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在剛剛結(jié)束的2016年慕尼黑上海電子展上,由來自于31個(gè)國家和地區(qū)的1000余家展商分別帶來了涵蓋汽車、醫(yī)療、電力等熱門產(chǎn)業(yè)最新的硬件產(chǎn)品。其中汽車電子作為目前最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè),成為本屆展會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。
當(dāng)2014年當(dāng)兩大互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭蘋果和谷歌“嗅”到來自于汽車市場的機(jī)遇后,其CarPlay和AndroidAuto已經(jīng)開始在汽車娛樂信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通中扮演著重要的角色,使得汽車的智能化有了軟件層面的支持。與此同時(shí)在現(xiàn)有市場中,作為老牌汽車廠商的奔馳、寶馬、奧迪都分別推出了基于全車的車載互聯(lián)系統(tǒng)。其中在中國地區(qū)銷售的寶馬車型均搭載ConnectedDrive模塊支持智能互聯(lián),而梅賽德斯-奔馳也將智能互聯(lián)系統(tǒng)的普及率進(jìn)一步提高,未來車載互聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)展會(huì)需要眾多電子元器件供應(yīng)商的支持。
車載娛樂信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通
現(xiàn)在的消費(fèi)者已經(jīng)不能滿足于簡單的娛樂需求,他們需要的是一個(gè)無縫的連接方式,無論是在手機(jī)上還是車內(nèi),獲取信息的連續(xù)性可以給消費(fèi)者帶來更好的用戶體驗(yàn),因此這就要求車載系統(tǒng)與其他智能設(shè)備一樣具備強(qiáng)大的互聯(lián)互通能力。以現(xiàn)在市場上比較成熟的寶馬ConnectedDrive為例,其系統(tǒng)選用了GSM增強(qiáng)型數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)作為進(jìn)入英特網(wǎng)的接口。借用寶馬的iDrive系統(tǒng)可以完成多種資訊和駕駛輔助功能的集合體,包括交通信息、緊急呼叫功能、車輛查詢及辦公服務(wù)、旅行及休閑時(shí)間規(guī)劃功能、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與駕駛者輔助系統(tǒng)等。所有這些功能始終以三大目標(biāo)為中心:增強(qiáng)個(gè)人舒適性、優(yōu)化汽車所有乘員的安全性以及在汽車中提供最現(xiàn)代的信息娛樂系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。
此次展會(huì)上,意法半導(dǎo)體公司展出其最新系列的高集成度汽車級電源管理芯片。此款產(chǎn)品在單片上集成了多個(gè)穩(wěn)壓器,有助于系統(tǒng)廠商降低車載信息娛樂產(chǎn)品的尺寸和成本。作為該系列的首款產(chǎn)品,L5963擁有三大主要特征:在單個(gè)精巧封裝(PSSO36)內(nèi)集成三個(gè)穩(wěn)壓器,設(shè)計(jì)靈活性最大化;開關(guān)頻率高達(dá)2MHz,最大限度降低外部元器件尺寸;符合AEC Q100汽車級認(rèn)證,可以兼容于所有汽車電子系統(tǒng)。
美國芯源系統(tǒng)(MPS)推出了業(yè)界首款基于車載的全集成、單通道2.4A(MPQ4475)、雙通道4.8A(MPQ4476)、USB充電芯片。利用單顆芯片即可提供高達(dá)雙路4.8A USB接口,并直接利用汽車電池為任意便攜式設(shè)備進(jìn)行識別和快速充電,該產(chǎn)品擁有高效率、低EMI、高集成度、簡潔的外圍元件清單(BOM)等特點(diǎn)。
此外,由羅森伯格推出的Fakra射頻用連接器,運(yùn)用在汽車娛樂音響系統(tǒng),收音機(jī),汽車導(dǎo)航儀,數(shù)字信號,3G模塊等,是車用無線設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。歐姆龍的HVC圖像識別模組可以利用人體檢測,可以知道人數(shù)。利用性別推測、年齡推測、表情推測,可以知道用戶的狀態(tài)、屬性。通過以上技術(shù),根據(jù)用戶的性別、年齡和表情,可自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度、亮度、音樂、換氣等,營造舒適的空間,為未來汽車智能化提供了技術(shù)保障。
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