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“現(xiàn)在，A0、A00級(jí)汽車商場(chǎng)面對(duì)萎縮，花費(fèi)需要正逐漸向A級(jí)汽車商場(chǎng)歪斜。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，作為汽車商場(chǎng)中最大的細(xì)分商場(chǎng)，A級(jí)車商場(chǎng)仍是車企的首要競(jìng)賽商場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)有剖析以為，盡管汽車商場(chǎng)正面對(duì)嚴(yán)峻應(yīng)戰(zhàn)，但照舊不行忽視。對(duì)合資車企來(lái)說，汽車商場(chǎng)一向是這類車企銷量的最首要貢獻(xiàn)者；而關(guān)于自立品牌，汽車商場(chǎng)則是一塊亟待補(bǔ)齊的短板。

合資品牌競(jìng)賽白熱化

“在汽車商場(chǎng)上，無(wú)論是價(jià)格，還是商品A級(jí)車都?xì)w于中心干流商場(chǎng)。”崔東樹指出，汽車萎縮的首要是A0、A00級(jí)商場(chǎng)。

乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年3月，A級(jí)車商場(chǎng)完成出售68.44萬(wàn)輛，同比增加5.3%，占有汽車商場(chǎng)66.3%的份額。在汽車銷量前十的排行中，A級(jí)車占有了悉數(shù)座位。另一方面，同期，A0級(jí)和A00級(jí)汽車銷量滑坡到達(dá)近三成。

A級(jí)車商場(chǎng)的最有力競(jìng)賽者照舊是合資品牌。在3月汽車前十榜單上，除吉祥帝豪EC7擠進(jìn)第十名外，其他均為合資品牌車型。

4月剛過半，就已有春風(fēng)本田新思域、一汽-群眾全新寶來(lái)、北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)等多款合資A級(jí)車上市，烽火重燃。

記者了解到，一季度銷量方面，除“冠軍”一向由朗逸占有外，第二、第三名之爭(zhēng)劇烈萬(wàn)分。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，1月，捷達(dá)與英朗排列第二、三名；2月，速騰與英朗則位列第二、三，捷達(dá)滑至第六位；3月，軒逸上升至第二，速騰則位列第三，英朗則直接跌至第七位。

自立品牌亟待補(bǔ)課

當(dāng)合資品牌在汽車首要細(xì)分商場(chǎng)競(jìng)賽之時(shí)，自立品牌則在依托SUV完成增加。

中 汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年一季度，自立品牌乘用車同比完成了11.1%的增加。其間，自立SUV出售115.4萬(wàn)輛，同比增加57.4%，占SUV 出售總量的58.8%，比上年同期進(jìn)步2.2個(gè)百分點(diǎn)。而與SUV商場(chǎng)的高增速不一樣的是，自立汽車商場(chǎng)照舊萎靡，同比降低份額高達(dá)21.2%，僅占汽車銷 售總量的19.9%。

不過，日前自立品牌SUV之間的價(jià)格戰(zhàn)已然全部打響，而合資品牌也正經(jīng)過密布的SUV新品投放搶占商場(chǎng)。SUV商場(chǎng)由藍(lán)海變紅海已是業(yè)內(nèi)一致。

崔東樹告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在SUV商場(chǎng)的高增加下，若自立品牌不及時(shí)補(bǔ)齊汽車商場(chǎng)短板，將會(huì)面對(duì)極大危險(xiǎn)。

對(duì)此,不少自立品牌早有認(rèn)識(shí),并已經(jīng)制定了SUV 與汽車并行發(fā)展的戰(zhàn)略。奇瑞艾瑞澤5已于近來(lái)上市；新一代飛躍B50將于北京車展首發(fā)；吉祥也將在本年下半年發(fā)布一款最新A級(jí)汽車。