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上一屆是金秀賢，本年是權(quán)志龍，北京現(xiàn)代地點的展館現(xiàn)已接連兩次變成北京車展安保的要點防護區(qū)。

一位媒體兄弟在跟榜首財經(jīng)記者溝通時訴苦：“每年的展會都被堵在外面，2014年是沒進到館里，本年進館了，但剛到奔跑展臺邊上就被保安堵住了，不清楚北京現(xiàn)代的新聞發(fā)布會是對誰發(fā)布的。”

“明星走場讓北京現(xiàn)代嘗到了甜頭，雖然一些專業(yè)媒體也許被擋外面，但粉絲及文娛媒體的重視，讓北京現(xiàn)代迅速傳達了出去。”一位不肯簽字的車企人士通知記者：雖然這么有比較好的作用，但他地點的公司并不肯讓明星搶了公司的風(fēng)貌。

車展上的明星效應(yīng)

雖然本年約請明星的車企數(shù)量顯著低于從前，自從北京車展辦理方在2014年開創(chuàng)了在媒體日售賣明星粉絲票的先例，北京車展媒體日已變得擁擠不堪，幾乎每個展臺都塞滿了人，特別是一些聲稱有明星到會的展臺。

上午10:10擺布，雷諾展臺現(xiàn)已實行了戒嚴，而這個時間，雷諾的署理公關(guān)公司約請的媒體還有八成未抵達現(xiàn)場。據(jù)稱，現(xiàn)場如此火爆的原因，是此前有網(wǎng)絡(luò)報導(dǎo)，范冰冰會出如今發(fā)布會現(xiàn)場。

相似的局面還出如今現(xiàn)代、奇瑞、長城、寶馬、MINI、奔跑、上汽、斯柯達、上海大眾、納智捷、英菲尼迪、觀致、獵豹等發(fā)布會現(xiàn)場，依據(jù)報導(dǎo)，權(quán)志龍、鄭愷、吳尊、吳亦凡、周杰倫、鄧紫棋、鄭伊健、馮小剛、余文樂、等明星到場。

雖然只有權(quán)志龍、鄭凱、鄭伊健等少量明星到現(xiàn)場，但吸引到的粉絲卻讓撤銷了車模的展會變得愈加熱烈。

“實際上，撤銷了車模，能不能影響展會，不能通過媒體日去看，要害還要看后面的觀眾日。”一位原方案有車模呈現(xiàn)卻沒有呈現(xiàn)的車企負責(zé)人通知榜首財經(jīng)記者：“原本就沒方案約請明星，只是一些媒體的意淫罷了，媒體日仍是把咱們想要傳達的產(chǎn)品信息、公司信息精準的傳達給媒體。”

明星帶來的傳達作用是清楚明了的，當然花費也是高額的，雖然沒有公司情愿站出來講花了多少錢，但帶來的作用是清楚明了的，持續(xù)以2014年“都教 授”——金秀賢參加上屆北京車展為例，從呈現(xiàn)到態(tài)度，金秀賢在臺上時間合計90秒，但他的粉絲站滿北京現(xiàn)代地點的展館，展會主辦方出動300安保人員維持 次序，并封鎖現(xiàn)場。

車模開做直播

“從很大程度來講，有明星的展館，我都掠著走”一位攝影記者通知榜首財經(jīng)：“比較，我仍是期望能有車模，那樣的照片好拍，模特也合作，如今就要求你有必要下一番功夫，才能拍出有深度、有意思的照片。”

香車美人，仿佛歷來都不應(yīng)當分隔來講。但由于曩昔幾年某些模特或自動或被迫的無底線暴露，帶來了一些負面影響，車展主辦方從上年的上海車展開端不允許車企運用模特。

“事實證明，模特只是一個噱頭”，上述公司人士表示，2015年的上海車展是榜首次撤銷模特，在觀眾日的榜首天，車展主辦方由于害怕人流量太少，仍是默許車企預(yù)備一些模特，“以備隨時救場”，事實證明，客流量并未受影響。

車模這本是一個無窮的商場，一次車展大概需求上千車模，但“限模令”出臺以后，咱們是否就真的見不到車模了呢?

答案肯定是否定的。

依據(jù)調(diào)查，一些變裝的模特也出如今各車企展臺，要么是承擔(dān)擦車工的身份，要么承擔(dān)禮儀，要么承擔(dān)解說員，不一樣的是穿的多了。

“本來，寶馬很早就現(xiàn)已撤銷了車模”，一位寶馬轎車的公關(guān)人士通知記者，“但咱們依然需求一批形象好氣質(zhì)佳的模特，他們需求在轎車周圍給來看車的消費者介紹車輛信息。”

當然，不是一切的習(xí)慣了靠形象掙錢的模特，都喜愛去寶馬打工，也不是一切的人都能取得寶馬的作業(yè)時機。

在本年的北京車展現(xiàn)場，記者依然看到了不少穿戴超短裙，穿戴時髦的美人模特穿梭在各個轎車展臺，只不過他們現(xiàn)已不是模特，而變成了“同行”，她們要么自個用自拍桿舉著手機，要么是有專人為其拍照。是的，她們是在做直播，并且還不是她一個人，是一個團隊。