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具體來看，《方法》所扶持的自用、 專用充電設備應按照“樁隨車走、按需裝備”準則有序建造；共用充電設備應按照“合建為主、單建為輔”準則適度超前建造；專用、共用換電設備應按照“需要支 撐、重在演示”準則演示建造。請求市、區(qū)（縣）財政資金補助的充換電設備，還應契合充換電設備建造、運營效勞、保護辦理契合國家和上海有關技術規(guī)范、建造 規(guī)范、觸及規(guī)范和辦理請求；按國家和上海有關請求完成充換電數(shù)據(jù)同享；承當公共效勞；電能可計量；付出方式具有通用性，具有銀聯(lián)卡、交通卡等第三方付出 功用，可完成刷卡或掃碼快捷付出。一起，《方法》還對契合必定條件的公司或市級充換電設備數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測渠道進行扶持。

在對充換電設備的補助中，對專用、 共用充換電設備，給予30%的財政資金補助，直流充換電設備（含交直流一體機）補助上限規(guī)范為600元/千瓦，溝通充換電設備補助上限規(guī)范為300元/千 瓦。對專用、共用充換電設備，給予運營度電補助，其間公交、環(huán)衛(wèi)等特定職業(yè)專用充換電設備的補助規(guī)范為0.1元/千瓦時，補助上限電量為2000千瓦時/千瓦·年，別的為社會車輛效勞的共用充換電設備補助規(guī)范為0.2元/千瓦時，補助上限電量為1000千瓦時/千瓦·年。對光伏一體化儲能充電、無線充電等新技術，對設備出資（不含光伏發(fā)電）給予30%的財政資金補助，暫不設千瓦補助上限。

在對有關渠道的補助中，對充換電企 業(yè)在滬建造的公司渠道，按設備出資的30%給予財政資金補助，單個公司渠道補助上限不超越500萬元。對2016-2020年間，市級渠道設備出資及 APP應用渠道等有關研制費用，給予50%財政資金補助，補助上限不超越2000萬元。在市級渠道前期運營時期，對市級渠道運營觸及的公共網(wǎng)絡租賃等公共 效勞費用，給予財政資金補助，每年補助上限不超越300萬元，其間，2016年運營補助份額為50%，2017年-2018年的補助份額為30%。

《方法》還規(guī)定，充換電公司可向電動汽車用戶收取電費和充換電效勞費兩項費用。在電費方面，向電網(wǎng)公司直接報裝的運營性集中式充電設備用電，2020年前，暫免收根本電費。

其間，為新能源公 交車供給效勞的，履行本市電價目錄中兩部制分時“工商業(yè)及別的用電”報價；別的運營性集中式充電設備，履行本市電價目錄中“鐵合金、燒堿（含離子膜）用 電”報價。向電網(wǎng)公司報裝的居民家庭住所、居民住所小區(qū)、履行居民電價的非居民用戶中設置的充電設備用電，履行居民用電平均電價水平。別的充電設備用電， 按其所在場所履行分類目錄電價。

就充電效勞費而言，充電設備運營公司收取的充電效勞費履行政府指導價，2016年7月1日前，充電效勞費上限為每千瓦時1.6元；2016年7月1日后，充電效勞費上限為每千瓦時1.3元。以后將聯(lián)系商場開展狀況，逐漸鋪開充電效勞費，經(jīng)過商場競爭構成。