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6月20日,帶有互聯(lián)理念的凱翼X3車型在北京正式上市。新車共分為9款車型,報(bào)價(jià)區(qū)間為6.66萬元-9.69萬元。
奇瑞控股有限公司董事長尹同躍表明,凱翼品牌立足于創(chuàng)造年青人喜歡的智能轎車。它創(chuàng)始了全民眾包造車的新風(fēng)尚,為傳統(tǒng)轎車制作開啟了一種全新的模 式,凱翼X3則是傳統(tǒng)轎車和互聯(lián)網(wǎng)轎車聯(lián)系的里程碑,奇瑞控股對凱翼品牌頗具信息,并信任奇瑞控股將來的添加有很大一部分將來自于凱翼的添加。
這款SUV的報(bào)價(jià)是由眾籌調(diào)研而來,能夠看出報(bào)價(jià)確實(shí)誠心滿滿,非常到位。“目前市面上這個裝備的SUV,兼具這么多的互聯(lián)功用,報(bào)價(jià)上確實(shí)是無出其右了,信任上市后的銷量會很客觀。”
記者了解到,凱翼品牌在創(chuàng)建之初便現(xiàn)已與奇瑞、觀致清晰了分工,力求經(jīng)過時(shí)髦外型和搶手裝備爭取年青商場是凱翼X3的首要方針,能夠預(yù)見到年青化和相對務(wù)實(shí)的報(bào)價(jià)會是凱翼X3的特色。
2020年完成年銷30萬輛
實(shí)際上,凱翼X3是凱翼首個選用“眾包”方式制作的商品,是由車主、網(wǎng)友等人涉及出心目中轎車的姿態(tài),上傳到眾包渠道,再有凱翼的方案部門提出輔導(dǎo) 定見,終究從成百上千個方案中誕生出的“眾包車”。這么以來,使得以往車企在方案環(huán)節(jié)上投入的工作量大大削減,一起具有了高度的原創(chuàng)性。
能夠看出,關(guān)于凱翼奇瑞顯著懷揣著極大的熱望,而凱翼X3僅僅一個開始。奇瑞控股有限公司副總經(jīng)理,凱翼轎車有限公司總經(jīng)理鄭兆瑞先生發(fā)布了凱翼品牌將來的商品方案-“5 1方案”。
鄭兆瑞表明,凱翼在將來還將推出多款新商品,包括A級SUV、A 級SUV、MPV、介于SUV和MPV的Cross車型,以及前期將上市的A0級轎車。其間,在2018年上半年將推出中大型7座SUV——凱翼X7,同 年下半年將推出中型5座SUV——凱翼X5,而將來3-5年也將逐漸推出icar2.0和3.0版別。
此外,凱翼轎車還將清晰階段性的開展方針,逐漸提高全體銷量:在2016年之前到達(dá)6萬輛的年銷水平;2018年之前完成15-20萬輛的年銷水平;2020年之前完成整車年銷25-30萬輛的水平。
互聯(lián)網(wǎng)造車商品
方案是骨架,商品是中心。凱翼X3作為凱翼轎車的首款SUV車型,本著符合年青的網(wǎng)上一代的喜愛和生活方式,在互聯(lián)網(wǎng)的理念和浪潮下應(yīng)運(yùn)而生。
外觀方面,凱翼X3定坐落小型SUV,外觀方案個性十足,前臉選用家族方案——飛翼,前大燈和保險(xiǎn)杠外型也很前衛(wèi)。新車車身長寬高分別為4335/1796/1665mm,軸距為2530mm,定坐落小型SUV。比較競爭對手,凱翼X3在車身長度方面則有著顯著的優(yōu)勢。
內(nèi)飾方面,全體方案非常簡練。10.1寸電容觸摸屏亮點(diǎn)十足,炮筒式的出風(fēng)口方案非常吸睛。新車還配備有真皮方向盤、iCar 1.0智能互聯(lián)體系、ESP、駕馭模式挑選等功用。其間載凱翼自立研制的icar1.0智能互聯(lián)體系除掉慣例的根底行車電腦信息項(xiàng)目顯現(xiàn)以外,還可顯現(xiàn)車 道違背警示、盲區(qū)監(jiān)測警示、全景泊車、座椅加熱操控等功用信息。
凱翼X3將標(biāo)配ABS EBD體系,并根據(jù)裝備不一樣供給7英寸TFT液晶儀表盤、倒車印象、后倒車?yán)走_(dá)等。其間高配車型還將添加有外后視鏡電動折疊、赤色剎車卡鉗、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、手機(jī)長途操控、語音體系等。
動力方面,新車將搭載一臺1.6L發(fā)動機(jī),最大功率127馬力。傳動方面,與發(fā)動機(jī)匹配的將是5速手動或CVT變速箱。
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