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  • 4S店模式遇瓶頸 汽車廠商求“破局”
    發(fā)布日期:2016-05-10  發(fā)布者:會員  PV:839  字體:

    經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù) 接連8個月高于50%

    本年4月份,經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為57.9%,雖然環(huán)比降低了1個百分點,但自上一年9月以來,中國轎車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)接連8個月高于50%。業(yè) 內(nèi)表明,從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個分指數(shù)看,庫存指數(shù)、商場總需求、均勻日銷量三個分指數(shù)環(huán)比降低;從業(yè)人員指數(shù)、運營狀況指數(shù)環(huán)比上升。

    “現(xiàn)在國內(nèi)新車出售仍不達(dá)觀,傳統(tǒng)的4S店出售方式面對巨大應(yīng)戰(zhàn)”,昨天,中國轎車流通協(xié)會發(fā)布的“中國轎車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)查詢”顯 示,2016年4月庫存預(yù)警指數(shù)為57.9%,比上月降低了1個百分點,庫存預(yù)警指數(shù)接連8個月處于警戒線以上。很多業(yè)界人士以為,現(xiàn)在轎車產(chǎn)能擴(kuò)展很 多,需求有別于傳統(tǒng)線下的新途徑消化掉增量,轎車電商或是一個較好的突破點,一起,推出搶手車型來提高銷量,或是別的一個破局點。

    現(xiàn)狀:

    4S店紛繁轉(zhuǎn)型

    記者了解到,上一年以來,全國各地出現(xiàn)了多個品牌4S店關(guān)門的消息。記者在廣州、深圳等地的轎車城看到,有些品牌的4S店已關(guān)門歇業(yè),而在廣州黃埔大路,以及深圳轎車品牌出售會集的香蜜湖,均出現(xiàn)了有些轎車品牌的4S店關(guān)門的景象。

    有合資品牌4S店負(fù)責(zé)人對記者表明,因為包含門面房錢以及人工費等本錢年年漲,出售卻逐月下滑,因而他們開了6年的店在本年年初正式關(guān)門了。而此前 全國工商聯(lián)轎車經(jīng)銷商商會(CADCC)發(fā)布數(shù)據(jù)顯現(xiàn),國內(nèi)50%的經(jīng)銷商無法在新車出售環(huán)節(jié)盈余,從建店當(dāng)年盈余狀況看,80%的經(jīng)銷商建店當(dāng)年處于虧 損狀態(tài),建店當(dāng)年完成盈余的公司僅占整體的17%。

    破局1:

    廠商紛繁試水轎車電商

    關(guān)于現(xiàn)在國內(nèi)轎車出售面對的窘境,在昨天轎車之家主辦的2016年轎車電商高峰論壇上,業(yè)界人士表明,轎車電商或是現(xiàn)在傳統(tǒng)出售途徑遭遇窘境的未來 之一。國家信息中心信息資源部主任徐長明表明,跟著轎車電商渠道的興起,原有的轎車出售服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)將會向新的均衡演化。轎車之家CEO秦致則表明,借力互聯(lián)網(wǎng)東西,能夠讓消費者的行為習(xí)慣以全景畫像的方式出現(xiàn)在廠商和經(jīng)銷商面前,這為廠商和經(jīng)銷商商品研制、商場營銷和出售供給了方向指引。

    據(jù)悉,從2015年開始,包含奇瑞和春風(fēng)美麗等廠商均在轎車電商范疇進(jìn)行了測驗,其間奇瑞將瑞虎1.5全系車型以全國總經(jīng)銷的出售權(quán)獨家給予了轎車之家車商城。

    破局2:

    推搶手車型奪商場

    而推出搶手車型擴(kuò)展商場份額,是廠商尋覓更多商場銷量別的一大法寶。在剛剛完畢的北京轎車車展上,包含廣汽傳祺、廣汽本田、 JeeP等公司紛繁帶來了最新的SUV參展。中國轎車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2015年,我國SUV產(chǎn)銷增速分別為49.7%和52.4%,大大高于乘用車 產(chǎn)銷5.8%和7.3%的增速,業(yè)界表明,SUV好像已經(jīng)成為全部轎車商場的動力“引擎”。本年第一季度SUV繼續(xù)熱銷,共出售196.38萬輛,同比增 長51.46%,遠(yuǎn)高于全部乘用車商場8.9%的增幅水平,從而吸引更多轎車廠商推出SUV車型。

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