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據(jù)不完全統(tǒng)計，本屆北京車展，招引了來自全球14個國家和地區(qū)的1600多家參展商，共展出整車1179輛，其間全球首發(fā)車112輛，包含跨國公司全球首發(fā)車33輛、跨國公司亞洲首發(fā)車21輛、概念車46輛和新能源車147輛，再創(chuàng)前史新高。

開展到今日，北京車展現(xiàn)已走過26個年頭，用全球車迷的狂歡來描述這場歷時十天的盛宴一點也不為過。從1990年17個國家和地區(qū)、近400家展商、僅10萬觀眾的普通專業(yè)展會到成功躋身于國際A級車展隊伍，北京車展依托強大的我國商場飛速開展著。

根 據(jù)我國轎車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的陳述，早在2009年，我國就已變成全球最大的轎車商場，雖然這些年增速放緩，但7年來一向是全球增速最快的商場，在銷量上保持 全球領先地位。這些年，在全球轎車銷量下滑的大趨勢中，我國轎車商場一向用令人羨慕的產(chǎn)銷量，向國際展現(xiàn)著“這邊風景獨好”。

在這么的大布景下，各大車企紛繁將開展重心搬運至我國。而作為轎車職業(yè)的窗口，兩年一屆的北京車展的重量不言而喻。在這個“春色滿園關不住”的四月，各大車企紛繁攜帶最新的商品和技術匯聚北京，在這場“各樣紅紫斗芳香”的盛會中展現(xiàn)自個的實力。

不 僅商品豐富得令人目不暇接，我國車展還發(fā)明了一種以豪車花費為中心的社會文化。每到北京車展的頭幾天，總會呈現(xiàn)不少有關大手筆奧秘買家的新聞。而近來幾年 SUV商場在我國的繼續(xù)火爆，更是讓業(yè)內(nèi)人士驚呼“這哪是北京車展，根本就是SUV展”。商場的認可，廠家的跟進，令本屆車展呈現(xiàn)了近40款各類SUV車 型，極具我國特色。

不只超豪華車、SUV扎推亮相吸人眼球，與前幾屆比較，隨著互聯(lián)網(wǎng)的開展和科技的前進，本屆北京車展還將呈現(xiàn)不 少“與將來有關”的概念車。長安轎車旗下的無人駕駛轎車趕在車展前夕從重慶開到了北京；傳說已久的樂視超級轎車千呼萬喚始出來，揭開了奧秘面紗；奇瑞、北 京現(xiàn)代、英菲尼迪等廠家則玩起了概念車，將自個對將來轎車技術和工業(yè)開展趨勢的了解展現(xiàn)給參觀者。各種前沿的外觀設計，不明覺厲的內(nèi)置黑科技，不由讓人感 嘆“科技改動日子”。與智能轎車相對應的，則是相同炙手可熱的新能源車。在北京車展到來的前兩個月，2月24日，國務院總理李克強掌管舉行國務院常務會 議，確定進一步支撐新能源轎車工業(yè)的幾大辦法。李克強總理強調(diào)，新能源轎車是“新經(jīng)濟”在工業(yè)領域內(nèi)的標志性職業(yè)。

在高強度、多層 次的方針鼓舞下，我國新能源轎車在2015年迎來迸發(fā)，全年銷量達33萬輛，占比全球銷量逾40%，高于美國、歐洲和日本，變成全球最大新能源轎車商場已 成定局。在本年的北京車展上，多達147款新能源車參展，更是向人們展現(xiàn)了2016新能源轎車商場的井噴行情。

新能源轎車的開展為 我國自立品牌的快速增長供給了機會，2016年第一季度的銷量現(xiàn)已證實，自立品牌在新能源車商場的絕對優(yōu)勢。特別是在車展前夕，上汽榮威e950宣告上 市，不只能夠享用高額補助，還送滬牌，展現(xiàn)出其在新能源車商場的野心。但從本屆車展中不難看出，合資品牌也現(xiàn)已來勢洶洶，一場更為劇烈的“惡戰(zhàn)”現(xiàn)已不行 防止。

能夠說，作為轎車圈的開年大戲，“立異·革新”不只是2016北京車展的主題，也是各個車企在一日千里的互聯(lián)網(wǎng)時代，自動或許被動必須挑選的開展途徑。在整個職業(yè)的求新求異中，咱們看到了在競賽和壓力中愈加朝氣蓬勃的我國轎車商場。