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近來,多家轎車制造商在全球范圍內(nèi)連續(xù)宣布召回選用高田氣囊的車輛,數(shù)量與規(guī)模到達(dá)職業(yè)之最。在美國(guó),高田公司已贊同召回更多危險(xiǎn) 氣囊充氣發(fā)生器,而日本國(guó)土交通省也督促該公司擴(kuò)展氣囊的召回。現(xiàn)在高田氣囊爆破致死事情現(xiàn)已增加到14起,致傷150起,首要發(fā)生在美國(guó)。
馬自達(dá)公司近來表明,計(jì)劃在全球召回約157萬輛轎車,其中在日本召回49萬輛。三菱公司將在日本召回52萬輛車。三菱表明約 9.2萬輛Delica與帕杰羅現(xiàn)已出口至海外,將面對(duì)召回。斯巴魯近來在日本召回29萬輛車。奔跑召回9.3萬輛轎車,包含C級(jí)與E級(jí)車。
自美國(guó)交管局上個(gè)月宣布擴(kuò)展高田氣囊車型召回以來,被劃定需要召回的車輛總數(shù)現(xiàn)已到達(dá)近1億輛。高田公司面對(duì)與召回相關(guān)的訴訟與資金開銷,現(xiàn)在正在尋覓投資者助其業(yè)務(wù)重組。
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