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摩托車電噴系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)系列(二)

發(fā)布日期：2016-06-06 　發(fā)布者：會(huì)員　PV：869 　字體：大中小

一、焚燒體系的維護(hù)
焚燒體系各部器材要有滿足的絕緣強(qiáng)度和機(jī)械強(qiáng)度，請(qǐng)求耐高溫、防濕潤(rùn)、抗腐蝕、毛病率低、運(yùn)用壽命長(zhǎng)，調(diào)整簡(jiǎn)潔。因而在維護(hù)作業(yè)時(shí)要查看各電線束是不是連接牢靠，插接到位，有無(wú)因油污腐蝕，絕緣不良的景象。磨破導(dǎo)線應(yīng)用絕緣膠帶包扎好，布線按規(guī)劃走向不行隨意改動(dòng)。
1、電容器容量應(yīng)符合規(guī)則，設(shè)備要牢靠、引線不能有斷損，如發(fā)現(xiàn)斷電器觸點(diǎn)燒觸應(yīng)及時(shí)查看電容器功能，焚燒器要按規(guī)則選用。
2、斷電器觸點(diǎn)空隙、焚燒正時(shí)、火花塞空隙要仔細(xì)按請(qǐng)求調(diào)整校對(duì)，防止過(guò)大或過(guò)小。
3、焚燒系的元器材通常是不行批改（蓄電池在外）的，發(fā)現(xiàn)毛病或損壞應(yīng)替換新件。
二、操控體系的維護(hù)
現(xiàn)代摩托車電控體系中電子操控器ECU體系對(duì)高溫、高壓都很靈敏，當(dāng)外界電壓高于ECU體系的額外作業(yè)電壓或外界溫度高于額外溫度的答應(yīng)值時(shí)，都會(huì)使ECU損壞。因而，在平常平時(shí)維護(hù)中有必要留意以下要?jiǎng)t：
1、不管摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是不是在作業(yè)，只需焚燒開關(guān)在ON接通方位，絕不行斷開任何12V電器作業(yè)設(shè)備。因?yàn)槿我痪€圈的自感效果，都會(huì)發(fā)生很高的瞬時(shí)過(guò)電壓，經(jīng)過(guò)電源導(dǎo)線加到ECU體系，必定造成電控體系損壞。盡管電噴摩托車的ECU體系裝有電源過(guò)載保護(hù)設(shè)備，但持續(xù)時(shí)刻過(guò)久也會(huì)使保護(hù)設(shè)備損壞，進(jìn)而使 ECU體系受損。電動(dòng)汽油泵、焚燒線圈、各種繼電器和電磁噴油器等都是電噴體系中具有較大電感的負(fù)載。
2、用戶在運(yùn)用過(guò)程中切不行隨意拆卸，防止使ECU受損。維護(hù)時(shí)只需查看導(dǎo)線是不是有掉落或磨破，線束插接頭是不是到位即可。緩沖椽膠墊是不是松動(dòng)或受損，拆卸應(yīng)輕拿輕放防止對(duì)ECU體系發(fā)生影響。操作過(guò)程中，必定要將身體接地，防止人體靜電對(duì)ECU的侵害。不行用指針式萬(wàn)用表去測(cè)試ECU的傳感器，而應(yīng)運(yùn)用高阻抗的數(shù)字萬(wàn)用表（10MΩ以上）。
3、拆裝銜接導(dǎo)線時(shí)，須先斷開點(diǎn)開關(guān)，切斷ECU體系電源。一起留意，不能隨意變更ECU體系的獨(dú)立供電線路，防止ECU受到別的電器的干擾，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)使ECU無(wú)法正常作業(yè)。
4、蓄電池的任何一根線都不能隨便斷開。在斷開電壓負(fù)載時(shí)所發(fā)生的瞬變電壓能量均由蓄電池吸收，且蓄電池的容量愈大，吸收瞬變能量的效果也就愈大。即便有時(shí)切斷電理性負(fù)載，也會(huì)發(fā)生過(guò)高的瞬時(shí)過(guò)電壓。設(shè)備蓄電池前，必須辯認(rèn)明白正、負(fù)極性，千萬(wàn)不行接反。一起銜接處、搭鐵結(jié)實(shí)牢靠，不然將會(huì)對(duì)電子操控體系發(fā)生不穩(wěn)定的不良影響。蓄電池裝復(fù)后，假如呈現(xiàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)工況不如沒(méi)有斷開蓄電池之前抱負(fù)，先暫不要隨意替換零部件，因?yàn)檫@種情況可能是ECU中的學(xué)習(xí)批改回憶參數(shù)消除的因素。ECU只能依據(jù)廠家儲(chǔ)存只讀存儲(chǔ)器ROM中的參數(shù)進(jìn)行操控，并結(jié)合體系現(xiàn)在的實(shí)際情況進(jìn)行學(xué)習(xí)批改。假如確是上述因素所造成的，待發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)工作必定時(shí)刻后，ECU主動(dòng)建立起學(xué)習(xí)批改記憶后，發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)不抱負(fù)景象將會(huì)主動(dòng)不見。
5、清潔摩托車時(shí)，應(yīng)防止ECU體系因濕潤(rùn)而導(dǎo)致腐蝕、短路等。如被水侵濕，要當(dāng)即吹干，使其堅(jiān)持杰出狀態(tài)。

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