達到銷量方針。一汽群眾總經(jīng)理 辦 公室主任孫國旺在年中媒體交流會上表明，下半年，一汽群眾將推出新速騰、速騰R-line等十多款車型，堅持商場繼續(xù)發(fā)力。廣汽豐田、上汽群眾、春風日 產(chǎn)、北京現(xiàn)代、廣汽本田等汽車公司上半年均處于安穩(wěn)狀況，其間上汽群眾輝昂與凌渡、春風日產(chǎn)天籟、北京現(xiàn)代朗動、廣汽本田飛度等車型將在下半年上市，會對 商場銷量有一定的提振效果。

另一方面，上汽通用五菱在SUV、MPV商場建立起的優(yōu)勢位置也正在遭到別的品牌新車的應(yīng)戰(zhàn)，商場銷量不斷被分流，致使銷量不斷下滑。

與此一起，長安福特、春風悅達起亞和神龍汽車的銷量完結(jié)較差，下半年的商場狀況也難以預(yù)料?；貞涍@幾家汽車公司上半年的開展狀況來看，神龍汽車閱歷 著 人事大調(diào)整的變化中，雖然下半年有標致3008、雪鐵龍C6、C4L等新車上市，但上述變化給公司帶來的影響難以估計。相同，春風悅達公司也閱歷一系列人 事變化。從年頭起亞我國工作本部本部長尹起峰出任春風悅達起亞銷售本部本部長以來，為了應(yīng)對銷量下滑的頹勢，春風悅達起亞在安排構(gòu)造和人員調(diào)整上做出了很 大變革。

從自立品牌方面來看，四家車企未能完結(jié)預(yù)期方針。長城汽車“成也SUV，敗也SUV”，跟著SUV車型不斷增多，商場競爭劇烈程度不斷加重。雖然哈 弗 H6仍然位居SUV細分商場的銷量排行榜第一，可是畢竟抵不過商場中的劇烈廝殺。年頭H6進行過一次官降，用“以價換量”的方法來保住自個的商場位置，但 其同門朋友H2卻在近幾個月遭受銷量不振的困惑，另一方面，高端SUV商場關(guān)于H8、H9的冷漠反響，也對長城汽車的開展帶來了消極的影響，長城汽車依托 SUV撐起全部商場的戰(zhàn)略開端暴露出疲態(tài)。

相對來說，吉祥汽車憑借新帝豪、前景、博瑞、博越等車型的不錯體現(xiàn)，商場開展趨勢逐步向好，其間新帝豪還一度打入了被合資包辦的汽車銷量前十榜中，關(guān)于自立品牌來說，這是一個活躍的信號。下半年吉祥還將有帝豪GL、前景SUV等新車上市，完結(jié)方針也僅僅是時刻問題。

此前，比亞迪發(fā)布了15萬輛新能源汽車銷量方針，但從目前來看，完結(jié)狀況并不達觀。雖然新能源花費具有前低后高的趨勢，但70%的差量要在短短半年內(nèi)完成，關(guān)于比亞迪來說不能不說是一個巨大的檢測。