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現(xiàn)在,“性價(jià)比”這個(gè)概念悄然盛行,變成很多消費(fèi)者挑選商品時(shí)的原則。很多車主受這一觀念影響,在挑選輪胎時(shí)也考究“性價(jià)比”,企 圖挑選一款功用好且報(bào)價(jià)低廉的輪胎商品。在不少車主心目中,“功用”即是指輪胎的替換周期,替換周期長的輪胎即是功用好的輪胎??墒牵喬プ鳛橐豢顦?gòu)造復(fù) 雜的商品,替換周期僅僅是其眾多技術(shù)指標(biāo)中的一個(gè),除了上述所說的耐磨性以外,還有抓地性、靜音性、操控性、舒適性,以及面對不一樣雜亂路況時(shí)所必備的各種 功用。
輪胎的構(gòu)造究竟有多雜亂呢?據(jù)了解,由內(nèi)而外看,輪胎分為胎體、胎冠、胎肩、胎側(cè)等有些。其間胎體又分為氣密層、趾口、胎體層、剛 絲層、覆蓋層;胎冠又可細(xì)分為胎面、緩沖層和簾布層等。上述輪胎的多種功用,是由以上多層復(fù)合構(gòu)造一起決議的,可謂“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。因?yàn)闃?gòu)造和功用之 間的雜亂關(guān)系,輪胎的功用通常是“魚和熊掌不行兼得”,比如賽車專用輪胎為了取得優(yōu)秀的抓地功用,就不得不獻(xiàn)身噪音、濾震、滾阻和耐磨等多種別的功用。顯 然,這種頂級(jí)賽場專用的“高功用”輪胎恐怕是大都平時(shí)家用車車主所不能接受的。
實(shí)際上,輪胎的性價(jià)比還取決于轎車的用處。關(guān)于運(yùn)用頻率不高的一般乘用車而言,舒適性、噪音性是車主們選購輪胎時(shí)首要思考的要素; 如果是卡客車、出租車等常常上路的,耐磨性自然即是采購輪胎時(shí)最需求思考的功用,相應(yīng)地就需求接受噪音大、膠質(zhì)硬的價(jià)值。又比如大客車載嚴(yán)重,而小轎車載 重相對小,兩者的輪胎就不能“混用”。載重不一樣的車主需求依據(jù)本身分量的不一樣,挑選契合相應(yīng)載重狀況的輪胎商品,以取得最好的駕駛體會(huì)。
專家提示車主,所謂“性價(jià)比高的輪胎”的提法是沒有意義的,每個(gè)人的車輛品牌類型、運(yùn)轉(zhuǎn)路況、運(yùn)用頻率、開車習(xí)氣等都不盡相同,不具有可比性;更主要地是輪胎廠商為了滿意多元市場需求,通常會(huì)開發(fā)多種類型的輪胎,同一廠家不一樣類型的輪胎的功用有可能是天差地別。車主們選購輪胎,最主要的仍是從本身實(shí)際狀況動(dòng)身,挑選契合本身車輛運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的知名品牌輪胎。【免責(zé)聲明】上述資訊在于傳遞更多信息,不代表本網(wǎng)對其觀點(diǎn)贊同和內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé),僅供讀者參考。凡注明馳譽(yù)車輛招商網(wǎng)的作品,為本網(wǎng)版權(quán)或有使用權(quán),歡迎轉(zhuǎn)載,需注明出處。凡署名作者的版權(quán)歸原作者或出版者所有。本網(wǎng)部分信息由會(huì)員發(fā)布或來自互聯(lián)網(wǎng),如不慎觸及您的權(quán)益,請聯(lián)系我們盡快刪除。
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